Puțini oameni se întreabă de ce adesea drumurile moderne nu urmează cea mai scurtă rută, se buclă foarte mult și au multe coturi. Într-adevăr, în vremea noastră există multe instrumente tehnice care vă permit să faceți rapid lumini în păduri, poduri, tuneluri în munți. Și lucrul este că multe drumuri din Rusia sunt așezate pur și simplu pe locul celor vechi, întoarse în antichitate. Această categorie de rute include, de exemplu, autostrada Moscova Schelkovo - fosta autostradă Stromynsky.
Când a fost pus
Acest drum a apărut în Rusia în vechime - chiar înainte de construirea Moscovei. În orice caz, există trimiteri la aceasta în analele până în 1147. Traiectul Stromynsky a fost pus inițial înainte de Suzdal. Drumul a trecut prin Moscova, Izmailovo, Șchitnikovo, Ledovo, Lacurile Ursului, Aniskino, Fomino (acum Chernogolovka), Stromyn, Kirzhach. A terminat în Vladimir și Yuryev-Polsky.
Cine și când a asfaltat acest drum, istoricii nu știu. Dar se știe sigur că Vladimir Monomakh însuși a călătorit odată pe această autostradă. Există o mențiune despre aceasta, de exemplu, în „Învățarea” sa.
„Venă de sânge”
Ce a fost odată tractul Stromynsky? Istoria drumului datează din timpuri străvechi. Și până în secolul XIX. a fost una dintre cele mai aglomerate rute de transport din țară.
Traseul și-a primit numele în cinstea Mănăstirii Stromynsky. Pe vremuri, comercianții care transportau o varietate de mărfuri călătoreau pe acest drum. De asemenea, antrenorii au lucrat la tract. Oaspeții străini au călătorit de-a lungul ei.
În acele vremuri îndepărtate, acest drum a devenit o adevărată „venă de sânge” de terenuri inhospite, împădurite și mlăștinoase. De-a lungul timpului, desigur, multe sate au fost construite de-a lungul ei. Proprietățile imobiliare au fost construite pe calea Stromynsky din Cernogolovka (Fomino), Aniskino, Ledovo, Kirzhach și alte orașe și sate. Populația care locuia aici era ocupată în principal de olărit și țesut. Lenjeria finisată și vesela de vase din sate au fost duse la drum și vândute celor care treceau pe lângă.
Traiectul în vremurile ulterioare
Odată cu apariția erei industriale, viața satelor din tractul Stromynsky s-a schimbat. Comercianții care s-au stabilit aici i-au învățat pe localnici cum să confecționeze țesături scumpe - catifea de mătase, jumătăți și pluș. Ulterior, oamenii întreprinzători au construit moșii de-a lungul drumului și au deschis fabrici. Țesutul acasă a început de atunci să fie un lucru din trecut. Meșterii locali au devenit muncitori salariați. Țesătorii au primit aproximativ 25 de ruble în acele zile. pe lună (cu un cost de vacă de 5 ruble) și a produs aproximativ 1 arshin de material pe zi. Una dintre caracteristicile interesante este că lucrătorii fabricii au avut ocazia să plece în vacanță timp de trei luni vara - pentru a cultiva legume în grădină.
Desigur, în acea perioadă se dezvoltau în mod activ diverse tipuri de infrastructură de-a lungul autostrăzii. Spitale, școli au fost deschise în așezări, s-au construit temple. Catifeaua produsă în fabricile locale a fost exportată, inclusiv în Europa, și a câștigat numeroase premii.
Ceea ce a fost transportat de-a lungul drumului
Se crede că pe vremuri, tractul Stromynsky a fost în primul rând o cale comercială. Potrivit istoricilor, practic două transporturi au fost transportate de-a lungul acesteia:
-
locală;
-
mult timp.
În primul caz, pe lângă țesături și olărit, acestea erau legume și fructe, gudron, cărbune, lemn de foc, miere, pește, cizme de pâslă, diverse tipuri de echipamente țărănești, cereale, piele de oaie, etc. metal, sapun Kazan si maroc, aur sibian, carne de urs (iarna), mătase crudă chineză, produse osoase. Cărucioarele comercianților îndepărtați de multe ori puteau consta din sute de căruțe.
Ora apusului
Prin urmare, mult timp, acest drum a fost cea mai importantă autostradă din țară. Cu toate acestea, la începutul secolului XIX. pe tractul Stromynsky s-a înregistrat o scădere a stresului în trafic. Apoi, în Rusia, mișcarea de vapori a început să se dezvolte activ. De asemenea, la începutul erei de industrializare, în țară au fost amplasate numeroase autostrăzi noi, și mai târziu căi ferate. Printre altele, a fost construită o autostradă mai directă, în comparație cu Stromynsky, Moscova-Nizhny Novgorod (Vladimir). Drept urmare, drumul și odată cu acesta așezările de-a lungul acestuia au căzut în declin economic.
La final, traiectul Stromynsky, a cărui istorie a început în secolul al XII-lea, s-a transformat într-un câine mare obișnuit, care are aproape doar o semnificație locală. Mărfurile erau încă transportate pe acest drum. Dar erau deja mult mai mici decât pe vremuri.
Drum modern
Acest tract antic a fost păstrat, așa cum am menționat deja, parțial în zilele noastre. În Moscova, aceasta este strada Stromynka și Schelkovskoye Shosse. Traiectul Stromynsky continuă în Cernogolovka. Aici se află două filiale de transport - Institutsky Prospekt și Semenova Avenue. O parte din acest drum vechi se află și unele secțiuni ale autostrăzii Chernogolovka-Kirzhach-Kolchugino-Bavleny-Yuryev-Polsky.
În plus, fosta autostradă are câteva străzi în astfel de așezări precum:
-
Stromyn.
-
Chernoff.
-
Filippovskiy.
-
Dvorishche.
-
Alenin.
-
Berezhki.
Pe Suzdal, trece strada Stromynka, de asemenea o fostă autostradă.
Cel mai aglomerat tronson al vechiului traseu Stromynsky - autostrada Șchelkovo - este în prezent cea mai scurtă cale de radiații din Moscova. După șoseaua de centură din Moscova, blocurile orașului de-a lungul acesteia au fost construite pentru până la 20 km. Aceste zone aparțin Moscovei și, de exemplu, în această parte a fostului traseu Stromynsky, apartamentele costă la fel ca în Capitală. Până în 1960, autostrada Shchelkovo se numea Stromynsky.
Obiective
Traiectul Stromynsky a fost construit în timpuri străvechi. Și, desigur, pe acest drum s-au păstrat multe dintre cele mai interesante obiective turistice. De exemplu, turiștii și cercetătorii de remarcat pe parcurs sunt:
-
Lacul Ursului.
-
Templul Pokrovsky.
-
Catedrala Treimii
Desigur, de-a lungul acestui vechi traseu s-au păstrat alte obiective turistice, nu mai puțin interesante. Cu toate acestea, aceste trei sunt situate cel mai aproape de Moscova și nu va fi dificil să le examinăm.
Lacul Ursului
Acest iaz vechi este situat lângă satul cu același nume din districtul Șchelkovo din oblastul Moscovei de-a lungul traseului. Odată ce aceste terenuri au fost deținute de apropiatul Petru I Alexandru Menshikov. O legendă străveche există despre acest lac, potrivit căruia, în adâncurile sale, trăiește un șarpe imens misterios. Acest lac poate fi foarte interesant și pentru pescari. Puteți sta aici cu o tijă de pescuit contra unei taxe mici. Judecând după recenzii, peștele de pe lac este foarte bine prins.
Templul Pokrovsky
Această atracție este situată lângă autostrada Shchelkovo, la aproximativ 10 km de șoseaua de centură din Moscova. Odată a existat moșia Pehra-Pokrovsky, deținută și de Alexandru Menshikov. În acest loc, apropiatul lui Petru I a construit, printre altele, un palat și un ansamblu de parcuri, numit în onoarea Palatului Alexey, fiul țarului. După moartea lui Petru I, Menshikov, după cum știți, a căzut în favoarea și a fost exilat în provincia Tobolsk, unde a murit ulterior.
Fără proprietar, moșia și complexul palatului au căzut repede în degradare. După ceva timp, tatăl-superior local a avut ideea de a reface biserica de lemn Pokrovsky din secolul al XV-lea într-una din piatră. În același timp, s-a decis preluarea materialului de la Palatul Alekseevski.
După revoluție, acest templu a fost închis, iar preoții au fost reprimați. Cu toate acestea, în anii 90, această biserică, ca multe altele, a fost din nou transferată credincioșilor. Astăzi oricine o poate vizita.
Catedrala Treimii
Această atracție este situată în orașul Schelkovo, pe Proletarsky Prospekt. O caracteristică a Catedralei Trinității este în primul rând arhitectura gotică neobișnuită. Această biserică este un obiect arhitectural unic al Regiunii Moscova, construit cândva de către localnici. Terenul pentru acest templu a fost donat în 1909 de comerciantul A.I. Sinitsyn. Proiectul a fost dezvoltat de arhitectul Moscovei S. Goncharov, nepotul nepotului soției lui Pușkin, Natalia Goncharova.
Mult timp, Sfântul Sinod nu a îndrăznit să aprobe designul neobișnuit al bisericii ortodoxe. Desenele au fost refacute de mai multe ori, dar în final biserica a fost construită. În 1912, locuitorii din Schelkovo au trimis o cerere împăratului Nicolae al II-lea pentru numele templului în onoarea fiului său Tsarevici Alexei și au primit permisiunea.
Această biserică a fost consacrată în 1916. În 1929 a fost închisă. În timpul celui de-al doilea război mondial, în biserică funcționa o turnătorie. În 1980, biserica a decis demolarea. Cu toate acestea, olimpiada a împiedicat acest lucru. Autoritățile nu au dorit să strice aspectul lui Șchelkovo lângă Moscova înainte de sosirea oaspeților străini. În anii 90, în biserică au început din nou rugăciuni.
Imobiliare pe calea Stromynsky
Desigur, mulți oameni ar dori să locuiască în așezările situate lângă acest drum vechi. De-a lungul autostrăzii Shchelkovo și la câțiva kilometri dincolo de MKAD, imobiliarele sunt fabulos de scumpe. Prețul unei jumătate și a clădirilor noi din complexele rezidențiale locale nu este mai mic de 2, 7-3, 0 milioane de ruble.
Cu cât este mai departe de Moscova, cu atât este mai mic costul apartamentelor din așezările de pe acest vechi drum. De exemplu, prețul bunurilor imobiliare din Cernogolovka, Regiunea Moscova, pe tractul Stromynsky este încă destul de mare. Costul unui camion aici începe de la 2, 4 milioane de ruble. În Vladimir, prețul acestor apartamente este deja de 1, 5-2, 5 milioane de ruble.
Cei care doresc să cumpere un apartament pe Stromynsky Trakt din Cernogolovka, Filippovsky, curți etc., trebuie să pregătească în acest fel o sumă foarte mare de bani. De asemenea, puteți lua un credit ipotecar pentru 15-20 de ani.
