Uzbekistan este un stat din Asia Centrală, una dintre fostele republici ale Uniunii Sovietice. Țara are o rețea feroviară destul de dezvoltată. În articolul nostru vom vorbi despre istoria dezvoltării și starea actuală a căilor ferate din Uzbekistan. În plus, veți afla despre caracteristicile și tipurile de trenuri de pasageri care circulă în această țară exotică din Asia Centrală.
Căi ferate din Uzbekistan: informații generale
Republica Uzbekistan este situată în Asia Centrală, între râurile Amu Darya și Syr Darya. De la vest la est, se întinde pe mai mult de 1.400 de kilometri. Condițiile climatice ale acestei țări cu greu pot fi numite favorabile: cea mai mare parte a teritoriului său nu este potrivit pentru viața umană.
Diferențe semnificative de temperatură sezonieră, un teren dificil și o abundență de deșeuri complică semnificativ dezvoltarea terenului uzbek și crearea oricărei infrastructuri de transport. Cu toate acestea, Uzbekistan ocupă locul 37 în lume și locul 5 în spațiul post-sovietic (după Rusia, Ucraina, Kazahstan și Belarus) în ceea ce privește lungimea totală a căilor ferate.
Căile Ferate Naționale din Uzbekistan (Uzbekistan Temir Yollari JSC) este o întreprindere feroviară autonomă care operează din 1994. Astăzi, el depune aproximativ 7.000 de kilometri de căi ferate din țară, precum și sistemul de metrou Tashkent. În total, compania are peste 70 de mii de angajați.
Țara are carta feroviară a Republicii Uzbekistan (adoptată în octombrie 2008). Acest document listează drepturile și obligațiile întreprinderii și ale pasagerilor, reglementează procedura de elaborare a diverselor acorduri, definește regulile cheie pentru transportul de mărfuri și pasageri.
Istoric istoric
Căile ferate către Uzbekistan au venit relativ târziu - abia la sfârșitul anilor 1880. Totul a început cu punerea căii ferate trans-caspice, care a fost extrem de strategică pentru Imperiul Rus. Un sfert din lungimea sa cade pe teritoriul Uzbekistanului modern.
Primul tren a trecut granițele actuale ale unui stat independent în 1888. Și numai zece ani mai târziu, calea ferată a fost pusă în capitală. Ceea ce este curios, în Tashkent, managementul întregii căi ferate din Asia Centrală a fost localizat în perioada sovietică. De aici a fost supravegheată activitatea rețelelor feroviare din toate republicile sovietice din Asia Centrală.
Ciudat, după cum pare, un nou impuls în dezvoltarea rețelei feroviare a acestei țări a apărut în perioada de după prăbușirea Uniunii Sovietice. Astfel, din 1993 până în 2017, au fost construite 19 linii de cale ferată noi pe teritoriul Uzbekistanului. Printre ele - o cale ferată de mare viteză cu o lungime de 780 de kilometri, care leagă cele mai mari orașe ale țării - Tashkent, Samarkand, Bukhara, Karshi și Navoi.
Harta Căilor Ferate din Republica
Lungimea totală a căilor ferate din Uzbekistan, din 2018, depășește 7 mii de kilometri. Aproximativ 2500 km dintre ele sunt electrificate. Actualizarea constantă a pistelor și achiziționarea materialului rulant modern permite locomotivelor electrice să dezvolte o viteză destul de impresionantă (până la 150 km / h).
Dacă te uiți la harta căilor ferate din țară (vezi mai jos), poți vedea că cea mai mare densitate a rețelei este caracteristică regiunilor din sudul și estul republicii. La urma urmei, este aici că cea mai mare parte a populației din Uzbekistan este concentrată. În același timp, cel mai aglomerat trafic de pasageri este observat pe secțiunea „Tașkent - Samarkand”. Traficul de trenuri nu mai puțin intens este tipic pentru rutele Tashkent - Bukhara și Samarkand - Bukhara.
Cele mai mari noduri feroviare din Uzbekistan sunt orașe precum Tașkent, Samarkand, Navoi, Termez, Nukus și Andijan.
Materialul rulant
Uzbekistan Temir Yollari JSC are la dispoziție o flotă destul de decentă de trenuri de pasageri care efectuează zeci de zboruri zilnic. Printre ele, pe lângă vechile structuri sovietice:
- Trenuri rapide Afrosiab de mare viteză.
- Sharq Express de marcă.
- Trenuri electrice "Nasaf".
- Trenuri de noapte de marcă (mașinile sunt echipate cu dane).
- Trenuri turistice „Afson” (circulă neregulat).
Trenurile confortabile și de mare viteză „Sharq” și „Afrosiab” conectează principalele orașe ale țării, efectuând zboruri regulate către Bukhara și Samarkand din Tashkent. Mândria sistemului de transport al republicii este trenurile Afrosiab fabricate în spaniolă, capabile să viteze până la 250 km / h. Un astfel de tren include nouă autoturisme și este conceput pentru a transporta 257 de persoane. Afrosiab Express călătorește de la Tașkent la Samarkand în doar două ore.
