Normele drumului din Kazahstan, aprobate prin Decretul Guvernului țării nr. 1196 din 13/11/2013, s-au schimbat. Acest lucru a fost făcut prin decretul Guvernului Republicii Kazahstan nr. 472 din 23 iunie 2015. Au fost completate și modificate.
Motivele schimbărilor
Ce a provocat noile schimbări în SDA din Kazahstan? Orice modificare și completare adusă rezoluției Guvernului ar trebui să se bazeze pe motive obiective cauzate de nevoia de a rezolva problemele apărute în aplicarea și gestionarea regulilor documentului în care sunt introduse. Guvernul republicii explică acest pas prin aducerea regulilor de circulație în conformitate cu legislația în legătură cu îmbunătățirea suplimentară a sistemului administrației publice și luarea în considerare a reclamațiilor publice cu privire la unele dispoziții din legea actuală.
Introducerea noilor concepte
Amenzile de trafic au fost revizuite în sus. Kazahstanul a lucrat timp îndelungat conform regulilor stabilite în anii 90 ai secolului trecut. Prin urmare, unele dispoziții din norme au lipsit sau au fost prezentate într-o altă interpretare.
În Regulile din 2013, unele concepte nu au fost date: masă cu și fără sarcină, transport neregulat de pasageri pe drum, bagaje. Aceste definiții au fost făcute și aprobate prin decret. Modificările regulilor SDA din Kazahstan au afectat intersecția, obstacolele în trafic, drumul principal.
Excluderea termenului „Teritoriu adiacent”
Multe plângeri cu privire la unele prevederi ale SDA în vigoare înainte de introducerea modificărilor au provocat prezența conceptului de „Teritoriu Adiacent”. Acesta a permis să nu inițieze cazuri administrative de accidente de circulație comise în parcări, benzinării, clădiri rezidențiale, masive și întreprinderi. Acest lucru a ajutat la evitarea vinovaților de responsabilitate.
În plus, neînceperea cauzei a împiedicat identificarea persoanei responsabile pentru accidentul de transport, ceea ce a făcut posibil ca societățile de asigurări să nu plătească daunele victimelor în cadrul asigurării obligatorii.
Noile modificări ale SDA din Kazahstan au făcut posibilă rezolvarea acestei probleme prin eliminarea conceptului de „Teritoriu Adiacent” din alineatele relevante și modificarea părților din regulile care anterior conțineau acest termen. Astfel, introducerea de amendamente a permis cetățenilor răniți să primească daune în conformitate cu legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule.
Utilizarea centurilor de siguranță
Pentru a asigura siguranța și păstrarea vieții șoferilor și a pasagerilor ca urmare a accidentelor, au fost făcute modificări la normele actuale, ceea ce va crește nivelul de utilizare a vehiculelor.
Înainte de intrarea în vigoare a Decretului nr. 472 din 23 iunie 2015, Republica avea norme în vigoare pentru a împiedica utilizarea centurilor de siguranță pentru anumite grupuri de șoferi, care au inclus șoferi de taxi, ofițeri de poliție și alții. A fost făcută o modificare la SDA. În Kazahstan, acum toți șoferii, fără excepție, trebuie să folosească centurile.
Trecerea pe lângă intersecția drumului
Pentru a proteja pietonii, au fost făcute modificări pentru a-și păstra viața și siguranța. Trecerea pe partea carosabilă este acum posibilă atunci când nu există pasaje de pasageri la vedere. În alte cazuri, este imperios necesar să le parcurgem.
Comportamentul inspectorului atunci când oprește mașina
Modificările recente ale SDA din Kazahstan stabilesc faptul că inspectorul care a oprit mașina nu este obligat să se apropie imediat de vehicul și prezintă motivul opririi. Regulile nu specifică cât timp ar trebui să vină inspectorul. El nu poate explica motivul opririi și numai după întrebarea șoferului ar trebui să dea o explicație. La cererea sa, inspectorul prezintă un certificat de serviciu fără să-l predea celui din urmă.
După oprirea autoturismului, șoferul și pasagerii nu pot ieși din mașină fără permisiunea inspectorului. Pentru abandonarea neautorizată a autoturismului, se stabilește o amendă în valoare de 5 MCI pentru prima încălcare și 10 MCI pentru a doua încălcare. Pentru referință - 1 MCI este egal cu 1982. Introducerea acestei modificări este asociată cu atacurile crescute asupra inspectorilor. Noile paragrafe de reguli permit asigurarea activității lor.
Faruri pornite
Un alt element este inclus în noile modificări ale regulilor de trafic. În Kazahstan, o călătorie este stabilită cu farurile în permanență. Poate fi o grindă înfundată, lumini de zi în funcție, faruri de ceață. Regula este valabilă în întreaga Kazahstan. Pedeapsa pentru nerespectarea acestui paragraf este de 5 MCI pentru prima încălcare și 7 MCI pentru a doua încălcare.
Ce a provocat această inovație? Conform cercetărilor, mașina cu farurile pornite este mai bine vizibilă, ceea ce reduce riscul de coliziune a vehiculelor. Acest lucru este important mai ales în condiții de vreme rea și ceață, care este destul de justificată în condițiile de munte.
Termenul de inspecție
Anularea trecerii vehiculelor, a căror vârstă nu este mai mare de 7 ani, inspecție. Termenul stabilit anterior a fost de 4 ani. Cele mai recente modificări ale SDA din Kazahstan au fost introduse ținând cont de calitatea mașinilor și de faptul că proprietarii efectuează în mod regulat reparații programate. Pe baza acestui aspect, durata călătoriei fără inspecție a fost crescută.
Anulați procura emisă
Conform vechilor reguli, conducerea unei mașini care nu aparținea șoferului personal era posibilă doar cu o procură notarială. Aceasta nu necesită o nouă schimbare în SDA. În Kazahstan, acum este suficient să prezentați procura obișnuită în scris a proprietarului mașinii. Acest articol vă va salva de birocrația birocrației la întocmirea unei procuri și va economisi bani.
În timpul conducerii, șoferul trebuie să aibă drepturi, asigurare pentru transport, certificat de înmatriculare a vehiculului. Puterea de avocat nu juca un rol special înainte: dacă mașina este în furt, atunci hijackerul nu are documentele de mai sus.
Transport de copii
Acum transportul copiilor sub 12 ani fără un dispozitiv special care ține copilul este interzis. Aceasta nu înseamnă că un scaun auto trebuie instalat în mașină. Este suficient să fixați copilul cu centuri speciale adaptate pentru fixarea și ținerea copilului pe scaun. Cel mai important, copilul trebuie fixat.
Imbarcarea și debarcarea pasagerilor în zonele desemnate
O altă schimbare interesantă a regulilor de trafic. În Kazahstan, pasagerii ar trebui să fie debarcați din vehicule doar în locuri de oprire special destinate. Anterior, era vorba de transportul public, acum este necesar pentru toate mașinile. Acest articol a provocat multe dezacorduri, deoarece locurile speciale de oprire sunt destinate exclusiv transportului public. Oprirea lor, mai ales în orașele mari, cu un număr mare de autobuze, tramvaie, troleibuze, microbuze, este o sarcină dificilă care implică consecințe neplăcute, deoarece orice încălcare a traficului este pedepsită cu amenzi grave. Kazahstanul cere din nou să clarifice această normă.
Conducerea unui vehicul
Vechile reguli ofereau o listă de drumuri care interziceau conducerea vehiculelor de antrenament. Pe toate drumurile care nu sunt incluse în această listă, a fost posibilă deplasarea cu mașina cu un cadet. Acum, Guvernul republicii coordonează lista rutelor întocmite de organismul autorizat pentru care este permis să circule pe vehicule de instruire.
