Orașul de nord Severodvinsk este centrul construcțiilor navale rusești. Această mică așezare are o istorie neobișnuită de 70 de ani și joacă un rol semnificativ în viața Rusiei. Populația locală trăiește în condiții dure, dar își iubește orașul și lucrează pentru prosperitatea sa.
geografie
Orașul Severodvinsk este situat la confluența râului Dvina de Nord în Marea Albă. Se întindea de-a lungul coastei golfului Dvinskaya. Cu capitala regiunii, orașul Arkhangelsk este la numai 35 km. Severodvinsk este situat pe Câmpia est-europeană. Teritoriul așezării și ținuturile înconjurătoare sunt bogate în resurse de apă: există mai multe râuri și lacuri de diferite dimensiuni, cele mai mari rezervoare sunt râurile Dvina de Nord, Kudma, Shirshema și Malkur'ya, precum și lacurile Novoe, Teatralnoye și estuarul Nikolskoye. Suprafața totală a orașului este de 119 mp. km.
Clima și ecologia
Populația din Severodvinsk trăiește într-o zonă cu climă temperată, marină, cu ierni lungi, moale și veri scurte și reci. Temperatura medie anuală este de doar 1, 3 grade. Vara, căldura în sensul general acceptat este de doar 20-40 de zile. Temperatura medie în această perioadă a anului este de 13-16 grade. Iarna durează din octombrie până în mai, temperatura medie în decembrie-ianuarie este în jur de -12 grade.
Regiunea are umiditate și precipitații foarte mari. Cea mai uscată lună este august, când plouă în medie 18 zile. Acoperirea zăpezii este stabilită în octombrie și durează până în mai. În regiune puteți urmări „nopțile albe” de la sfârșitul lunii mai până la sfârșitul lui iulie. Exista foarte putina lumina soarelui, in medie sunt 95-105 zile insorite pe an.
Situația ecologică din oraș lasă mult de dorit. Întreprinderea care formează orașul - un șantier naval produce bărci nucleare și există un mic fundal radioactiv în aer. În plus, există întotdeauna un risc de radiații provenite din deșeuri din această producție. De asemenea, dispozitivele de tratare ale plantei prezintă un risc de contaminare a apei locale cu clor.
Povestea
Istoria așezării a început în secolul al XII-lea, când coasta Dvinei de Nord a devenit posesia comunității Novgorod. Când regiunile sudice ale Kievan Rus au fost capturate de triburile tataro-mongole, slavii s-au mutat spre nord, iar acest lucru a contribuit la dezvoltarea pământului în zona viitorului Severodvinsk. La mijlocul secolului al XVI-lea, portul oficial rusesc a fost deschis la gura râului Dvina de Nord. Până atunci, mănăstirea Nikolo-Korelsky exista deja aici. Portul a fost prima ieșire a statului rus în Marea Nordului.
La începutul secolului al XIX-lea, aici au fost construite fortificații pentru a respinge agresiunea britanică. Populația regiunii era formată în principal din călugări care trebuiau să nu se confrunte nu numai cu greutățile climatului local, ci și să respingă atacurile constante ale navelor anglo-franceze. În 1921, situația a început să se schimbe. Mănăstirea a abolit puterea sovietică, iar în locul ei a fost deschisă o colonie pentru delincvenți tineri. Apoi, o comună agricolă a început să funcționeze aici.
În 1936, a fost luată o hotărâre a guvernului de a construi un șantier naval în sat. Satul începe să crească și primește numele de Molotovsk. În 1957, orașul a fost redenumit Severodvinsk. Dezvoltarea satului a mers odată cu creșterea fabricii, prizonierii din colonia locală au construit case și spații industriale. Populația din Severodvinsk a fost formată în principal din familii de angajați ai uzinei și prizonieri care au rămas în așezământ.
În timpul celui de-al doilea război mondial, orașul a început să fie folosit din nou ca port. În anii 50 ai secolului XX, planta a fost refocalizată la producerea de submarine nucleare. Aici este format principalul centru de stat pentru dezvoltarea și testarea celor mai recente submarine. În anii perestroika, când finanțarea de la stat a fost redusă, orașul a cunoscut perioade dificile, dar a supraviețuit.
Astăzi, Severodvinsk arată o dezvoltare durabilă, deși cetățenii au multe dificultăți.
Mărimea populației
Din 1939 s-au efectuat observații periodice ale numărului de locuitori din Severodvinsk. În acea perioadă, 21 de mii de oameni locuiau în oraș. O creștere semnificativă a populației a fost observată în 1958, din cauza începerii construcției centralei.
Începând cu anii 90, a început o scădere a numărului de locuitori. În 1990, aici locuiau 255 de mii de oameni. Și în 2015 - deja 186 mii, iar scăderea continuă. Populația din Severodvinsk este supusă tendinței tot-ruse de reducere a numărului de oameni, de asemenea există și factori negativi proprii care afectează situația demografică. Densitatea populației este de 161 de persoane pe kilometru pătrat.
Divizia administrativă
Oficial, Severodvinsk este împărțit în două părți: vechiul și noul oraș. Însă locuitorii locali disting astfel zonele din Severodvinsk ca „orașul”, „Yagry” și „cartierele”. „Orașul”, după cum știți, este partea centrală, care găzduiește principalele clădiri administrative, instituții culturale, instituții de învățământ, centre comerciale, hoteluri. Cea mai veche parte a orașului este în declin: casele sunt distruse, populația îmbătrânește și treptat acest teritoriu se transformă într-o zonă foarte disfuncțională și nepresentabilă.
Casele din perioada stalinistă creează un contrast izbitor cu această parte: căi largi, case în stilul imperiului stalinist. Adevărat, acest fond de locuințe are, de asemenea, nevoie de reparații pentru o lungă perioadă de timp, rețelele de utilitate necesită reparații. Clădirile din vremurile lui Hrușciov și Brejnev sunt reprezentate de case tipice care au fost odată construite ca locuințe temporare. Dar oamenii sunt nevoiți să trăiască astăzi aici.
Jagra este o insulă care a fost dezvoltată și în anii 50-70, iar arhitectura de aici este potrivită. Cea mai nouă și modernă locuință, însă, fără niciun fel de bibelouri poate fi văzută în zona „cartierelor”. Aceasta este singura parte a orașului în care construcția este în curs de desfășurare și se dezvoltă noi teritorii. Populația orașului se deplasează încă foarte încet de la locuințe vechi, dărăpănate, la apartamente noi. Cartierele noi sunt populate predominant de tineri. Deși prețurile pentru locuințele noi sunt foarte mari pentru un oraș cu o singură industrie, în care rezidenții nu primesc cele mai mari salarii.
economie
Peste 70 de ani de istorie, economia Severodvinsk depinde de stabilitatea șantierului naval. În jurul "Sevmash" au format mai multe întreprinderi care asigură stabilitatea orașului. Cu toate acestea, orice întrerupere în finanțarea producției de nave în oraș cauzează probleme enorme. Munca din Severodvinsk este un subiect economic dureros, deoarece construcția navală este în criză și nu există nicio modalitate pentru întreprinderi să plătească salarii decente. Datorită faptului că populația are bani puțini, sectorul serviciilor și comerțul se dezvoltă prost aici. Aceleași probleme împiedică dezvoltarea întreprinderilor mici. Toate acestea conduc la faptul că orașul întâmpină aproape constant mari dificultăți economice.
ocuparea forței de muncă
Sevmash, întreprinderea care formează orașul, este principalul loc de muncă pentru un număr mare de locuitori ai orașului. Dar specificul său este acela că femeile sunt mai puțin implicate în activitățile sale. Prin urmare, munca în Severodvinsk pentru femeile cu studii superioare este o problemă. În plus, compania nu este în măsură să accepte toată lumea. De asemenea, personalul calificat nu își poate găsi de lucru datorită diversificării reduse a economiei locale. Prin urmare, șomajul este puternic în Severodvinsk și se observă o ieșire a unei populații tinere, capabile.
Populația se teme de apariția dificultăților economice pe care oamenii din oraș le-au cunoscut deja de mai multe ori. Prin urmare, Severodvinsk este înconjurat de toate părțile de căsuțe de vară, unde oamenii de pe parcele lor personale asigură securitatea alimentară, pentru unii, aceasta este singura angajare care le permite să supraviețuiască.
Infrastructura orașului
Problemele economice ale orașului afectează invariabil aspectul și starea infrastructurii sale. În Severodvinsk, starea proastă a drumurilor este imediat evidentă, ceea ce este un semn sigur al dificultăților de finanțare, dar aceasta este și o consecință a condițiilor climatice. Orașul stă în mlaștini, vremea nu permite reparații de calitate. Toate acestea conduc la faptul că drumurile de aici lasă mult de dorit.
Situația este și proastă cu transportul în comun. Există autobuze și taxiuri. În mod clar, acest lucru nu este suficient pentru un oraș cu o populație de aproape 200 de mii. Întreprinderile de servicii din Severodvinsk lucrează pentru a depăși dificultățile economice. Orașul are mai multe centre comerciale și sportive, restaurante, saloane de înfrumusețare. Dar, în general, infrastructura orașului lasă mult de dorit.
