Unul dintre cele mai interesante muzee din Moscova este, desigur, Muzeul Transportului Feroviar Rus, amplasat pe două site-uri, cu exponate extinse, echipamente de înaltă tehnologie și servicii de excursii bine stabilite. Muzeul a fost deschis în august 2011 după o lungă reconstrucție.
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/novosti-i-obshestvo/91/muzej-zheleznodorozhnogo-transporta-istoriya-i-sovremennost.jpg)
Structura muzeului
Geografic, Muzeul Căilor Ferate se învecinează cu gara Paveletsky și este situat în spatele clădirii gării, la stânga șinelor. Partea istorică a expunerii muzeului, situată pe o suprafață de 1850 de metri pătrați. metri, include o serie de exponate privind dezvoltarea căii ferate ruse. Mândria muzeului este considerată pe bună dreptate legendarul locomotiv U-127, construit în 1910, care în ianuarie 1924 (două zile după moartea lui V. I. Lenin) transporta un tren funerar cu trupul conducătorului de pe platforma Gerasimov până la stația Paveletsky. După această tristă misiune, U-127 a condus trenuri încă 13 ani, a fost dezafectat în 1937. Atunci s-a decis păstrarea motorului ca monument. Cu toate acestea, au certificat memorialul U-127 abia în 1999. Despre călătoria înmormântării cu regretatul lider al proletariatului nu a fost menționat.
Pe lângă U-127, Muzeul Transportului Feroviar de pe Paveletskaya nu are alte exponate din materialul rulant. Toate raritățile muzeului cu rotile sunt situate pe teritoriul adiacent stației Riga. O mare varietate de echipamente feroviare, locomotive cu abur construite în prima jumătate a secolului XX, vagoane și platforme de transport de marfă, vehicule autopropulsate de gunoi, trasatori, etc. fără îndoială, locomotiva OV-841, construită acum 110 ani.
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/novosti-i-obshestvo/91/muzej-zheleznodorozhnogo-transporta-istoriya-i-sovremennost_2.jpg)
Pe lângă exemplarele feroviare vechi, locomotivele diesel, vagoanele și mașinile de cale ferată destul de moderne se află pe partea din stația Riga. Expunerea este asamblată din mijloace tehnice care și-au lăsat cumva amprenta asupra istoriei căilor ferate rusești.