Dacă se întâmplă să fii în Murmansk, ar trebui să găsești câteva ore și să vizitezi faimosul spărgător de gheață „Lenin” acostat în apele golfului Kola.
Acest spărgător de gheață nu este doar prima navă din lume cu un motor nuclear, în primul rând, este întruchiparea istoriei țării noastre, a realizărilor și victoriilor sale.
Știind unde se află spargătorul de gheață Lenin din Murmansk, programul și costul vizitei, este ușor să planificați o vizită, iar după acest articol devine clar ce să căutați în timpul turului.
Crearea spălătorilor de gheață
Studiul activ și începutul dezvoltării Nordului au impus crearea de echipamente fiabile capabile să funcționeze în condiții arctice.
Decizia de a construi o derivă de gheață a fost luată în 1953 și a fost numită în secret Project-92. Dezvoltarea proiectării a implicat TsKB-15, denumit și „Iceberg”. V. I. Neganov a fost numit proiectantul șef, academicianul A.P. Aleksandrov, care a fost implicat în dezvoltarea energiei atomice, a devenit supervizorul studiilor.
Pentru a construi o structură fără precedent, a fost necesar să creăm o mulțime de lucruri noi: să căutăm un tip de aliaj potrivit pentru coca navei, să construim centrale nucleare, să inventăm și să montăm telecomanda pentru toate sistemele și dispozitivele.
Spălătorul de gheață „Lenin” din Murmansk a devenit prima navă de suprafață din lume cu un reactor nuclear ca motor. Nava avea 4 turogeneratoare, 3 motoare electrice, 2 centrale suplimentare, un helipad.
Nava a fost construită la șantierul naval Leningrad neobișnuit de repede. În timpul construcției, șantierul naval a fost vizitat de invitați onorați - vicepreședintele american R. Nixon și premierul britanic G. Macmillan, care au dorit să vadă „minunea rusă” cu propriii ochi.
A durat ceva mai mult de un an, apoi spălarea de gheață Lenin a fost lansată pe 5 decembrie 1957. Testele reactorului nuclear au continuat timp de câțiva ani, în 1960, spărgătorul de gheață a pornit pe prima sa rută.
Despre spărgătorul de gheață
Astăzi spărgătorul de gheață „Lenin” din Murmansk este o amintire a unei istorii minunate. Dar cei care au navigat pe ea, probabil, se pare că nu a fost atât de mult timp în urmă.
După crearea unui nou model de spărgător de gheață, echipajul ar putea lucra calm și confortabil în condiții dificile, escortând nave obișnuite de-a lungul traseului Mării Nordului. Deservind porturile sibiene, spărgătorul de gheață Lenin a contribuit la dezvoltarea întregii regiuni.
Odată cu utilizarea spărgătorului de energie electrică Lenin, navigarea pe traseul Mării Nordului a devenit posibilă nu în cele trei luni de vară, ci aproape pe întregul an - 11 luni!
După Lenin, designerii au creat o serie întreagă de spărgătoare de gheață arctică, iar acest lucru le-a permis să lucreze în Nord tot anul.
Nava în interior
Pentru confortul echipajului, interiorul spărgătorului de gheață s-a remarcat prin lux și facilități fără precedent la acea vreme.
Foaierul este decorat cu o scară elegantă elegantă, pe laturile căreia atârnau portretele anterioare ale conducătorilor URSS, executate artistic în arta embosării. Coridoarele de îngheț sunt făcute largi și spațioase. Nava avea o sală de cinema și o saună, o cameră întunecată și o bibliotecă, o cameră pentru fumători și o sală de muzică. În sala de recreere au fost primite semnale de televiziune prin satelit, existând și un proiector de film.
Pentru bolnavii brusc, a funcționat un post de prim ajutor echipat cu o sală de operație, o cameră cu raze X, un laborator și un cabinet stomatologic.
Chiar și cabinele pentru 1-2 persoane erau neobișnuit de luxoase, tapetate cu nuc caucazian și lemn de mesteacăn Karelian.
accident
Pe întreaga perioadă a activității dificile a spărgătorului de gheață în zona arctică, au avut loc doar două accidente.
În 1965, partea de lucru a reactorului nuclear a fost avariată, o parte din combustibil a trebuit să fie reîncărcată într-un container etanș, care a fost ulterior inundat.
În 1967, din cauza deteriorărilor mecanice, reactorul nuclear s-a scurs, astfel că s-a pus problema înlocuirii complete a instalației. Cu toate acestea, niciun membru al echipajului spărgătorului de gheață „Lenin” (Murmansk) nu a fost rănit în timpul operațiunii, iar motorul navei nu a făcut nici cel mai rău - a fost chiar urmărit de navele NATO care au prelevat probe de radiații.
Fapte interesante
Câteva informații despre spărgătorul de gheață.
- O navă a trecut pe gheață mai mult de 550 de mii de mile nautice și, în total, o navă a trecut peste 650 de mii de mile nautice, adică s-au făcut trei călătorii în toată lumea!
- În timpul activității sale, a escortat peste 3.700 de nave prin gheața arctică.
- Un spălător de gheață este capabil să spargă gheața de 2, 5 m grosime.
- Nava ar putea naviga la nesfârșit, deoarece motorul său - reactorul nuclear - nu a necesitat alimentare cu combustibil.
- A devenit prima navă din lume care a fost continuu în apele arctice mai mult de un an.
- Pe spălătorul de gheață erau doar 3 căpitani - P. A. Ponomarev, B. M. Sokolov, A. N. Barinov.
- A devenit prima navă de suprafață care a trecut prin arhipelagul Severnaya Zemlya.
- Din partea Lenin în 1961, stația în derivă de cercetare a Polului Nord-10 a fost aterizată pentru prima dată pe gheața marină.
Starea actuală a spărgătorului de gheață „Lenin” din Murmansk
Nava a lucrat în apele Oceanului Arctic mai mult de 30 de ani. În 1990, a fost dezafectat. Marinarii au sunat imediat alarma: nava putea fi eliminată, după care nimic nu ar fi rămas din trecutul glorios. Dar nu doar mobilierul era perfect păstrat pe el, dar toate mecanismele erau în stare de funcționare.
S-a decis să se facă muzeul din spărgătorul de gheață „Lenin” din Murmansk, acum este unul dintre simbolurile orașului port nordic. Numărul de vizitatori este în creștere de la an la an, iar recent expunerea a fost chiar extinsă, deschizând un centru de informații în care turiștii pot viziona un film fascinant despre utilizarea atomului pașnic.
Tur de excursie
Excursia programată pe spărgătorul de gheață „Lenin” din Murmansk este aceeași pentru toți vizitatorii. În timpul unei plimbări de o oră de-a lungul primei nave cu energie nucleară din lume, puteți vedea următoarele:
- podul căpitanului;
- camera radio și locul de muncă al navigatorului;
- post de control al reparației, de unde este vizibil reactorul;
- centrală care gestionează instalația nucleară;
- camera masinilor;
- cabina căpitanului;
- salon, fumat și salon de muzică, sala de mese;
- unitate medicală
Este interesant să mergi la fostul club de spărgătoare de gheață, prezentând acum o expunere cu cadouri memorabile pe care numeroși invitați i-au făcut echipajului navei. Până la urmă, Yuri Gagarin și Fidel Castro au fost aici.
Cum să ajungi acolo
Orice trecător îți va spune cum să găsești spărgătorul de gheață Lenin în Murmansk.
Pentru a ajunge la destinație este ușor - trebuie să ajungeți la clădirea Stației Marine, situată în Portovoy Proezd, 25, faimosul obiect de vizitare este acostat în stânga acestuia lângă digul ponton. Cu toate acestea, chiar lângă portul maritim, numai autobuzul nr. 19 face o oprire, care nu trece prin centrul Murmanskului. Prin urmare, cea mai bună cale de plecare ar fi o călătorie cu numeroase autobuze sau microbuze până la stația Sudomontny Zavod, de unde va fi un pic pentru a merge la spărgătorul de gheață peste podul feroviar.
Cum funcționează muzeul?
Pentru a merge într-o excursie și pentru a vizita spărgătorul de gheață "Lenin" din Murmansk, programul de lucru ar trebui să fie găsit în avans și să vă planificați vizita. Muzeul este deschis de miercuri până duminică, de la prânz. Luni și marți sunt weekenduri.
În weekend și sărbători, grupurile de turism sunt formate la timp și pleacă la fiecare oră - la 12:00, 13:00, 14:00 și 15:00. În zilele săptămânii, excursiile trebuie înregistrate prin telefon, listate pe site-ul muzeului.
