Marea a fost întotdeauna elementul care a atras un număr imens de turiști. Cu toate acestea, această suprafață de apă servește persoana nu doar în scop recreativ, ci este și un loc pentru alimente și minerale, precum și un spațiu folosit pentru transportul mărfurilor. Transportul maritim este cel mai solicitat pentru livrarea de mărfuri mari dintr-o țară în alta. Acest sistem include:
- nave maritime;
- porturi maritime;
- instalații de reparație a navelor;
- rutele pe mare.
Navele sunt clasificate după numeroase criterii. Deci, diferențierea se poate face în funcție de zona în care se deplasează transportul pe mare, clasa motorului instalat, capacitatea de încărcare, destinația etc. Dacă luăm baza ca prim semn, atunci navele sunt împărțite între 0 și 4 categorii de dificultăți pe zona de navigație. În acest caz, navele aparținând celor din urmă specii sunt împărțite în 5 categorii. În acest fel, transportul maritim al Rusiei este clasificat. Navele aparținând zonei de navigație din categoria 0 de complexitate au dreptul de a merge peste tot, fără restricții.
În scopul propus, transportul maritim poate fi utilizat atât în scop civil, cât și în stat. Navele din ultima categorie și soiurile lor fac parte din marina națională. Categoria instanțelor civile include:
a) industriale;
b) transport;
c) flota tehnică.
Al doilea tip a colectat, de asemenea, mai multe subspecii, și anume: pasageri, mărfuri și speciale. Fuziunea primei și a doua categorii a dat naștere unei alte a patra nave de tip marfă-pasageri. Astfel de nave au dreptul de a colecta la bord atât gravitația, cât și oamenii în același timp.
Transportul maritim de călători transportă exclusiv persoane, iar în sens legal implică nave cu motor, feriboturi și nave, care, pe lângă echipaj, pot îmbarca mai mult de 12 persoane.
Navele de marfă sunt împărțite în vase de marfă în vrac și uscate. Prima categorie include cisternele și transportatorii de gaz. Vehiculele de marfă uscată sunt diferențiate în nave generale și specializate. Acestea din urmă includ transportul maritim, cum ar fi camioane de lemn, transportatori în vrac, nave frigorifice, nave containere și role. Această categorie este cea mai răspândită în întreaga lume. Datorită transportului de marfă uscată, diverse marfuri sunt livrate rapid și eficient, în cea mai mare parte pentru dimensiuni mari și cu tonaj mare. În plus, transportul în acest mod nu este doar mai ieftin, dar uneori este singura metodă posibilă. Aceste nave sunt echipate cu toate atributele necesare pentru a efectua operațiuni de încărcare și descărcare. În plus, pentru transportul de mărfuri, produse și obiecte care necesită condiții speciale de temperatură, navele de marfă uscată sunt echipate cu (în mare parte) rezerve frigorifice. Marfa transportată pe astfel de nave poate fi ambalată într-o varietate de moduri: baloți, containere, cutii, butoaie etc.
Transportul marin al lumii este împărțit în nave de stat, nave comerciale, de pasageri și pescuit, nave de coastă și în larg.
