Aviația este mândria oricărui stat. Dominanța în aer facilitează victoria pe pământ. În republicile transcaucaziene, trebuie să observăm un avantaj clar al Forțelor Aeriene din Azerbaidjan.
Aripi de țară
Cronica acestui tip de trupe ale Armatei unui stat suveran începe la 8 aprilie 1992, când pilotul V.gif" />
structură
Forța aeriană din Azerbaidjan include:
1. Regiment mixt - în capitala Baku, orașul de zbor „Kala” și escadrile individuale:
- luptător-bombardier și antrenament - n. Așezământul Kurdamir;
- luptător - Sumgayit, baza aeriană „Pompa”;
- inteligența - centrul regional Shamkhor.
Campurile aeriene erau echipate cu piste de beton cu o lungime de 2, 5 mii până la 3 mii de metri
Numărul de aeronave:
| avioane | ||||||||||
| destin | tip | MIG | SU | |||||||
| 29 | 29UB | 25P | 25PD | 25RB | 17 | 24 | 25 | 25UB | ||
| luptător | Bombor | 5 | ||||||||
| Multi-scop | 14 | |||||||||
| Antrenament de luptă | 2 | |||||||||
| interceptor | 10 | 6 | ||||||||
| bombardier | Cercetarea tactică | 4 | ||||||||
| front-line | 2 | |||||||||
| Aeronave de atac | - / - | 16 | ||||||||
| -Lupta Uch.. | 3 | |||||||||
| Elicoptere "MI" | |||||
| 24 | 24G | 2 | 8 | 17-1B | |
| Șoc multifuncțional | 26 | 12 | |||
| Transport ușor | 7 | ||||
| Lupte de transport. | 13 | ||||
| 20 | |||||
2. Unități de apărare aeriană. Cu stații radar, acestea sunt capabile să controleze rapid spațiul ceresc și să urmărească vecinii apropiați din zona de graniță.
Cum a început totul
În luna august a 91, țara s-a prăbușit, iar la începutul lunii septembrie, Karabakh a declarat oficial independența. Datorită prăbușirii Uniunii, republicile transcaucaziene și-au reînnoit propriile arsenale: au confiscat și au furat armele și echipamentele necesare din părțile retrase ale armatei ruse.
O parte din armele primite ca dar. La începutul anului 1992, Azerbaidjan a obținut „al 24-lea” elicoptere - 14 unități și „optimi” - 9 unități, iar Armenia - 13 unități. 24. Forțele aeriene au primit oficial 14 buc. 24 și 9 unități. Al optulea. Alte 3 vehicule „douăzeci și patra” au fost deturnate la începutul lunii februarie 1992. Pe 8 mai, au început să facă bombardamente Karabakh Su-25, însoțite de MI-24. Această dată este considerată Ziua Aviației Republicane. Aeronava de atac a zburat până în iunie, când Forța Aeriană a suferit o pierdere amară - un avion a fost doborât, cu care a murit V.gif" />
De unde a venit aeronava?
În acest moment, forța aeriană din Azerbaidjan și-a mărit abrupt potențialul de luptă. Înainte de prăbușire, patru regimente de aviație au fost localizate pe teritoriul republicii. Echipamentul a fost retras în siguranță, dar ceva a căzut în Azerbaidjan într-un stat fără zbor și ca urmare a sabotajului ofițerilor de trădare rusi. La aerodromul de apărare aeriană Nasosnaya, Azerbaidjanii au primit 30 de interceptori de mare altitudine MIG-25: lucrarea imorală a mâinilor murdare ale colonelului Vladimir Kravtsov, ulterior generalul și comandantul forței aeriene a țării.
Colonelul Alexander Pleș a făcut același lucru în Dallar, câștigând ulterior funcția de comandant de escadrilă. Azerbaidienii au luat cu ușurință cinci MIG-25, bombardier de recunoaștere, unsprezece Su-24, recunoaștere monoplan și 4 Il-76. În același timp, aeronavele defecte au fost reparate pe câmpurile aeriene, care au fost abandonate, au fost achiziționate altele parțial noi.
Aviația în război
Piloții fostei forțe aeriene sovietice, neîncărcate în mod deosebit de conștiință, care au uitat de onoarea militară și jurământul de loialitate față de Patria socialistă, au început treptat să „ia pas”. Defectorii au format baza Forțelor Aeriene din Azerbaidjan și au început să efectueze sorturi de luptă de pe câmpurile aeriene din Dallar și Kurdamir. În timpul războiului, mercenarii au fost doborâți și au murit sau capturați.
Doi s-au prăbușit în timp ce efectuau zboruri de antrenament. Deputatul Su-24, monoplanul de recunoaștere și 25, bombardierul de recunoaștere și SU-25 - interceptori - au mers pentru bombardament - au acționat pentru distragerea atenției. Când au achiziționat MIG-21 și Su-douăzeci și cinci, aceste aeronave au început să bombardeze. În al 93-lea a achiziționat „Sukhoi-17M3”. Restaurarea temporară a echipamentului a fost efectuată la uzina de reparare a aeronavei din Pump. Forțele aeriene din Azerbaidjan nu aveau suficiente materiale și echipamente tehnice aerodrom, kituri de navigație, sisteme de observare, echipamente la sol.
Combate pierderile
Odată cu creșterea accentuată a apărării aeriene la sol în Karabakh, au început să crească daune puternice forțelor aeriene republicane. Campania de vară din 1993 poate fi numită dezastru: șapte cartiere au fost complet capturate de armeni; a ucis doar 11 mii de soldați. Armata a fost epuizată și demoralizată. Pierderile Forțelor Aeriene Azerbaidiene s-au ridicat la 10 aeronave și 10 motoare: opt MI-24, două - MI-8. Colonelul Kravtsov a devenit comandant al aviației republicii încă din 92 iulie.
Un an mai târziu, el a fost înlocuit de generalul Rail Rzayev - înainte de uciderea la începutul anului 2009. Co-lucrătorii generalului din perioada sovietică la lucrările în apărarea aeriană spun că Rail Rzayev nu a intervenit în chestiuni legate de profit, un om pur de serviciu. În calitate de lider, desigur, s-a ocupat de probleme de afaceri la datorie, atunci când este necesar. Comandantul uneia dintre unitățile Forțelor Aeriene a fost prins la locul crimei din vânzarea de combustibili și lubrifianți, care a provocat o emoție fără precedent.
corupție
Cu acest prilej a izbucnit un scandal de proporții universale în republică, autoritățile înalte au fost acuzate de necazuri. Rzayev a fost suspendat temporar, chiar a imitat arestarea comandantului Forței Aeriene din Azerbaidjan. Înșelătoria s-a destrămat curând, această provocare s-a încheiat. Dar nu ucid pentru asta. Lucrul este diferit. În ședința de judecată, colegul decedatului a sugerat că tragedia s-a produs din cauza unei licitații pentru luptători în 2007.
Înainte de crimă, generalul a scris Ministerului Apărării în scris că este urmărit și i-a cerut ajutorul. Rzayev a avertizat: dacă nu protejează, el va face cunoscute circumstanțele ofertei. Partea ucraineană a câștigat, iar Azerbaidjanul a achiziționat 12 MIG-29 în valoare de 27 milioane dolari. După cum s-a dovedit mai târziu, la un preț umflat. Mai degrabă, Rail Rzayev a fost victima unui „recul” banal.
