În prezent, în titlurile și rapoartele de știri televizate în legătură cu conflictul din estul Ucrainei, se poate auzi numele unor astfel de echipamente militare precum instalația Grad. Caracteristicile sistemului de rachetă cu lansare multiplă sunt impresionante. O rază de 20 de km de rachetă este asigurată de patruzeci de tuburi de foc pliate perfect amplasate pe baza camionului cu tracțiune integrală Ural-375D. Astăzi, acest sistem mobil este în funcțiune în mai mult de 50 de țări. Și din 1963 a fost în serviciul operațional în sovietic, iar acum este și în armata rusă.
Informații istorice
Ideea dezvoltării unui complex de rachete cu lansare multiplă, cu o autonomie de zbor de peste 20 km, aparține inginerilor sovietici și este originară de la mijlocul anilor 50 ai secolului trecut. Instalația militară Grad a fost proiectată pentru a înlocui sistemul BM-14. Ideea era de a plasa o unitate de artilerie manevrabilă umplută cu rachete pe șasiuul unui camion capabil să depășească cu ușurință terenul dificil.
În 1957, Direcția principală de rachete și artilerie (GRAU) a dat sarcina tehnică Biroului de proiectare Sverdlovsk de a dezvolta un vehicul de luptă. A fost necesară proiectarea unei mașini care să poată găzdui 30 de ghiduri pentru coji adânci cu propulsie rachetă. Obiectivul a fost realizat prin finalizarea rachetei - prin crearea de stabilizatori de coadă pliați curbată de-a lungul suprafeței cilindrice.
NII-147 a fost ales ca dezvoltator al proiectilului, care a propus o astfel de tehnologie pentru fabricarea corpului ca metoda de extragere la cald. Sub patronajul lui A. N. Ganichev și cu sprijinul Comitetului de Stat pentru Tehnologia Apărării, au început lucrările la crearea unei rachete. Dezvoltarea focoasei proiectilului a fost atribuită GSKB-47, iar încărcarea cu pulbere a motorului la NII-6. NII-147 a proiectat un proiectil cu stabilizare mixtă: coadă și rotație.
test
În 1960, s-au efectuat teste de tragere a motoarelor rachetă. În cadrul uzinei au fost efectuate 53 de piercing și 81 - ca teste la nivel de stat.
Primele teste pe teren au fost efectuate în martie 1962 în apropiere de Leningrad. GRAU a alocat 2 vehicule de luptă și cinci sute de rachete. Cu un kilometraj planificat de 10.000 km, mașina testată a trecut doar 3380 km fără avarii. Deteriorarea a fost reparată prin întărirea punții spate a șasiului. Acest lucru a crescut stabilitatea mașinii la tragere.
După eliminarea defectelor de proiectare, instalarea Grad a fost pusă în funcțiune și armament în 1963 printr-o rezoluție a Consiliului de Miniștri, ale cărei caracteristici au fost demonstrate lui Hrușciov în același an.
În ianuarie a anului următor, producția de serie a BM-21 a fost lansată. În același 1964, la parada militară din noiembrie, primele instalații au fost arătate oamenilor. Din 1971, a început exportul de lansatoare de rachete, iar volumul său se ridica la 124 de mașini, dar până în 1995, numărul de Gradele vândute în 50 de țări era mai mare de două mii.
desen
Caracteristicile unice de luptă ale instalației Grad au fost de asemenea realizate datorită proiectării complexului, care include:
- lansator;
- vehicul de transport și de încărcare bazat pe ZIL-131;
- sistem de control al incendiilor
Rachete fără ghidare (122 mm în diametru) sunt încărcate în unitatea de artilerie, care este reprezentată de 40 de ghiduri de 3 metri fiecare pe o bază mobilă. Ghidarea se poate face pe orizontală și pe verticală folosind o unitate electrică sau manual. Intervalul unghiurilor în timpul focului orizontal este de 102 ° la stânga mașinii și 70 ° la dreapta; cu verticală - de la 0 la 55 cca.
Canalul butoiului este echipat cu o canelură elicoidală, care, atunci când este lansat proiectilul, îi oferă acestuia din urmă o mișcare de rotație.
Viteza mașinii este de 75 km / h, iar deplasarea cu cochilii încărcate este posibilă. Mașina are un sistem de închidere cu suspensie, care elimină utilizarea mufelor de sprijin la fotografiere. După volei, puteți părăsi imediat poziția, pentru a nu fi lovit înapoi. Fotografierea este reglată într-o mașină de control separată, care face parte din baterie.
După examinarea proiectării unui vehicul de luptă cu jet, putem înțelege modul în care funcționează instalarea Grad.
Țintirea exactă a armei la țintă se realizează datorită prezenței dispozitivelor de observare: panorama Hertz, vederea mecanică și colimatorul K-1, ceea ce crește gradul de deteriorare în condiții de vizibilitate insuficientă.
Prima coajă
Un proiectil fără ghidare, care este folosit în focul cu volan de artilerie, este format din 3 părți: luptă, motor și stabilizator. Focul este proiectilul în sine cu o siguranță și încărcătură explozivă. Un motor cu jet constă dintr-o duză, o cameră, un aprindător și o încărcare de pulbere. Pentru aprinderea aprinderii, care va activa încărcarea pulberii, se folosesc piro-cartușe sau volle electrice. Un circuit electric este închis de la împușcare, iar aprinderea aprinde aprinderea.
Racheta 9M22 a fost prima muniție pe care racheta cu lansare multiplă Grad a tras. Caracteristici ale proiectului:
- tip: fragmentare cu explozii mari;
- lungime - 2, 87 m;
- greutate - 66 kg;
- intervalul maxim de zbor este de 20, 4 km, minimul de 1, 6 km;
- viteza de zbor - 715 m / s;
- greutate focoasă - 18, 4 kg, din care o treime este explozivă.
O descoperire revoluționară a fost inovația lui Alexandru Ganichev. El a propus o metodă de fabricație a unui proiectil, care consta în extragerea corpului din plăci de oțel, și nu într-o secțiune simplă a unui cilindru de oțel, ca mai înainte. O altă realizare a designerului-șef al NII-147 a fost crearea unei cleme care constrânge penajul proiectilului și care oferă stabilizatorilor posibilitatea de a se încadra în dimensiunile rachetei.
Proiectilul 9M22 a fost echipat cu siguranțe montate pe cap MRV-U și MRV, care pot fi setate pentru 3 acțiuni: decelerare instantanee, mică și mare. La atingerea unei ținte la distanțe scurte pentru precizie, au fost utilizate inele de frână, a căror dimensiune a fost selectată în proporție directă cu distanța.
Dezvoltarea rachetelor 9M22 a îmbunătățit caracteristicile tehnice ale instalației Grad. Daunele provocate de forța de muncă atunci când Grad este complet încărcat este cauzat pe o suprafață de până la 1050 m 2 și pentru vehicule nearmate - până la 840 m 2.
Producția în serie de rachete a început în 1964 la turnătoria de fier Stump.
Capacități îmbunătățite de combatere
Odată cu dezvoltarea primului proiectil pentru distrugerea și suprimarea forțelor inamice, s-a urmărit instalarea Grad, ale cărei caracteristici (raza de distrugere) au fost îmbunătățite constant. Deci, au fost create următoarele tipuri de scoici:
- Muniție avansată de fragmentare cu exploziv ridicat de tip 9M22U, 9M28F, 9M521;
- fragmentare-tip chimic - 9M23, identic în performanța de zbor cu М22С;
- incendiar - 9M22S;
- generatoare de fum - 9M43, zece dintre aceste muniții pot crea un ecran de fum pe o suprafață de 50 de hectare;
- din câmpurile miniere antitanc - 9M28K, 3M16;
- pentru interferențe radio - 9M519;
- cu substanțe chimice toxice - 9M23.
Alte țări care produc complexul sub licență sau ilegal, dezvoltă în mod dinamic și noi tipuri de scoici.
Controlul incendiilor
Sistemul de control al focului vă permite să realizați fotografii într-o singură gâlpă și singur. Siguranța pirotehnică a motorului rachetă provine de la un senzor de impuls, care poate fi controlat în cabina BM-21 printr-un distribuitor de curent sau printr-o telecomandă mobilă la o distanță de până la 50 m.
Ciclul unei salve complete care durează 20 de secunde are o instalare Grad. Caracteristicile regimului de temperatură sunt următoarele: funcționarea neîntreruptă este garantată la temperaturi de la -40 ° C la +50 ° C.
Grupul de control al instalației este format dintr-un comandant și 5 asistenți: un împușcat; instalator de siguranțe; operator / încărcător radiotelefonic; șoferul vehiculului / încărcătorului de luptă și șoferul vehiculului / încărcătorului de transport.
Mașina de transport este proiectată pentru a transporta scoici, rafturile staționare sunt fixate pe placa sa.
modernizare
Progresul tehnologic necesită o muncă constantă pentru modernizarea armelor. În caz contrar, chiar și cele mai puternice poziții pe piață pot fi pierdute.
Racheta Grad a fost îmbunătățită în 1986. Modelul BM-21-1 a fost lansat. Acum baza vehiculului de luptă era amplasată pe șasiul vehiculului Ural. Un pachet de tuburi ghid protejează scutul de căldură împotriva expunerii la soare. De asemenea, a existat posibilitatea tragerii operaționale.
Pe baza autoturismului GAZ-66B, datorită reducerii numărului de obuze de proiectil la 12, a fost creată o instalație ușoară pentru trupele aeriene - BM-21 V.
Bazat pe BM-21-1 la începutul anilor 2000. s-au lucrat la producerea unui vehicul de luptă automatizat - 2B17-1. Avantajul unei instalații avansate este fotografierea ghidată fără dispozitive de observare și ieșirea de calcul. Adică coordonatele inamice au fost determinate de sistemul de navigație.
Vehiculul de luptă "Baraj" (BM-21PD) a fost destinat să învingă submarinele pentru a asigura protecția frontierei maritime. Sistemul ar putea funcționa împreună cu o stație sonoră sau independent.
Complexul Prima, creat în anii 80, avea 50 de ghiduri, însă, din cauza finanțării insuficiente, nu a primit dreptul la o producție de masă în continuare.
MLRS "Grad" a fost emis în Cehoslovacia, Belarus și Italia. Versiunea ucraineană a BM-21 a fost plasată pe șasiul KrAE. Belarusul Grad-1A este capabil să implementeze 2 muniții simultan în loc de una. Sistemul italian de lansare a rachetelor (prescurtat FIROS) se remarcă prin faptul că carcasele sunt echipate cu diferite motoare cu jet, ceea ce face ca gama de ardere să fie diferită.
Contabilitate militară
Odată cu sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, cursa armelor a continuat activ. Toate realizările științifice au avut ca scop îmbunătățirea producției militare. Prețurile pentru produsele militare au început să crească chiar mai repede decât în timpul războiului.
Prețul armelor moderne este, de asemenea, foarte mare. Un lansator de rachete „Grad” costă 600-1000 de dolari. După adoptarea vehiculului de luptă (1963), costul unei rachete a fost comparabil cu prețul a două mașini Volga. Și în producția de masă, costul rachetei a fost doar două salarii ale unui inginer - 250 de ruble (informații din filmul „Forța de șoc”).
Costul instalării Grad este un secret comercial. Potrivit unei reviste engleze, prețul adeptului lui Grad, Smerch, este de 1, 8 milioane de dolari (informații preluate din revista Phaeton, numărul 8, ianuarie 1996, p. 117).
Cum se înregistrează instalarea Grad?
Principiul de tragere din BM-21 este identic cu mecanismul de utilizare a celebrei Katyusha și se bazează pe sistemul de foc cu volane. În anii 40, cochilii de artilerie de coajă au depășit întotdeauna singurele rachete, care nu aveau precizie și masă. Inginerii au reușit să niveleze acest neajuns, folosind mai multe butoaie pentru a lansa rachete.
Datorită principiului de funcționare volley, instalarea Grad în acțiune este o armă capabilă să distrugă 30 de hectare de teritoriu inamic, o coloană de echipamente militare, poziții de lansare a rachetelor, o baterie de mortar și unități de aprovizionare. O singură obuză trasă de această mașină de război ucide toată viața pe o rază de 100 de metri.
Primul MLRS din lume, capabil să lovească o țintă pe distanțe lungi, este instalarea Grad. Inginerii sovietici au îmbunătățit caracteristicile și raza de distrugere a unui vehicul de luptă până au obținut un rezultat sub forma unei abateri maxime a proiectilului de 30 de metri față de țintă. Designerii străini credeau că o astfel de precizie se poate realiza la o distanță de cel mult 10 kilometri. Cu toate acestea, creierul din URSS lovește inamicul de la o distanță de 40 km, în 20 de secunde trage 720 de scoici, ceea ce este echivalent cu 2 tone de explozibili.
Aplicație militară
Complexul Grad a fost testat pentru prima dată în practică în 1969, în timpul conflictului dintre RPC și URSS. Încercarea de a sparge inamicul și de a-și scoate forțele din insula Damansky cu tancuri nu a reușit, în plus, chinezii au capturat un T-62 deteriorat, care era un model secret. Prin urmare, au fost utilizate cochilii cu mare explozie din instalația Grad, care au distrus inamicul și astfel au finalizat conflictul.
În 1975-1976 a folosit un vehicul de luptă în Angola. În acest conflict nu au existat operațiuni de încercuire, luptele dintre coloanele care veneau erau periodic. Deci, caracteristica Grad este că o „elipsă moartă” se formează în locul în care cade proiectilul, astfel încât convoiul de trupe, care este o linie alungită, a devenit ținta ideală în luptele din Angola.
Foc direct a fost tras din Grad în Afganistan. În războiul cecen, ei au folosit în mod activ și un vehicul de luptă.
Gradul timpului nostru este de aproximativ 2.500 de unități, care sunt în serviciu cu armata rusă. Vehiculele de luptă au fost exportate în 70 de țări din 1970. BM-21 nu a trecut neobservat în conflictele armate din întreaga lume: în Nagorno-Karabakh, Osetia de Sud, Somalia, Siria, Libia și confruntarea recentă din estul Ucrainei.
