Viața metroului din Sankt Petersburg a început în anii următori restaurării orașului după blocaj. Infrastructura în curs de dezvoltare a metroului St. Petersburg-Leningrad continuă să se îmbunătățească chiar și acum, în secolul XXI. Una dintre cele mai noi este stația de metrou Proletarskaya din Sankt Petersburg.
Infrastructura drumului subteran din Sankt Petersburg azi
Acum rețeaua metroului din Sankt Petersburg are cinci sucursale: Moscova-Petrograd, Kirov-Vyborg, Frunze-Primorsky, Nevsky-Vasileostrovskaya, malul drept. O nouă linie este dezvoltată cu denumirea condiționată South-West. În total operează 58 de stații.
Sistemul de metrou acoperă aproape toate părțile și zonele capitalei de nord. Odată cu construcția ramurii brune, se vor adăuga încă 3 stații suplimentare. Și orașul va fi conectat printr-un drum subteran de zone îndepărtate, cum ar fi Shushary, Borovaya, Pușkin.
Istoria formării infrastructurii metroului din Sankt Petersburg
Istoria metroului din Sankt Petersburg a început când era încă în Leningrad, și anume în 1941, când a început proiectul, dar nu a fost finalizată în legătură cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial. Lucrările au continuat în perioada postbelică într-un ritm accelerat și până la sfârșitul anilor '50. A fost deschisă o secțiune a filialei Kirov-Vyborg. Prima stație care și-a primit pasagerii a fost Piața Vosstaniya (holul nr. 1, cu vedere la Uprising Street).
În vara anului 1963, linia Moscova-Petrograd a fost stăpânită, în toamna anului 1967 - linia Nevsky-Vasileostrovskaya. Linia de pe malul drept a început să funcționeze abia după aproape douăzeci de ani. Până în acest moment, au fost prelungite secțiuni de linii deja deschise, modernizarea lor a fost realizată. Aceasta din urmă, în acest moment, sucursala Frunze-Primorsky, care făcea parte anterior din partea dreaptă, a început să funcționeze ca independentă până în 1991.
Plasați „Proletarskaya” în sistemul de metrou Sankt Petersburg
Vedem în diagrama: stația de metrou „Proletarskaya” din Sankt Petersburg este situată în lanțul liniei Nevsko-Vasileostrovskaya și este situată între „Lomonosovskaya” și „Obukhovo”. Principalele noduri de schimb care duc către Proletarskaya: de la ramura portocalie - „Piața Alexander Nevsky”, de la ramura roșie - „Piața Uprising”, de la ramura albastră - „Nevsky Prospect”.
Istoria stației de metrou din Sankt Petersburg
„Proletarian” a fost deschis pentru vizitatori în 1981. Holul său nu este prea departe de malurile Nevei, așa că Proletarskaya este una dintre cele mai adânci din metroul din Sankt Petersburg. La elaborarea proiectului au fost utilizate tehnologii avansate din epoca sovietică - calculatoare electronice (computere).
Stația este situată în zona istorică a fostei Nevskaya Zastava. În această zonă industrială, la începutul secolului XX - cea mai funcționată periferie dintre toate, era foarte agitat: mitinguri, mitinguri, greve. Prin urmare, districtul s-a bucurat de o atenție deosebită din partea liderului proletariatului rus Vladimir Ilici Lenin și a soției sale Nadezhda Konstantinovna Krupskaya.
Decorarea stației
Conform tradiției metroului din Sankt Petersburg, s-a acordat multă atenție decorației decorative a holului inferior al stației. Pereții sunt confruntați cu dale de piatră naturală de nuanțe roz-alb și roșu. Piloni masivi dreptunghiulari în plan au fost prelucrați în mod similar, susținând tavanele și formând arcade dreptunghiulare de-a lungul șinelor de cale ferată.
Inserțiile de culoare verde de deasupra deschiderilor inter-suport, care anterior trebuiau făcute și în roșu, servesc ca o culoare strălucitoare dominantă. Pardoseala lucioasă a holului este, de asemenea, compusă din plăci dreptunghiulare de culori albe, roz și roșu și din piatră.
La capătul holului se află un perete decorativ din marmură, cu o secera de metal și un ciocan, simbolismul perioadei sovietice, personificând unirea muncitorilor și a țăranilor - oamenii muncitori, proletariatul. Acest simbolism reflectă esența numelui stației.
Holul superior amintește foarte mult de decorațiunile interioare, dar are propriul său zest. Este amplasat pe un deal în mijlocul unui pătrat verde, sub forma unui pavilion și clădire a parcului, format dintr-o sală de scări rulante din sticlă și mai multe niveluri de servicii tehnice care îl înconjoară, confecționate în piatră - dolomit saremian ușor și granit roșu închis. Interiorul holului este decorat suplimentar cu vitralii din rame din metal.
