Mulți șoferi reparat motoarele mașinilor lor pe podeaua garajului sau pe un banc de lucru. Acest lucru este întotdeauna incomod, datorită ridicării constante a greutăților, înclinării unui bloc cilindru voluminoasă sau a chiulasei. Toți acești factori duc la oboseala excesivă a unui mecanic-mecanic și la o scădere a calității ansamblului motorului. Pentru a le facilita munca, meșterii au dezvoltat numeroase modele de înclinare de casă pentru motor.
Opțiuni pentru modele de taler de casă
De fapt, nu există multe opțiuni. În Vest, sunt cunoscute construcții casnice complexe și voluminoase, precum un fascicul de macara, aproape cu acționări hidraulice.
În condiții interne, șoferii asamblează cele mai simple modele din ceea ce este la îndemână. De la basculantele pentru acasă pentru motor, sunt cunoscute versiunile cu două suporturi și cantilever ale designului. Cel mai simplu de fabricat este cel mai recent design. Caracteristicile sale sunt suficiente pentru revizuirea aproape a oricărui motor al unei mașini care cântărește între 150 și 250 kg.
Desene și dimensiuni generale
Înainte de a continua cu fabricarea unității, este necesar să se studieze în detaliu eșantioanele existente de standuri pentru repararea motorului. Eșantionul este selectat pentru nevoile urgente ale unui mecanic amator. Evaluăm disponibilitatea materialelor, dimensiunilor pentru confortul de a lucra într-un garaj mic. Greutatea sarcinii admise este calculată în funcție de tipul de motor pe care intenționați să îl reparați.
Conform rezultatelor studiului structurilor existente, a fost elaborat un schiță al celei mai optime versiuni a basculantului. Dimensiunile generale ale diagramei sunt date în milimetri.
În schiță, denumirile D 60 și D 52 corespund unui diametru de 60 și 52 mm.
Materiale pentru fabricare
Datorită faptului că înclinația motorului va trebui să funcționeze în condiții dure de stres fizic asociate cu greutatea motorului, cerințele mari sunt impuse materialelor.
Pentru fabricare sunt utilizate următoarele materiale:
- profil pătrat din oțel 70 x 70 cu grosimea peretelui de 3 mm, lungimea de 3 m;
- țeavă de oțel cu un diametru exterior de 60 mm, diametru interior de 53 mm, lungime de 245 mm;
- țeavă de oțel cu un diametru exterior de 47 mm, lungime de 480 mm;
- canal de oțel cu lățimea laterală internă de 70 mm, grosimea peretelui de 3-4 mm, lungimea de 280 mm;
- flanșă pentru șuruburi la motor - 1 buc.
Instrumente și hardware pentru asamblarea standului
Pentru conectarea structurilor metalice dintr-un canal de oțel și un profil pătrat, este necesară o mașină de sudură, care permite lucrul cu un electrod cu secțiune transversală de cel puțin 3-4 mm. În plus, pentru tăiere veți avea nevoie de o mașină de măcinat cu un disc de tăiere pentru metal cu un diametru de 115-125 mm. Pentru a asigura o conexiune cu șuruburi de piese prefabricate, va fi necesară o burghie cu capacitatea de a lucra cu o burghiu cu diametrul de până la 14-20 mm. Șuruburile M12 sunt, de asemenea, necesare pentru asamblarea structurii.
De asemenea, veți avea nevoie de un set de fișiere pentru tăierea burrselor și a marginilor inegale, pentru a înlătura defectele la tăierea metalelor. Nu strică să cumpărați o cârpă smălțuită pentru a curăța suprafața de rugină înainte de vopsire.
Ansamblul de înclinare a motorului
Primul pas este tăierea canalului și a profilului pătrat în conformitate cu schița. În continuare, un suport vertical este realizat dintr-un profil și sudat la un pătrat de la un canal. Apoi, structura este consolidată cu pante metalice, care pot fi realizate din resturi de piese.
După aceea, de la profilul pătrat tăiat, baza este sudată - suportul de înclinare pentru repararea motorului. La locul de fixare la baza raftului vertical, se efectuează lucrări pregătitoare, se introduc bucle de oțel și se sudează pentru a consolida structura.
Apoi continuați la asamblarea finală a înclinării motorului. Suportul este conectat la suport prin șuruburi de sudură și M12.
O țeavă orizontală cu un diametru exterior de 60 mm și un interior interior de 52 mm este atașată la suportul vertical prin sudare. În această parte este introdusă o axă orizontală. Poate fi confecționată dintr-o țeavă de oțel cu un diametru de 47 mm, cu o flanșă sudată pentru fixarea blocului cilindrului sau a chiulasei.
În axa orizontală, puteți găuri prin găuri la fiecare 45 ° de-a lungul razei, pentru posibilitatea fixării poziției în spațiu cu ace, după rotirea motorului atașat în unghiul necesar.
Înclinația motorului asamblată trebuie curățată și amorsată, apoi vopsită cu smalț nitro pentru a preveni coroziunea metalelor și pentru a îmbunătăți calitatea revizuirii.
Dacă nu este necesar un design pliabil, suportul vertical poate fi atașat la suport nu prin șuruburi, ci prin sudare. După aceea, dispozitivul vă va permite să lucrați cu motoare mai grele. După cum știți, 1 cm din sudură poate rezista la 100 kg de sarcină. Și asta este mult. Vă puteți imagina ce fel de marfă poate rezista o unitate de casă fiartă pe toate marginile îmbinărilor. Poate chiar să se dovedească o înclinare a motorului YaMZ.
