Tomas de Thomon, construind schimbul la Sankt Petersburg, a făcut un progres în arhitectura europeană. El a transformat corpul de apă într-o zonă, închizând astfel principalul triunghi din Petersburg, al cărui vârf au devenit Cetatea Petru și Pavel, Palatul de Iarnă, coloane rostrale și Schimbul.
Începutul dezvoltării
Petru cel Mare, fiind conștient de un atac din partea mării, la începutul secolului al XVIII-lea a ordonat să pună un port maritim pentru navele comerciale pe insula Vasilievski și nu pe țărmurile Golfului Finlandei. Decretul regal a fost executat în 1710. Cu toate acestea, până la sfârșitul secolului a devenit evident că portul trebuia extins.
Contururile rotunjite ale pelerinei insulei Vasilievski, cea mai mare din Delta Neva, au fost numite „săgeți”. La începutul secolului al XIX-lea, nu a existat decât o pustie. În locul în care se află astăzi clădirea Schimbului, era o mlaștină, iar în locul actualelor coloane rostrale, apele Neva au stropit deloc.
Cu gândul la tranzacționare
Când arhitectul de Thomon a început să construiască insula, a ridicat coasta și a împins-o înainte mai mult de 100 de metri. Astfel, întreaga compoziție arhitecturală a fost completată. Cu toate acestea, arhitectul francez a urmărit nu numai un scop estetic.
Principala sa preocupare a fost construirea unui port convenabil pe insula Vasilievski. Din acest motiv, întregul teritoriu a fost construit cu clădiri pur funcționale: depozite în care erau depozitate mărfuri, vamă, Gostiny Dvor și schimb.
În prima treime a secolului XIX, sosirea navelor străine în port a fost un adevărat eveniment. Pe terasament, unde coloanele rostrale turnate, un număr mare de rezidenți metropolitani s-au adunat pentru a examina bunurile de peste mări. Insula Vasilievsky a fost locul pentru toate operațiunile comerciale, până în 1885 portul s-a mutat în insula Gutuevsky.
Istoria creației
Pe parcursul lucrărilor, săgeata a fost ridicată adăugând sol pentru a evita inundarea apelor Neva. În plus, râul a fost „împins înapoi” cu aproximativ 100 de metri.
Conform designului de de Tomon, în ansamblul arhitectural au fost incluse coloane de far. Arhitectul francez a lucrat cu atenție și mult timp la perfecțiunea proporțiilor lor. Coloanele Rostrale din Sankt Petersburg pe Insula Vasilievski au fost instalate în 1810. Una dintre ele arăta navelor drumul spre Marea Neva, cealaltă servea drept far pentru navele care navigau de-a lungul Malaya Neva.
Tot ce a legat de coloanele rostrale, lucrările de construcție și proiectare au fost controlate de Consiliul Academiei de Arte, condus de celebrul arhitect Zakharov. Totul a fost discutat: atât scopul practic, cât și aspectul artistic, care au mărturisit importanța acestor structuri.
Conform proiectului inițial al lui De Thomon, coloanele farului erau mici și erau amplasate mai aproape de clădirea Exchange. Arhitectul Zakharov a subliniat pe bună dreptate acest defect. Ulterior, proiectul a fost modificat, farurile și-au recăpătat înălțimea actuală și au fost instalate mai departe de Bursă.
Coloanele puternice, cu o siluetă expresivă și proporții clare, se potriveau bine pe fundalul cerului nordic și erau vizibile din perspective îndepărtate. Farurile erau aprinse pe timp de ceață și noaptea, în acest scop au fost folosite până în 1885.
De ce coloane rostrale
Chiar și în timpuri străvechi, elemente ale navelor inamice erau folosite ca părți ale structurilor ceremoniale. Rostrum a numit partea din față a arcului. Din latină, acest lucru se traduce prin „cioc”. A fost folosit ca berbec în timpul unui atac asupra unei nave inamice.
Inițial, tribune împodobeau tribuna de boxe instalate la vechiul forum roman. Apoi au început să decoreze coloanele triumfale, care erau folosite pentru a sărbători victoriile navale. Erau decorate cu nasurile corăbiilor inamice capturate.
În mod similar, coloanele rostrale din Sankt Petersburg au servit ca alegorie a triumfului navigației maritime a Rusiei, ele simbolizau puterea țării ca putere comercială și militară.
Descrierea generală
La crearea farurilor, de Tomon a folosit stâlpii ordinii dorice, aspectul căruia este determinat de reținere, rigoare și lipsa de bază. Coloanele Rostrale din Sankt Petersburg sunt din piatră și ating o înălțime de 32 de metri. În interiorul lor se află o scară în spirală, pe platforma superioară se află un trepied metalic care ține suportul lămpii, așa cum se făcea în altele antice.
Lămpile arzătoare ale lămpilor au servit ca balize. Inițial, acestea au fost torțe de gudron, apoi au încercat să ardă ulei de cânepă în braziere, dar spray-ul roșu a căzut pe capetele trecătorilor. Lămpile electrice au fost conectate la corpurile de iluminat în 1896, dar această metodă de iluminare a fost respinsă din cauza consumului mare. În cele din urmă, în 1957, au fost instalate arzătoare puternice de gaz în corpurile de iluminat.
De atunci, în fața sărbătorilor au fost aprinse lumini portocalii deschise de 7 metri pe coloane rostrale din Sankt Petersburg. În zilele obișnuite, acestea sunt pur și simplu simboluri ale capitalei nordice cunoscute de întreaga lume.
design decorativ
La poalele coloanelor se află sculpturi monumentale. Așezate două figuri feminine și două masculine simbolizează 4 râuri: Volkhov, Dnieper, Volga și Neva. Statuile au fost realizate după modelele lui Jacques Thibault și Joseph Camberlin, sculptori francezi, pe care arhitectul de Thomon l-a cunoscut bine. Inițial, a dorit ca statuile să fie turnate în bronz. Totuși, nimeni nu a vrut să își asume un proiect atât de complex.
Drept urmare, acestea au fost confecționate din piatră pudost - moale și suplu în timpul procesării, dar cu un singur dezavantaj: este foarte ușor distrus. În cele din urmă, a devenit o virtute a sculpturilor. Cu toate că unele dintre părțile lor se prăbușesc uneori, dar tocmai acest lucru le oferă o anumită antichitate.
Samson Sukhanov, legendarul pietrar a participat la crearea coloanelor de triumf ale farului. El a sculptat figuri din șezând la baza coloanelor din piatră. La acea vreme, Sukhanov a colaborat cu cei mai cunoscuți arhitecți ai capitalei, dar apoi s-a rupt și a murit într-o obscuritate completă.
Coloanele sunt, de asemenea, decorate cu rostere în amintirea modului în care Petru cel Mare a purtat un război cu Suedia timp de 20 de ani pentru accesul la Marea Baltică. Mai jos se află prima pereche, fortificată în așa fel încât nasul unei nave se confruntă cu schimbul, iar cealaltă este orientată spre Neva. Aceste rostere sunt decorate cu figuri de sirene cu aripi. A doua pereche este perpendiculară cu prima, este decorată cu cai de mare, un cap de crocodil și pești. Cea de-a treia pereche este decorată cu un cap de apă, iar cea de-a patra, cea mai înaltă, cu imagini cu cablu de mare.
