Cuvintele „butoi de ulei” sună regulat la radio și de pe ecranele TV. În ultimii trei ani nu există niciun cuvânt mai drag pentru ruși. De la un curs de chimie la școală, adulții își amintesc că combustibilul auto este fabricat din aur negru. Diminețile la o benzinărie, mintea oamenilor este ocupată cu gândul: 1 baril de petrol - câți litri de benzină va da țara.
Volumul contează
Uleiul de petrol este discordie. Densitatea nămolului și conținutul de sulf sunt punctele de pornire în determinarea caracteristicilor aurului negru. Pentru a nu se confunda în număr, în zorii descoperirii uleiului de pământ, producătorii de petrol au decis să vândă mărfurile nu în greutate, ci în volum. Deoarece suspensia extrasă a fost transportată în butoaie metalice (butoaie), volumul de mineral lichid conținut în butoi (159 litri) a fost numit butoi.
Important: pentru calculul volumelor de mărfuri se utilizează numărul exact - 158.998 litri într-un butoi.
Contoare de volum
Instalațiile tehnologice ale întreprinderilor miniere de aur negru și rafinăriile de petrol sunt echipate cu unități de contorizare a fluidelor cu contoare cu ultrasunete sau turbine. Contoarele măsoară volumul curent de lichid, aduc măsurarea volumului la temperatura standard, calculează masa lichidului trecut prin contor, ținând cont de densitate. Fiecare picătură este înregistrată în industrie. Nu se va ține cont de 1 baril de petrol - câți litri de benzină va pierde producătorul? Baza principală a activității petroliere este contabilitatea și controlul.
Un bun proprietar stabilește contoarele pentru contabilitate comercială și tehnologică. Rețeaua de dispozitive este conectată la un sistem automat care vă permite să acumulați informații despre lichidul combustibil primit și procesat.
Petrolul rusesc
În Rusia, unitatea de măsură a cantității de mărfuri este o tonă. Dar o tonă este masa, produsul volumului și densității unui lichid. Densitatea tipurilor de combustibili fosili variază, deoarece depozitele de nămol conțin impurități care diferă în compoziție. Țara produce șapte grade de ulei, a căror bază sunt:
- "Urale" cu o densitate de 860 până la 871 kg / m 3 și un conținut de sulf de 1, 3 la sută, extras în Bashkortostan, Tatarstan și Okhant Autonom Khanty-Mansi;
- Lumina sibiriană cu o densitate de 845 până la 850 kg / m 3 și un procent de sulf de 0, 58, extras în Okrugul autonom Khanty-Mansi;
- Espoo cu o densitate de 851 la 855 kg / m 3 și un conținut de sulf de 0, 62 la sută, extras în Siberia de Est.
Uleiul rusesc este un produs de calitate. Dar la schimb, gradul Urals este mai ieftin decât marca Brent, datorită conținutului ridicat de sulf. Prețul de la New York al mărcii Brent light este cotația de bază pentru costurile șlamului rusesc. Cu un factor de reducere de 0, 89, se formează prețul pentru marca Urals ponderată.
În materialele publicitare, uleiul este prezentat într-o culoare neagră groasă. În natură, combustibilul se găsește într-o nuanță brună, și într-o culoare chihlimbară și incolor ca apa. Cu cât sunt mai multe impurități, cu atât culoarea este mai groasă și mai închisă. Chiar și într-un câmp un ulei de culori diferite se găsește în funcție de adâncime. Culoarea suspensiei nu afectează volumul de combustibil în baril: roșu sau alb 1 baril de ulei, câți litri de benzină din tipul roșu, atât de mult de la alb.
Acest lucru este interesant: nămolul brut Espoo este furnizat nu numai țărilor din Asia, ci și vestului Statelor Unite, unde este extras propriul combustibil AINS.
Tehnologia de distilare
Primind aur lichid prin conducte sau în cisterne, transporturile sunt înregistrate în butoaie. Când planifică profiturile întreprinderii, economiștii calculează volumul producției tuturor tipurilor de fracții. Pentru finanțatori, este important cât să cumpărați materii prime și de ce să vindeți produsul finit, așa că treziți-le noaptea, urmează imediat răspunsul la întrebarea principală: „1 baril de petrol - câți litri de benzină?”
85-112 litri sunt produși dintr-un butoi de aur negru (95-92 pe octan). Producția depinde de tehnologia procesului:
- Distilare directă. Randament de combustibil –15-25% din greutatea lichidului prelucrat.
- Fisurarea termica si fisurarea catalitica. Fracțiile de benzină se obțin 50-60%.
- Reforma. Producția de benzină cu un nivel înalt de octan pe baza produselor de distilare directă. Randament 80%.
Petrolul brut este supus prelucrării primare - solidele și hidrocarburile ușoare sunt îndepărtate și sunt, de asemenea, conduse prin uzine electrice de desalinizare.
În timpul rafinării, uleiul este transformat în combustibil pentru mașini, aeronave și tractoare, ulei solar, gudron.
Criza și butoiul
Producătorii de petrol au fost de acord să nu discute despre costul procesului. Principalul lucru este câți litri de combustibil se obțin dintr-un baril de suspensie. Consumatorul final nu ar trebui să se deranjeze cu costul petrolului și al produselor petroliere. Cu toate acestea, informațiile despre costul băuturilor de marfă se scurg în presă. În Rusia, prețul mediu de producție este de opt dolari pe baril. Nu este ieftin, având în vedere că în prețul de vânzare sarcina principală este creată de impozite și accize.
În Rusia, există cinci mărci de combustibil care funcționează pentru mașini, inclusiv AI-92 și AI-95. Litera „I” din nume indică faptul că numărul de octan a fost determinat prin metoda de cercetare. Declinul trimestrial al creșterii producției, scăderea prețului la petrol și aprecierea simultană a rublei tulbură sufletele automobilistilor; întrebarea nu doarme: „1 baril de petrol - câți litri de benzină este 95”? Atât cât oferă tehnologia de procesare, 85-120 litri. Dar prețul produsului final vital constă în costul de producție, costurile de transport, impozitele și costurile de producție.
Este important de știut: numărul octanic este gradul de rezistență la foc automat.
