Portul Zarubino (teritoriul Primorsky) este un hub de transport maritim în dezvoltare dinamică, conceput pentru a accelera și simplifica comerțul cu partenerii din Extremul Orient. Datorită construcției unei linii feroviare directe care leagă Zarubino și Hunchun, portul poate deveni o „poartă pe mare” pentru nord-estul Chinei.
Poarta de intrare în Rusia
Poziția unică a teritoriului Primorsky, apropierea „tigrilor industriali” - China, Japonia, Taiwan, Coreea - a permis regiunii să devină poarta estică a Federației Ruse. Marea Japoniei, ca un pod uriaș, conectează țările vecine puternice din punct de vedere economic.
În ciuda prezenței unor aglomerări portuare mari care operează deja în Vladivostok, Nakhodka și alte orașe, s-a decis construirea portului Zarubino cât mai aproape de arterele de transport ale țărilor partenere. Doar câteva zeci de kilometri sunt zonele industriale din China, Coreea și puțin mai departe - Japonia. Portul este destinat să devină centrul strategic al coridorului de transport internațional Primorye.
Istoria creației
Portul Zarubino este construit nu de la zero. În 1972, portul de pescuit al Trinității era așezat aici. În anii 80, era deja un complex de lucru stabil, o importantă instalație industrială din districtul Khasansky. Odată cu prăbușirea URSS și accelerarea comerțului maritim, portul a fost transformat dintr-un port de pescuit în unul comercial.
În anii 2000, s-a decis reformatarea, actualizarea infrastructurii învechite. Pentru a completa noile terminale, modernizați logistica și reparați rutele de transport. De fapt, Zarubino devine un port nou, cu obiective și obiective regândite.
Poziția strategică
Portul Zarubino este situat în cea mai sud-vestică a teritoriului Primorsky, pe malul Trinity Bay. Se conectează ca o roată la un moment dat pe o șosea cu rază dinspre Primorye, provincia chineză Jilin și Coreea de Nord. O zonă convenabilă de apă permite accesul navelor de diferite tonaje și dimensiuni. Distanțele față de centrele industriale:
- până la Vladivostok (RF) - 200 km;
- până la Hunchun (China) - 70 km;
- până la Sonbong (DPRK) - 65 km.
Zarubino este conectat la punctele de control Makhalino, Kraskino, Hassan.
descriere
Portul Zarubino (Primorsky Krai), fotografia pe care o vedeți în articol, oferă o serie de condiții atractive pentru transbordarea mărfurilor. Datorită topografiei favorabile a fundului, a coastei și a poziției geografice, Golful Trinity nu îngheață practic iarna. Pe vreme furtunoasă, este un refugiu fiabil pentru nave, oferind protecție naturală împotriva vântului fără construcția de structuri hidraulice.
Navigarea pe tot parcursul anului în zona apei fără a sparge gheața economisește semnificativ timpul de încărcare / descărcare și reduce costurile portului. Navele cu un pescaj de 8 metri până la 172 de metri lungime se pot apropia de dane.
În 2000, s-a finalizat punerea în funcțiune a unui terminal internațional de pasageri cu o suprafață de 2.600 m 2. A fost înființată o linie internațională de feribot pentru pasageri, care face legătura între Zarubino și orașul sud-coreean Sokcho. Apropo, portul are un punct de control permanent multilateral de marfă și pasageri.
caracteristicile
Portul Zarubino operează non-stop. Acestea oferă servicii pentru reînnoirea rezervelor de combustibil, primesc apă conținând ulei și deșeuri de la nave, oferă apă dulce și provizioane. Se efectuează reparații minore, inspecție de scufundări a cojilor navelor.
Lucrarea declarată este de 11 dane, dar de fapt 7 dane mari cu o lungime totală de 840 m. Adâncimi de acostare de 7, 5-9, 5 m. Dimensiunile maxime ale navelor deservite direct la terminalul maritim sunt de 172 x 23 x 8 m. Pasagerii și marfurile diverse sunt deservite în inclusiv clasa a 4-a de pericol.
Având în vedere importul intensiv de mașini coreene și japoneze, portul are o zonă de depozitare unde 4500 de mașini pot fi stocate în același timp. Există, de asemenea, site-uri:
- container;
- cherestea;
- fier vechi;
- transbordarea echipamentelor grele (buldozere, macarale, excavatoare) din Coreea.
Port de pescuit
Baza flotei Zarubinsk care servește nave de pescuit are două dane cu o lungime totală de 191 m cu adâncimi de 6-9 m. Dimensiunile maxime ale navei de pescuit sunt de 100 x 15 x 5, 5 m.
În 2012, un complex mare de refrigerare a fost reconstruit cu o temperatură de depozitare de până la -25 grade. Este capabil să accepte și să stocheze simultan 12.000 de tone de fructe de mare. Baza acceptă și stochează resursele biologice acvatice, atât proaspete cât și prelucrate, și facilitează transportul și vânzarea acestora.
