Uzbekistan este o țară situată în inima Asiei Centrale. Acest stat, fost parte a Uniunii Republicilor Sovietice Socialiste, are o istorie foarte veche și interesantă. Pe lângă bogăția naturală, are un imens patrimoniu cultural lăsat de cei mai mari savanți și maeștri orientali.
Este uimitor să vezi cum clădirile antice și clădirile moderne coexistă aici. Una dintre cele mai interesante clădiri din istoria recentă a acestei țări este metroul Uzbekistan.
Poveste interesantă
Singurul oraș din Uzbekistan unde există metrou este Tashkent. Metroul este considerat unul dintre cele mai frumoase din lume. Și nu este de mirare! Într-adevăr, guvernul nu a economisit fonduri în timpul construcției: s-au folosit cele mai bune marmură și granit, au fost alese pietre prețioase pentru decorare.
Metroul a început să fie construit în 1968, deși proiectele de proiectare și amenajare erau gata chiar mai devreme. Poate că principala dificultate în construcție a fost problema unei mari seismicități în această regiune. Amintiți-vă ce a avut loc un puternic cutremur în 1966, aproape 80% din toate clădirile din oraș au fost distruse.
În plus, la săparea unui tunel sub cel mai mare canal de apă Boz-Suv, au fost descoperite numeroase râuri subterane și ape subterane. Din acest motiv, experți au fost chemați: ingineri de la Moscova și Kiev au ajutat colegii lor uzbeci în proiectarea competentă a transportului subteran.
Metrou în număr
Prima linie - Chilanzar, a fost lansată în 1977. Acum, în metroul Uzbekistanului din Tașkent există trei linii, încă două sunt în construcție: Koltsevaya și Sergeliyskaya. Lungimea totală este de 36, 2 km, dacă este comparată, această lungime este egală cu secțiunea liniei Kaluga-Riga a metroului din Moscova.
Tranzițiile de la o stație la alta în metroul Tașkent sunt foarte înguste, cu un diametru de aproximativ jumătate din cel al trecerilor din Moscova. Acestea sunt echipate cu uși obloane metalice în caz de inundații sau atacuri de gaz.
Intervalele dintre trenuri sunt de 8-15 minute, în funcție de ora zilei. Apropo, metroul circulă de la 6 dimineața până la miezul nopții. Conform rapoartelor recente, abia în 2017, metroul a reușit să obțină profit: pentru toți anii precedenți a fost nerentabil, deoarece fluxul de pasageri a fost mai mic de 150 de mii de oameni pe zi.
Cele mai frumoase stații
În ciuda dimensiunilor mici (doar 29 de stații), metroul Tashkent încântă turiștii cu designul său unic și arhitectura cu adevărat de neuitat. Fiecare stație de metrou din Uzbekistan are un decor unic.
Nu uitați decât la varietate și bogăție! Desene ornamentale pe pereții șinelei, tavane pictate, inserții și modele ceramice, candelabre și coturi iluminate, capital deschis și coloane octogonale - toate acestea creează o atmosferă incredibilă de lux și rafinament.
Una dintre cele mai frumoase este considerată stația numită după Alisher Navoi (marele poet și filozof turc), este situată pe linia Uzbekistan. Coloanele din granit conectate sub forma unui arc par să susțină plafoanele cu cupole, decorate cu ornamente.
Pe pereții călători se află panouri care prezintă numeroase parcele din poveștile lui Alisher Navoi. Celebrul artist A. Rakhimov a lucrat la proiectarea stației. Această stație apare de fiecare dată în clasamentele internaționale ale posturilor frumoase.
Stații de metrou din Uzbekistan: cum să ajungi
Principalul lucru pe care trebuie să-l știți înainte de a călători în metroul capitalei este că acordă o atenție deosebită siguranței. În acest sens, la stații lucrează 4-5 polițiști, care verifică cu atenție pe toți cei care intră. Până de curând, era interzis chiar și fotografierea aici pentru a lupta împotriva terorismului, deoarece metroul este un obiect strategic important.
Pentru a intra în metrou, trebuie să parcurgeți două puncte de control: primul - la trecerea către pasaj, și al doilea - chiar la intrarea în stație.
În continuare, trebuie să achiziționați un card de călătorie - aici se folosesc jetoane de plastic, un tarif este de 1200 de suflete (aproximativ 10 ruble). Se instalează turnichete de tip vechi, alături de acesta este angajatul neschimbat la serviciu, care va ajuta cu siguranță în caz de întrebări.
O altă caracteristică poate fi numită lipsa liniilor de metrou de pe pereți, acestea sunt doar în mașinile de cap. Vă recomandăm să imprimați diagrama și să o luați întotdeauna cu dvs., deoarece comunicarea mobilă în metrou nu funcționează deloc. Aceasta este ceea ce este considerat unul dintre deficiențele metroului din Uzbekistan. Fotografia de mai jos va fi cel mai bun asistent dacă amestecați brusc stațiile sau uitați unde să faceți tranziția.
Stații noi
Înainte de prăbușirea Uniunii Sovietice, în Tashkent au fost construite doar două linii de metrou. „Yunusabad” a fost construit după 1991 și a fost lansat abia în august 2001. Lungimea sa este de 6, 5 km. Șase stații sunt amplasate pe ea, este planificat să pună în funcțiune încă două în curând.
Trenurile modernizate funcționează pe această linie, în care există doar 3 mașini fiecare. Pe alte două linii în funcțiune există două tipuri de material rulant: trenuri produse la aceleași instalații ca Moscova (modelele 81-717 de nuanță turcoaz recunoscută) și trenuri de modificare pe desenele mașinilor „vechi”.
Cea mai tânără linie Yunusabad a fost construită pe baza nevoilor cetățenilor, pornește din zonele cele mai dens populate ale masivului Yunusabad și se termină înainte de a ajunge la Gara de Sud. Merită să citiți istoria metroului „profesori de fizică” din Uzbekistan pentru a înțelege mai bine principiile pe care au fost construite noile stații.
Fapte uimitoare
Uzbekistanii consideră metroul una dintre principalele lor atracții, sunt mândri de frumusețea sa unică și farmecul magnific. Iată cele mai interesante fapte despre metroul din Uzbekistan, care va completa ideea dvs. despre aceasta:
- Toate stațiile de metrou Tashkent au fost redenumite de-a lungul existenței de multe ori.
- De exemplu, stația „Bunyodkor” a primit recent numele său „Prietenia popoarelor”.
- În legătură cu politica de dezafectare, fostele basoreliefuri reprezentând lideri sovietici sunt dezmembrate fără milă, iar numele de stații „obiectabile” sunt redenumite. Una dintre cele mai vechi stații, Piața Lenin, este numită acum Piața Independenței.
- Camerele sunt decorate cu decorațiuni tematice. Deci, de exemplu, la stația Pakhtakor (care înseamnă cultivator de bumbac) și Uzbekistan, motivele de bumbac sunt înfățișate în ornamente de mozaic.
- Metroul din Uzbekistan este considerat unul dintre cele mai sigure, mai convenabile și curate moduri de transport, nu numai în patrie, ci în întreaga lume!
