Linia roșie a metroului din Sankt Petersburg este unul dintre cele mai importante monumente arhitecturale ale orașului. Cele mai remarcabile stații ale liniei Kirov-Vyborg sunt cele care au fost construite mai întâi în anii 50 ai secolului trecut. Merită evidențiat interiorul holului stației de metrou Narvskaya - Sankt Petersburg are dreptul să fie mândru de arhitectura sa, care se află în perfectă armonie cu priveliștile terestre și atmosfera orașului. Nu în ultimul rând, în decembrie 2011, stația a fost inclusă în registrul de stat al siturilor de patrimoniu cultural de importanță regională - semnificația și frumusețea ei istorică - atât în exterior cât și în interior - impresionează vizitatorii orașului nu mai puțin de străzi și muzee străvechi. Care este istoria stației de metrou Narvskaya și cum se desfășoară viața modernă?
Istoria stației Narvskaya
Ca toate stațiile din prima etapă, începând cu Avtovo și terminând cu Piața Uprising, Narvskaya a fost deschisă la 15 noiembrie 1955. Numele de design al stației a suferit modificări până în ultima perioadă - inițial a fost prezentat în desene și documente ca „Piața Stachek”, apoi a fost primită o propunere de redenumire a acesteia „Stalin”. Cu toate acestea, în ultimul moment, decizia a fost revizuită din nou și a fost emis un ordin de atribuire a stației de metrou Narvskaya pe numele său modern în onoarea districtului Narvskaya Zastava.
Apariția stației „Narvskaya”
Adesea, oaspeții orașului și străinii confundă clădirea metroului Narvskaya cu o catedrală sau o biserică - ușile sculptate masive și o cupolă este puțin probabil să fie un atribut comun al holului unui hub de transport. Impresionanta priveliște a Pieței Stachek, cu poarta magnifică Narva, de culoare smarald strălucitor, este amintită de multă vreme de toată lumea care trece pe lângă un autobuz turistic sau iese din oraș din pavilion. Cu toate acestea, aspectul nu este singurul avantaj vizual cu care stația de metrou Narvskaya se poate lăuda cu - Petersburgul impresionează prin deliciile sale arhitectonice nu numai pe sol, ci și la o adâncime de câteva zeci de metri.
Facilități subterane ale stației Narvskaya
Adâncimea stației de metrou Narvskaya este de 50 de metri. Stația de piloni a fost proiectată de arhitecții D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev și S. B. Speransky. Tema principală a proiectării stației a fost aleasă forța de muncă și drumul cetățenilor sovietici în drum spre un viitor luminos. Până în 1961, la sfârșitul stației, exista un panou care-l înfățișa pe Stalin pe podium, dar mai târziu a fost acoperit de un zid. Angajații de la metrou susțin că imaginea a fost păstrată, dar este puțin probabil ca cetățenii obișnuiți să o vadă. Acum, în spațiul îngrădit, care anterior a servit ca sală de conferințe, se află stația șoferului Avtovo. Relieful ridicat reprezentând diverse profesii demne de constructorul de șoc al comunismului are o valoare deosebită pentru interiorul stației de metrou Narvskaya: Crescători, războinici sovietici, medici, metrostroievoviți și mulți alții.
Caracteristici de proiectare a stației Narvskaya
Linia dintre stațiile de metrou Narvskaya și Kirovsky Zavod este cea mai lungă dintre opririle dintre stațiile de pe prima secțiune a liniei roșii care a fost construită. Lungimea sa este de 2, 5 kilometri. De asemenea, „Narva”, având o dezvoltare a pistei, nu a fost niciodată nici o stație terminală, nici o stație de transfer. A fost inclusă în mod repetat în planurile pentru o reconstrucție completă în anii 2000, dar de fiecare dată amânarea perestroika - din 2010 până în ziua de azi, Narvskaya nu a fost niciodată închisă pentru reparații.
