Bombardieri americani de top: o recenzie

Bombardierii americani sunt aviația strategică de elită. Alături de transportatorii de rachete submarine și rachetele intercontinentale bazate pe sol, acestea alcătuiesc coloana vertebrală a triadei nucleare. Această putere este considerată forța determinantă în contenția globală a dezastrelor militare mondiale.

Bombardieri americani din al doilea război mondial

Gama de avioane de atac B-17 FF a fost produsă la instalațiile de producție din Boeing, Douglas, Lochid. Producția se încadrează în 1936-1945. Toate 7000 de mașini produse aveau o construcție integrală din metal, cu o înveliș de lenjerie a penajului de coadă și un șasiu camuflat.

Aceste aeronave de luptă au fost operate și de Marina Britanică. Doisprezece unități capturate au zburat în escadrile Luftwaffe, precum Dornier DO 200.

Specificațiile bombardierului american specificat:

dimensiuni / aripa în întindere - 22, 7 / 5, 8 / 31, 6 m;
greutate goală / decolare - 16, 4 / 29, 7 t;
tipuri de motoare - "Cyclone" 1820-97 în parametrul de putere de 1200 litri. s.;
capacitatea rezervorului de combustibil - până la 13, 7 mii litri;
viteza maximă - 525 km / h;
raza de zbor - până la 5, 7 mii km;
armament - 13 suporturi de mitraliere Browning cu un calibru de 12, 7 mm, bombe cu o greutate de 2, 3 tone;
componența echipei este de 10 persoane.

Boeing B-29

Un alt bombardier american este fabricat de corporațiile Boeing, Martin și Bell din 1943. Acest model a atacat Hiroshima și Nagasaki cu muniție atomică în vara anului 45. Proiectarea mașinii este un plan mediu cu un corp de metal solid portant, echipat cu o aripă alungită și un fuselaj rotunjit.

Aeronava a fost asamblată din profile de tablă. Muniția avea telecomandă, designul include trei cabine sub presiune, un șasiu cu trei rafturi, roți duble și o pereche de compartimente cu bombă. În total, au fost fabricate 3, 9 mii de unități ale acestei modificări.

TTH:

dimensiuni generale - 30200/8500 mm;
extensie aripii - 43000 mm;
greutate goală / de decolare - 32, 4 / 63, 5 t;
centrale electrice - motoare Wright 3350 (4 piese) cu o putere de 2, 2 mii litri. s.;
capacitatea rezervoarelor de combustibil este de 35 mii litri;
prag de viteză - 643 km / h;
raza de zbor - 6380 km;
armament - suporturi de mitralieră de 12, 7 mm (12 bucăți), material bombă - 9000 kg;
componența echipei este de 11 persoane.

Consolidat B-24 Liberator

Bombardierul strategic american a fost realizat de corporațiile Consolidide, North American, Douglas, Ford Motor. Ani de producție - 1940-45. În serie au apărut mai multe variante, care diferă în centrale, arme și echipamente. Proiectarea mașinii este o carcasă dintr-o bucată cu șasiu transformator cu trei rulmenți. Seria are peste 18 mii de unități.

Opțiuni:

dimensiuni - 20600/5700 mm;
dimensiunea aripii, ținând cont de domeniul de aplicare - 33500 mm;
greutate goală / de decolare - 17, 2 / 35, 2 t;
motoare - patru "Prat & Whitney" pentru 1, 2 mii litri. s.;
limita de viteza - 488 km / h;
raza de zbor - 3, 7 mii km;
muniție - 12, 7 mm (10 bucăți) și opt mitraliere de 7, 62 mm Browning, patru pistoale calibru 20 mm, alimentare cu bombă 3600 kg;
numărul membrilor echipei este de până la 10.

B-32 Dominator

Acest bombardier american este un monoplan greu, cu o aripă înaltă cantilevertă și un dispozitiv de aterizare pe trei posturi. Tehnica avea un dublu penaj de coadă, aripă alungită. Au fost fabricate în total 118 unități din această serie.

Caracteristici:

dimensiuni - 25300/10100 mm;
aripă aripii - 41200 mm;
greutate goală / decolare - 27000/50500 kg;
motoare - patru "motoare" Wright R-3350 cu un parametru de putere de 2, 2 mii litri. s.;
limita de viteza - 575 km / h;
interval - 4, 8 mii km;
material de luptă - mitraliere de 12, 7 mm Browning (10 buc.), setul de bombe a fost de 9, 1 tone;
echipa - 10 persoane

Douglas B-18A și A-20 G

Aeronava de luptă intermediară Douglas B-18A a fost fabricată în 1936-38. 350 de exemplare au fost produse în trei variante principale. De asemenea, mașina a fost operată de forțele aeriene canadiene și braziliene.

Opțiuni:

dimensiuni - 17600/4600 mm;
extensie aripii - 27300 mm;
greutate goală / decolare - 7, 4 / 12, 6 t;
unități de putere - o pereche de motoare ciclon Wright R la o mie de litri. s.;
prag de viteză - 346 km / h;
raza de zbor - 1, 9 mii km;
în muniție - trei truse de mitralieră de 7, 62 mm, un stoc de bombă - 3000 kg;
compunerea echipei - 6 persoane

Un alt bombardier din gama medie A-20 este fabricat din 1939. Realizate 7, 5 mii de unități din această serie. Statele în care a fost operat avionul: SUA, Franța, Marea Britanie.

Opțiuni:

dimensiuni - 14500/5400 mm;
dimensiunea aripii, ținând cont de domeniul de aplicare - 18700 mm;
greutate goală / decolare - 6800/12300 kg;
motoare - o pereche de "motoare" Wright R-2600 cu o putere de 1, 7 mii de litri. s.;
viteza maximă - 540 km / h;
stoc de luptă - opt mitraliere cu un calibru de 12, 7 mm, greutatea bombelor - 1800 kg;
echipa - 4 persoane

Bombardiere moderne americane

În Forțele Aeriene SUA moderne, bombardierele strategice B-52, B-2 (Spirit) și B-1B (Lancer) sunt în funcțiune. Ultimul model a fost dezvoltat special pentru atacuri nucleare pe teritoriul inamic. Cu toate acestea, în anii 90, aeronava a fost retrasă din armată. Avionul B-1B Lancer este adesea comparat cu rusul Tu-160. De remarcat este că acestea din urmă au dimensiuni inferioare. Conform informațiilor disponibile, 12 modificări V-2, 73 V-52 sunt în pregătire pentru luptă.

BoeingB-52 Stratofortress

Bombardierul american de lungă durată specificat a fost creat în timpul Războiului Rece. Aparține unuia dintre simbolurile unei superputeri și stă la baza forțelor aeriene strategice americane. Aeronava este capabilă să transporte sarcini nucleare la bord, primul zbor a fost făcut înapoi în 1952.

Aproximativ 12 miliarde de dolari vor fi cheltuiți pentru modernizarea aeronavei. Potrivit experților, fiecare unitate din această serie este capabilă să zboare 83 de ani (până în 2040). În total, au fost produse 744 de exemplare. Aeronava este realizată conform configurației aerodinamice standard cu plasarea aripilor umflate. Opt unități de putere sunt amplasate în golfuri cu două motoare. Tipul de aripă - element de cofraj din metal cu o pereche de elemente laterale.

Echipajul bombardierului american B-52 include șase persoane. Cabina superioară este scăzută, proiectată pentru a găzdui comandantul, copilotul și instructorul de război electronic. Chilia poate fi pliată la dreapta pentru depozitare în hangar, șasiul - o structură pentru biciclete, include patru rafturi principale și două suporturi la capetele aripii. Ca motoare, se utilizează motoare turboet de tip Pratt & Whitney-57.

Caracteristici:

lungime / înălțime - 49, 05 / 12, 4 m;
aripă aripilor - 56, 39 m;
greutate la decolare - 221, 5 t;
viteza maximă - 1013 km / h;
interval în condiții de luptă - 7, 73 mii km;
alergare la decolare - 2, 9 km;
în funcțiune - tunul „Vulcan” de 20 mm, încărcarea bombei - 27, 2 tone

B-2 spirit

Acești bombardieri supersonici americani sunt cei mai de înaltă tehnologie și mai scumpi din lume. Prețul unui exemplar depășește două miliarde de dolari. Primele modele au fost lansate în anii 80 ai secolului trecut. După 10 ani, programul a fost molipsit din cauza costului ridicat al proiectului, care nici măcar nu a fost la îndemâna SUA.

Pentru perioada specificată, au fost fabricate 21 de unități. Aeronave realizate cu ajutorul tehnologiei stealth. Această cifră este semnificativ mai mică decât modificările compacte F-22 și F-35. B-2 este echipat doar cu bombe cu cădere liberă, ceea ce reduce eficiența utilizării mașinilor împotriva unui inamic echipat cu sisteme moderne de apărare aeriană. De exemplu, un SAM casnic S-400 poate detecta cu ușurință Spirit. Drept urmare, aceste aeronave sunt considerate mai degrabă bombardiere ambigue în ceea ce privește eficiența într-un conflict nuclear.

Aeronava în cauză este fabricată ca „aripa zburătoare”, nu are coadă verticală. Proiectarea este realizată în cea mai mare parte din aluminiu și aliaj de titan cu participarea componentelor din fibră de carbon cu stabilitate termică crescută.

TTX al aeronavei V-2: