Un număr imens de oameni se tem să zboare, temându-se să moară. Citesc despre cum să supraviețuiască într-un accident de avion, știind bine că probabilitatea de a fi într-o astfel de situație este destul de mică. Și deși șansa de a intra într-un accident de mașină este mult mai mare, teama înălțime și neputință. Cu toate acestea, răspunsul la întrebarea dacă oamenii au supraviețuit în accidente de avion, da. Și deja inspiră speranță. Mai mult, unii dintre ei au reușit să scape într-un mediu în care toți ceilalți au murit. Și nu în ultimul rând, acest lucru s-a întâmplat datorită acțiunilor lor raționale.
Cauzele prăbușirii aerului
Șansa de a muri în timpul zborului este mult mai puțin probabilă să câștige la loterie. Cu toate acestea, tragediile apar de mai multe ori pe an, ucigând sute de oameni simultan. Desigur, acest lucru este înfricoșător, chiar dacă supraviețuitorii accidentului rămân. Fotografiile de pe site-urile accidentului sunt atât de impresionante încât mulți refuză ulterior să zboare, dacă există alte opțiuni. Dar dacă te gândești la asta, la urma urmei, un avion este unul dintre cele mai sigure moduri de transport. Da, ca în orice alt caz, există riscul. De fapt, nu există prea multe motive pentru care ceva nu poate merge bine.
În primul rând, este un factor uman. Acesta este cel mai probabil motiv, deoarece defecțiunile echipamentelor fără intervenția umană sunt un lucru rar. Toate sistemele de siguranță sunt duplicate și verificate înainte de fiecare zbor, în timp ce capacitățile umane, inclusiv timpul de reacție, atenția, viteza și calitatea luării deciziilor sunt imperfecte. În 70% din cazuri când apar anumite incidente, atât cu victime, cât și fără ele, este vorba tocmai de faptul că oamenii au făcut ceva greșit.
Restul de 30% sunt vinovați pentru defecțiuni tehnice care nu au legătură cu erorile personalului, precum și din motive complexe. Incidentele care rămân un mister sunt de obicei referite la aceeași categorie.
Proiectele de avioane sunt în continuă îmbunătățire, ingineri, electricieni și alți specialiști lucrează pentru a minimiza participarea oamenilor la procesul de zbor. Comitetul de aviație interstatal, guvernele, producătorii de aeronave - un număr suficient de mare de părți sunt interesați să investigheze cauzele fiecărui incident și, prin urmare, se acordă o atenție serioasă în acest sens. Și din moment ce destul de rar toți pasagerii, fără excepție, devin victime, conform poveștilor lor, devine clar cum să supraviețuim într-un accident de avion. De fapt, este foarte posibil, chiar dacă accidentul a avut loc la o înălțime mare. Și chiar mai mult, au existat oameni care au supraviețuit accidentelor de avion care s-au întâmplat pe pământ. Deci, ce este nevoie pentru a fi salvat?
Cel mai mare accident de aer
Cea mai teribilă tragedie în care au fost implicate avioanele este atacul din 11 septembrie 2001. În această zi, aproape 3 mii de oameni au murit. Cu toate acestea, strict vorbind, aceste dezastre nu intră sub definiția unui accident de aviație, ceea ce înseamnă că campionatul nu este încă pentru ei.
- Cea mai numeroasă din punct de vedere al numărului de victime până în zilele noastre este considerată tragedia de pe insula Tenerife, care a avut loc în martie 1977, când două aeronave s-au ciocnit pe pistă. În total, aproape 600 de persoane au murit. Poveștile supraviețuitorilor dintr-un accident de avion sunt îngrozitoare până la bază - din cei 12 supraviețuitori, pasagerii pur și simplu și-au pierdut mințile.
- În 1985, lumea a fost lovită de un accident major în Japonia. Avionul a pierdut controlul, rezultând 520 de victime.
- O altă ciocnire, dar de data aceasta în aer, a avut loc în noiembrie 1996, în India. Aproape 350 de morți.
- În martie 1974, o aeronavă a companiilor aeriene turce s-a prăbușit ca urmare a unei descompuneri explozive în apropiere de Paris. 346 de persoane au devenit victime.
- În urma atacului terorist din iunie 1985, un avion cu 329 de persoane la bord a fost ucis la 70 de kilometri de Cork irlandez.
- În august 1980, 301 de persoane au fost ucise în urma unui incendiu la bordul zonei din Riyadh.
Doar 30 din cele mai mari 100 de catastrofe din istoria aviației au avut loc în secolul XXI. Au supraviețuit oamenii accidentului? Desigur, deși nu în fiecare. Desigur, după orice incident, chiar și cel mai neînsemnat, se realizează o investigație amănunțită, pe baza căreia se pot lua decizii pentru consolidarea măsurilor de securitate pe aeroport, îmbunătățirea activității dispecerilor și a altor servicii la sol, precum și proiectarea aeronavelor și introducerea de noi sisteme de control. Deci, în fiecare an, șansa de a supraviețui într-un accident de avion, dacă se întâmplă, este din ce în ce mai mare. Și probabilitatea apariției sale este tot mai mică.
Este posibil să supraviețuim într-un accident de avion?
Mulți cred că acest lucru este complet imposibil. La o altitudine de 10 mii de metri este foarte frig, puțin oxigen, iar aterizarea este puțin probabil să fie moale. Cu toate acestea, faptele, precum și poveștile supraviețuitorilor accidentului sugerează că există aproape întotdeauna posibilitatea unui rezultat reușit.
În paragraful anterior au fost enumerate cele mai numeroase victime ale accidentului, însă există un număr foarte mare de incidente în care numărul victimelor a fost minim sau chiar egal cu zero. În mod natural, în primul rând, totul depinde de acțiunile piloților și ale echipajului în general, dar pasagerii înșiși, dacă nu creează panică și rămân calmi, pot fi salvați într-o situație critică.
Deci, cum supraviețuiți într-un accident de avion? Nu există o singură instrucțiune despre cum să procedați, ci puteți pur și simplu să cunoașteți și să urmați câteva recomandări în faza de asamblare și îmbarcare în avion. Ei bine, dacă apare o situație de urgență, probabil că instinctele vor intra în joc, deși va fi mai bine să vă păstrați capul la rece.
Cele mai sigure locuri din cabină
Se crede că într-un avion, unele zone din timpul zborului sunt mai favorabile supraviețuirii decât altele (în cazul unor circumstanțe neprevăzute). În general, acest lucru este într-adevăr așa. Cercetările bazate pe prăbușirile din ultimii 30 de ani confirmă acest lucru, la fel ca și cei care au supraviețuit accidentului. Fotografiile cu garniturile distruse sugerează, de asemenea, anumite gânduri. Dar primele lucruri în primul rând.
În primul rând, cu cât este mai aproape de ieșire, cu atât mai bine - așa este. Apropierea de uși de urgență sau standard în unele situații poate salva o viață, dar numai dacă nu cedează la panică și faci totul bine. În teorie, deschiderea ieșirilor de urgență este sarcina echipajului, dar pasagerul poate face acest lucru, dacă este necesar.
În al doilea rând, partea din spate a aeronavei este de obicei mai sigură decât partea din față. În coliziuni din cap în cap, coborârea pistei, incendii etc., de obicei, cabina aeronavei și zonele adiacente sunt afectate în principal. Dacă căptușeala pierde controlul, coada de asemenea aterizează după arc. Astfel, în unele cazuri, nu cele mai convenabile locuri pot salva vieți - aici șansa unei finalizări mai mult sau mai puțin reușite a zborului ajunge la 66%. Poveștile supraviețuitorilor de accidente aeriene confirmă adesea acest lucru, însă, cu o singură avertizare - trebuie să vă comportați corect.
procedură
Supraviețuitorii accidentelor de avioane din Rusia sau din străinătate pot vorbi despre unele dintre nuanțele care sunt deja cunoscute de toată lumea, dar din anumite motive sunt uitate în mod constant. Merită să le repetați din nou.
În primul rând, puteți începe să vă pregătiți acasă - purtați haine confortabile care nu constrânge mișcările, aveți ceva cald în bagajul de mână. Ar trebui să se acorde preferință bumbacului și lânii, deoarece acestea ard mai rău. Merită să acordați atenție și confortului pantofilor.
În al doilea rând, trebuie să ascultați echipajul în timpul ședinței. Da, desigur, cei care zboară de mai multe ori pe an, aceste reguli par plictisitoare și de înțeles fără nicio repetare. Dar merită cel puțin o dată să ne gândim că aceste instrucțiuni pot fi utile. Chiar și cei care le-au auzit de nenumărate ori pot fi derutați și panicați în momentul critic, în loc să se comporte corect, în timp ce echipajul urmează în mod regulat antrenamente. Poveștile supraviețuitorilor accidentului confirmă faptul că ascultarea însoțitorilor de zbor este crucială.
În al treilea rând, așezându-te la locul său, merită să faci două lucruri: să nu pui pungi grele în compartimentul superior, să numeri numărul de rânduri de scaune între ieșire și tine și să-ți amintești și acest număr. Într-un mediu afumat, vizibilitatea va fi la zero, iar aceste cunoștințe pot salva o viață.
În al patrulea rând, imediat ce a sosit comanda de fixare a centurilor, este necesar să se facă acest lucru. Chiar și atunci când tabloul se oprește, este mai bine să le lăsați în aceeași poziție. Chiar dacă avionul intră doar în zona de turbulență, nu ar trebui să vă riscați sănătatea - un antet nu este nici cel mai plăcut atunci când călătoriți cu avionul.
Este ceea ce trebuie să știți și să faceți, doar așezându-vă într-o căptușeală modernă. Ei bine, dacă vine vorba despre cum poți supraviețui într-un accident de avion, atunci merită să iei în considerare situații individuale, deși au multe în comun. Desigur, este foarte dificil să acționezi în mod conștient dacă pericolul vine brusc - o explozie, o coliziune, etc. Dar, dacă există șanse, merită să o folosești 100%.
Nerespectarea controlului și aterizarea dură
Deteriorarea sistemelor electronice și a altor echipamente este un lucru destul de rar. Și dacă doar probleme minore se întâmplă și pot trece chiar neobservate de pasageri, atunci problemele mai grave duc adesea la o aterizare de urgență la cel mai apropiat aeroport. Totuși, acest lucru nu înseamnă că totul este în ordine - în caz de avarie, toți cei de la bord trebuie să urmeze instrucțiunile echipajului. În această situație, în primul rând, totul depinde de faptul dacă cineva reușește să nu cedeze panica. Poate exista manevre neașteptate și ascuțite, o scădere a înălțimii, în general, cel mai important lucru de făcut este să fixați și să strângeți centura, să îndepărtați gâturile, cravate, lanțuri etc. de pe gât, gândiți-vă din nou cum să ajungeți la ieșirea de urgență și păstrați-vă calmul.
Dacă se așteaptă ca aterizarea să fie grea, merită să ne amintim despre o postură specială care va proteja corpul și capul de răni inutile. Scaunul trebuie să fie într-o poziție verticală, pasagerul stă cu mâinile puternic în spate în față și își sprijină capul pe ele. O altă opțiune este să vă îndoiți cât mai mult, să vă strângeți mâinile pe șolduri și să vă sprijiniți capul pe genunchi. Această cunoaștere a salvat olandezul de 9 ani când au murit peste o sută de persoane, inclusiv familia băiatului, când au aterizat la Tripoli. De îndată ce devine clar că ceva nu este în regulă, chiar dacă este doar o zonă de turbulență, merită să scoți orice obiecte ascuțite care ar putea provoca răni din buzunare.
decompresie
Depresurizarea cabinei nu este, de asemenea, prea frecventă, ci o întâmplare frecventă. Dacă aceasta nu este o decompresie explozivă, ca urmare a căreia avionul se desprinde literalmente, atunci șansa de a supraviețui într-un accident de avion este destul de bună. Principala problemă în acest caz este hipoxia. În acest caz, în cabină există măști de oxigen care se află deasupra capetelor pasagerilor și, dacă este necesar, cad în mod automat. De îndată ce au apărut, trebuie să fie puse imediat și nu doar apăsate pe față. Cei care însoțesc copiii ar trebui să suprime instinctele parentale și să aibă grijă de ei în primul rând. Da, în acest caz este mai bine să arătați egoism sănătos, pentru că dacă un adult își pierde cunoștința, atunci nu va fi nimeni care să îi ajute pe copii. Imediat merită să vă pregătiți pentru o pierdere bruscă de altitudine - conform instrucțiunilor lor, piloții vor scădea cât mai repede. Restul, din nou, ar trebui să fie calm și să respecte toate instrucțiunile echipajului de cabină.
În acest caz și în cazul anterior, cu o aterizare dură, ar trebui să vă fie, de asemenea, frică de foc și fum. Dacă s-a întâmplat acest lucru, în primul rând, este necesar să coborâți cât mai jos și să protejați organele respiratorii, în al doilea rând, să vă acoperiți cu o carouri sau cu haine strânse pentru a scăpa de focul deschis și, în al treilea rând, să vă îndreptați către orice ieșire de urgență, încercând să evitați mulțimile și să zdrobiți. Poveștile supraviețuitorilor unui accident de avion care s-a întâmplat la Pago Pago în 1974 sunt ușor de ilustrat. 97 de pasageri nu au putut ieși rapid din căptușeala iluminată, încercând să o lase prin ușa din față, în timp ce cei patru supraviețuitori norocoși au ieșit prin cele de rezervă.
Capturarea aeronavelor
Datorită eforturilor tuturor țărilor de combatere a terorismului, această situație poate fi numită extrem de puțin probabilă. Dar este mai bine să știi ce să faci în acest caz. În linii mari, ar trebui să se comporte aproximativ în același mod ca în cazul oricărei alte luări de ostatici - în principiu, avionul nu este diferit. Ca în orice altă situație de urgență descrisă, trebuie să încercați să mențineți calmul maxim. Dacă cineva a fost rănit în timpul deturnării unei aeronave, trebuie să i se acorde asistență fără a se pune în pericol. Nu provocați teroriștii la agresiuni excesive, indignate, urlând sau plângând tare. Nu există mișcări bruște și rezistență, mai ales dacă nu există abilități necesare. Când ostaticii sunt confiscate, negocierile încep imediat imediat pentru eliberarea lor. Dacă nu reușesc, un atac începe la un moment dat. Și aici cel mai inteligent lucru care se poate face este să cadă la podea, închizând ochii și urechile, în timp ce stai departe de deturnatori. Oameni special instruiți se ocupă de neutralizarea teroriștilor mult mai bine decât locuitorii obișnuiți și, în unele cazuri, au reușit să ajungă cu un minim de victime, care mai târziu ar putea spune cum să supraviețuiască într-un accident de avion. Un scaner cu ultrasunete, o mașină cu raze X, programe speciale care ajută la selectarea pasagerilor deosebit de suspect pentru o verificare specială - noile tehnologii ajută, de asemenea, la combaterea terorismului.
Splashdown
Pe lângă cele spuse deja despre o potrivire strânsă, în această situație este necesar să se amintească și veșmintele speciale care sunt depozitate sub fiecare scaun. La comanda echipajului sau fără acesta, dacă a devenit clar că aterizarea a avut loc pe apă, trebuie să-l obțineți și să îl puneți pe. După aceea, trebuie să ieși din cabină prin ieșirile de urgență situate pe aripi. Nu sari dacă rampa de urgență nu este dislocată - înălțimea va fi de aproximativ 3 metri. Trebuie să puneți vesta în acțiune și să glisați picioarele înainte în apa din stomac. Atunci ar trebui să aștepți ajutor și să încerci să te miști. Vesta se va salva de la înec, dar nu se poate salva de hipotermie. În 2009, acest instrument l-a ajutat pe pasagerul de 13 ani să aștepte salvatorii, a căror sosire a durat aproape 14 ore.
