Întreaga istorie a omenirii este indisolubil legată de cai. În special, transportul tras de cai a fost întotdeauna de mare importanță, ceea ce în unele regiuni și-a păstrat importanța până în zilele noastre.
Cel mai important rol l-a avut acest tip de transport pe tot parcursul continuării formării statului nostru, care se răspândește pe întinderi vaste. Cu toate acestea, ce se înțelege prin acest concept? În acest caz, transportul este transportul mărfurilor folosind forța musculară a animalelor puse în căruțe. Istoric, aceste animale se înțelegeau a fi cai, dar boi, măgari și catâri au fost implicați activ în transport.
Caii erau folosiți nu numai la lucrările de câmp, ci și la livrarea mărfurilor de la un capăt al țării la celălalt. Armata depindea mai ales de livrările de transport, care, datorită vastelor sale întinderi, aveau nevoie urgentă nu numai de livrarea rapidă a comenzilor și instrucțiunilor comandamentului, dar și de livrări de înaltă calitate și în timp util. Trebuie remarcat faptul că inițial transportul tras de cai a fost întotdeauna condus de antrenori, dar statul a avut nevoie urgentă de aprovizionări cu produse, încât în curând țărănimea a început să se implice activ în acest proces.
Un rol special în dezvoltarea acestui transport în țara noastră revine sibienilor. Siberia, care era bogată în resurse, pentru dezvoltarea sa, avea nevoie urgentă de un sistem de transport pe deplin și bine organizat, care să poată acoperi nevoile gigantice ale unei țări mari și în curs de dezvoltare rapidă. Cu toate acestea, această circumstanță a dat un impuls puternic dezvoltării zootehniei, deoarece un număr mare de monede au fost cheltuite anual pentru nevoile transportatorilor.
Pentru transportul dintre Tomsk și Irkutsk au fost solicitate în special transporturi: câteva milioane de lire sterline de mărfuri și scopuri diferite au fost transportate anual aici. Deoarece populația regiunii crește rapid în acei ani, cererea de bunuri din partea europeană a Imperiului a crescut la fel de rapid. Dimpotrivă, a fost necesară o cantitate tot mai mare de ceai în Regiunea Centrală, a cărei transportare a fost atât de rapidă la începutul anilor 1900, încât până atunci greutatea frunzei de ceai transportată peste granița chineză depășise deja un milion de kilograme!
După Revoluție, importanța căruțelor trase de cai s-a intensificat doar, deoarece campaniile de călărie constante ale armatelor au necesitat un număr mare de hamuri, care puteau fi folosite nu numai sub șa, ci și în transportul unui număr mare de mărfuri. La acea vreme s-a dezvoltat tehnologia schimbării rapide a cailor, ceea ce a făcut posibilă transportarea a 25 de centi de mărfuri într-un singur vagon! Căruțele înlocuibile au fost luate după câțiva kilometri, în urma cărora, în timpul zilei, mașinii de vagoane au reușit să transporte volume impresionante de sarcini utile chiar și în timpurile moderne.
Cu toate acestea, din cauza absenței de ferme mari de pui la vremea respectivă, au fost folosiți exclusiv cai țărănești. Acest lucru a dat tuturor transporturilor o anotimp accentuată, deoarece a înghețat în timpul vieții de semănat pe drumuri. În țara noastră, transportul tras de cai a început să-și ia pozițiile abia după Marele Război Patriotic, când s-a stabilit producția de camioane în cantitatea potrivită în URSS.
