Aerobatia a fost efectuată în permanență de cadeții școlilor militare și de piloți experimentați în timpul unei lupte aeriene serioase cu inamicul. În prezent, echipamentele de zbor sunt modernizate și sunt controlate aproape complet automat și, prin urmare, manevrele aeriene sunt utilizate în principal pentru competiții, spectacole de vacanță și antrenament pentru viitori piloți.
Diferența de aerobatică
Manevrarea unei aeronave în care este lovită forța de muncă inamică se numește aerobatică. Aerobatica se numește mișcarea aparatului pe un traseu special desemnat, anulat de la orizontală.
Există mai multe tipuri de manevră: simplă, complexă și superioară. După numărul de nave participante - unice și de grup.
Cifrele simple includ:
- bancare;
- U-turn;
- diapozitiv;
- o spirală;
- scufundare simplă (cu un unghi de până la 45 de grade);
- figura optă orizontală.
Aerobatica complexă include:
- se întoarce într-un unghi desfășurat;
- „Bucla moartă”;
- se arunca cu capul;
- lovitură de stat;
- "Ranversman";
- „Tirbuson“;
- „Butoi simplu”;
- flip vertical.
Aerobatica include diferite figuri complexe și combinații, de exemplu:
- "Cobra";
- Clopotul
- Chakra Frolov.
Important! Toate cifrele „se mută” în alte grupuri pe măsură ce tehnologia aeronavei se îmbunătățește.
Manevre de luptă de bază
Astfel de manevre includ:
- Dive. Acesta din urmă este utilizat în cazurile în care este necesar să se desprindă de inamic sau să câștige viteză. În timpul execuției, pilotul reduce brusc altitudinea de zbor într-un unghi acut, folosind doar liftul.
- Inversarea combaterii. Folosit pentru a schimba rapid direcția aeronavei (180 de grade) și a urca.
- Virage. La efectuarea acestei manevre, aparatul se rotește 360 de grade pe un plan orizontal la o viteză constantă (puterea motorului este utilizată la viteză maximă).
- O simplă cifră opt este realizată de pilot pe un plan orizontal și este o cale închisă fără deplasare în înălțime.
- Spirala este concepută pentru a schimba înălțimea (urcare sau coborâre) de-a lungul unei căi speciale. Este important să respectați unghiurile speciale de atac.
Cele mai populare forme
Cele mai populare aerobate sunt:
- „Cobra Pugachev”. În timpul executării acestei manevre, aeronava își întinde arcul până la 180 de grade și revine din nou în poziția inițială. Această cifră nu este folosită pentru luptă, ci este destinată competițiilor și spectacolelor. În același timp, Cobra este proiectat să sustragă inamicul și să acopere rachete.
- „Tirbuson“. Una dintre cele mai periculoase figuri, care este interzisă în multe țări, se realizează prin reducerea înălțimii navei de-a lungul unei căi speciale - spirale. Partea cea mai dificilă este ieșirea din buclă.
- Figura de bază și populară este Immelman. Manevra de luptă se mai numește și Half Barrels. Se realizează pentru a urca rapid și a schimba poziția vasului. Figura vă permite să depășiți cu ușurință o aeronavă inamică.
- Popular în țările fostei URSS este considerat „Chakra Frolova”. Avionul execută o aerobatică cu buclă moartă, doar în jurul cozii. Este una dintre cele mai tinere și este folosită doar la spectacole demonstrative. Până astăzi, Chakra nu a fost folosită în lupte. Figura este de asemenea concepută pentru a verifica parametrii aerodinamici ai unei aeronave de nouă generație.
- Pitch în sus. Este folosit pentru urcare rapidă. Atunci când efectuați o astfel de manevră, este important să se țină seama de parametrii tehnici ai navei și de unghiul optim de zbor.
Făcând bariere
Aerobatica de acest tip (sfertul, trei sferturile și „jumătatea barilă”) sunt cele mai frecvente manevre aeriene în desfășurarea de diverse spectacole și competiții. Implementarea figurii constă în fixarea aeronavei la anumite intervale de înălțime și la diferite unghiuri (45 și 90 de grade).
Testarea fixării se efectuează prin 45 de grade în zbor orizontal. După ce a obținut altitudinea necesară (1-1, 2 km), nava este setată pe modul de zbor orizontal. Viteza este de 210-220 km / h. Repere predefinite sunt utilizate pentru a determina site-urile de fixare. Controlul stabilește unghiul de înălțime de 10-15 grade, iar această poziție este fixă. În continuare, pilotul creează o rolă la 45 de grade și fixează din nou poziția. După aceea, ruloul este îndepărtat. Este foarte important să ne amintim poziția vasului în raport cu orizontul.
În timpul manevrei, aparatul tinde să se îndrepte spre rulou. Prin urmare, este necesară monitorizarea poziției stabile a arcului aeronavei.
După 3-4 schimbări în direcții diferite, avionul se întoarce cu 180 de grade și efectuează aceleași manevre în cealaltă direcție.
Realizarea aerobatics Dead Loop
„Bucla lui Nesterov” este considerată una dintre cele mai complexe figuri. Al doilea nume este Dead Loop. Acest nume a fost dat manevrei din cauza faptului că proiectul nu a fost implementat de mult timp, ci a existat doar pe hârtie. Acesta a fost interpretat pentru prima dată de pilotul Nesterov, după care numele s-a schimbat. Manevra este o figură a unui cerc vicios. Înainte de manevră, vasul câștigă viteză de până la 450 km / h. După trecerea a 3 puncte viteza scade la 340-360 km / h. Intrarea și ieșirea din inel se fac într-un unghi acut.
Execuția este considerată corectă atunci când toate punctele traiectoriei sunt în același plan vertical. Toți cadeții din instituțiile de învățământ militare și zburătoare studiază manevra „Bucle de Nesterov” și alte aerobate cu nume.
Forma alocare
Fiecare manevră are o misiune de luptă.
De exemplu:
- Clopotul. Cifra, în care nava se ridică cu arcul în sus cu viteză zero și se ridică în jos, este concepută pentru a ascunde luptătorul de rachete.
- "Hammerhead". O manevră în care dispozitivul se ridică în aer într-o poziție verticală, este fixat într-un anumit loc, iar arcul este trimis la sol, efectuat doar în demonstrații. Chestia este că un avion plutitor este o țintă ideală pentru inamic.
- Ranversman se referă și la aerobatică. Nava câștigă înălțimea într-un unghi constant. Este folosit pentru a ataca navele inamice și pentru a returna lupta. Manevra vă permite să schimbați rapid direcția zborului fără a pierde altitudinea.
