China a prezentat țărilor din zona eurasiatică un nou și fascinant proiect numit Centura economică a drumului mătăsii. Acesta nu este doar unul dintre cele mai ambițioase proiecte economice din ultimii ani, ideea a fost foarte ambițioasă. Esența principală a propunerii este de a găsi relații reciproc avantajoase într-o perspectivă strategică. Centura economică a Marii Drumuri a Mătăsii este pe deplin în concordanță cu tendințele globale ale globalizării și ar trebui să stimuleze apropierea de țările din regiunea eurasiatică. Dezvăluirea potențialului economic al fiecărui stat care va participa la proiect este de așteptat.
Cum a început totul?
Nucleul SREB este organizația SCO, care a fost creată inițial pentru implementarea acestui proiect special. Uniunea s-a dezvoltat rapid și rapid. Când SCO s-a epuizat puțin, au fost necesare noi căi de dezvoltare, nivelul actualizat de interacțiune dintre țări a devenit relevant. Un rol important în această problemă revine China, din moment ce a fost creatorul SCO în 2001 și a propus proiectul căii în 2013. Prezentarea oficială a proiectului a avut loc în Kazahstan pe 7 septembrie 2013, în timpul unui discurs al președintelui Chinei Xi Jinping, cu o prelegere la una dintre universități.
Actiuni actuale
Deja pe 29 noiembrie, participanții SCO au preluat activ dezvoltarea proiectului. A 13-a întâlnire între țările participante a avut loc pe teritoriul Tașkentului, unde au fost discutate aspecte legate de parteneriatul pentru transport. La această întâlnire, pentru prima dată în istorie, au participat reprezentanți ai Europei Centrale și de Est. Rezultatul negocierilor a fost un plan de cooperare de 5 ani. Potrivit experților, SREB va fi format din 24 de orașe din 8 țări. 26 septembrie 2014, pe forumul economic din Xi'an, au fost discutate problemele parteneriatului pentru investiții, sarcina fiind reorientată a fluxurilor de investiții. Cu o lipsă de capital străin în Occident, există o cantitate excesivă în regiunea asiatică.
Globalizarea mătăsii: satisfacerea intereselor multor țări în același timp
Perspectivele pe care le promite centura economică a Marii Drumuri a Mătăsii sunt determinate de tendințele globale. Consolidarea activă a țărilor în curs de dezvoltare în rolul de „motoare” ale economiei globale pe fundalul situației post-criză. În acest caz particular, problema afectează statele BRICS. Rusia acționează ca lider în zona eurasiatică. China are opinii asupra liderului din lumea asiatică. Țara exprimă un anumit interes pentru dezvoltarea și stabilitatea Eurasiei și este gata să contribuie la prosperitatea activă a regiunii. În paralel, alte țări dezvoltate (America și UE) se îneacă treptat într-o criză și se angajează în redistribuirea zonelor de influență. Rusia și China lucrează încet pentru a-și consolida influența în regiune. Centura economică a Drumului Mătăsii, conform estimărilor preliminare, ar trebui să satisfacă interesele fiecăreia dintre statele care se află de-a lungul acesteia.
Apariția de noi lideri și o cooperare sporită
Proiectul este adaptat la apariția de noi lideri mondiali, ceea ce duce la apariția activă a unor centre inovatoare de dezvoltare economică. Influența mondială se schimbă treptat din vest, care în prezent trece prin momente dificile, spre un est care prosperă activ. Centrul mondial de dezvoltare economică ocupă treptat spațiul dintre Eurasia și spațiul Asia-Pacific, ceea ce duce la necesitatea creării de noi strategii de parteneriat. Zonele schimbătoare de influență, precum și caracteristicile prosperității economice mondiale, obligă multe state să-și integreze activitățile externe. Problema se referă nu numai la formarea de noi contacte economice, ci se referă la apariția de noi uniuni valutare. În viitor, ei trebuie să contribuie la rezolvarea problemei globale globale: influența puternică a dolarului american asupra economiilor aproape tuturor țărilor lumii.
Construcția drumului mătăsii
Planul de acțiune pentru construcția centurii economice a Drumului Mătăsii prevede în primul rând construcția de noi rute de transport și îmbunătățirea celor existente. Procedura de înregistrare a rețelei de transport va fi implementată folosind tehnologii inovatoare. În viitor, o rețea globală de autostrăzi de mare viteză va face parte din traseu. China în ultimii ani a obținut rezultate semnificative în această direcție, a devenit liderul mondial în domeniul construcțiilor de drumuri. Astăzi, tehnologia chineză este planificată să fie exportată. Proiectul însuși a fost înaintat de China, iar implementarea acestuia va fi realizată sub îndrumarea strictă a lui Beijing. Construcția de autostrăzi va impulsiona dezvoltarea infrastructurii. De-a lungul drumurilor, centrele regionale vor începe să apară. Extinderea așteptată a potențialului logisticii și turismului, apariția unui număr mare de noi locuri de muncă. Toate acestea vor conduce la diversificare și deznaționalizarea economiei, va deveni o condiție prealabilă pentru dezvoltarea regiunilor.
Nu există tendințe trecute sau Autostrăzi multilaterale
Centura economică a Drumului Mătăsii restaurată nu va conecta statele regiunii doar cu China și Rusia. Se planifică unirea diferitelor țări din Eurasia, ceea ce va consolida cooperarea doar la nivel regional. De exemplu, în cadrul SCO, a fost creat de mult timp un coridor, unind astfel de țări precum Uzbekistan, Kirgazistan și Tadjikistan. O politică similară este urmărită în Caucazul de Sud. Acolo a fost finalizată cu succes construcția căii ferate Baku-Akhalkalaki-Kars, care are o importanță strategică. Centura economică a Drumului Mătăsii va asigura transportul și dezvoltarea infrastructurii care va extinde sfera cooperării în domeniul comerțului. Situația oferă anumite avantaje pentru China însăși, care este cunoscută drept unul dintre cei mai mari producători din lume. Capacitatea de a vă deplasa în direcții diferite va da un impuls prosperității regiunii de est.
Sistemul financiar și multe altele
În conformitate cu proiectul, prezentat de China, toate deconturile reciproce între statele din regiune vor fi realizate nu în dolari, ci în monede naționale. Pe termen lung, aceasta ar trebui să asigure stabilitatea politică și securitatea publică. Acest lucru este crucial pentru țările din regiune care se luptă acum cu destabilizarea. Proiectul are perspective bune și din cauza faptului că, în sfârșit, țările vor avea ocazia să colaboreze din nou după prăbușirea Uniunii Sovietice în URSS. Contemporanele pot observa mișcarea progresivă între state. Se joacă în mâinile similitudinilor istorice, culturale și civilizaționale dintre țări.
Latura documentară a problemei
La 28 martie 2013, au fost prezentate oficial documente în care au fost deja structurate principiile și direcțiile prioritare, mecanismele de parteneriat în cadrul proiectului SREB care vizează consolidarea legăturilor la nivel regional și care vizează o muncă promițătoare pentru un viitor prosper. Principalele obiective ale proiectului sunt stimularea fluxului de factori economici, alocarea resurselor și integrarea profundă a pieței prin consolidarea legăturilor dintre Asia, Africa și Europa. Fiecare stat își poate aduce contribuția la centura economică a Drumului Mătăsii. Documentele din titlu necesită coordonarea acțiunilor politice, pentru dezvoltarea legăturilor de infrastructură, pentru comerțul liber și pentru integrarea financiară. China intenționează să utilizeze separat avantajele fiecărei regiuni, crescând sistematic nivelul de deschidere pentru interacțiuni profunde atât la nivel intern, cât și la nivel internațional. China este pregătită să îmbunătățească intens conținutul și forma inițiativei, să elaboreze programe pentru implementarea planului și să creeze hărți mereu noi ale mecanismelor de parteneriat cu țările participante. Planul comun de acțiuni pentru construcții a fost publicat cu doar trei zile înainte de depunerea cererilor de aderare la Institutul Financiar din Asia pentru Investiții în Infrastructură. Această instituție de credit este cea care va finanța proiecte de infrastructură regională.
Care este caracteristica proiectului?
Proiectul Centrului Economic Silk Road, potrivit creatorilor săi, nu se bazează pe o strategie de dezvoltare geopolitică. SREB nu are nicio asemănare cu Uniunea Europeană și Uniunea Vamală. Esența principală a ideii este coordonarea strategică a partenerilor, relațiile dintre care s-au format de-a lungul secolelor. Acordurile de hârtie în cadrul uniunii nu sunt atât de importante. Centura economică a noului drum al mătăsii nu obligă pe nimeni și nu forțează integrarea. Proiectul ar trebui să devină baza unei cooperări fructuoase, dar nu motivul apariției de noi conflicte. Dacă te uiți la nivel global, China este pregătită să implementeze construcția infrastructurii și să creeze o nouă realitate economică. Interesul Chinei de a pune în aplicare ideea se bazează pe dorința de a dezvolta regiunile occidentale ale țării și de a maximiza echilibrul propriei economii.
SREB ca etapă a integrării globale
Centura economică a Drumului Mătăsii și Drumul Mătăsii Mării nu sunt rezultatul ambițiilor pur politice. Acesta este un fel de continuare logică a reformei chineze. Proiectul a început cu mult înainte de momentul în care Xi Jinping l-a anunțat oficial. Chinezii au reușit să prindă momentul pentru a începe un parteneriat regional de succes, fără de care globalizarea modernă este ineficientă. Datorită consolidării în timp util a cooperării economice și energetice cu statele din Asia Centrală, China a devenit centrul SREB, consolidând în același timp statutul de cel mai mare importator rus.
Centura economică și Rusia
Nu încetează să considere Rusia drept direcția potențială a centurii economice a Drumului Mătăsii. Cooperarea, sau mai bine zis, perspectivele și direcțiile sale, vor fi discutate în mai 2015. Oportunitățile de interacțiune între țări vor fi probabil negociate între șefii de stat în viitorul apropiat. O declarație despre o posibilă întâlnire a venit de la vicepremierul Igor Șuvalov. Rusia, în ciuda faptului că nu a fost încă stabilită o întâlnire, și-a anunțat deja participarea la proiect. Centura economică a Drumului Mătăsii și Rusia nu sunt până acum, în plus, statul este interesat de noi oportunități și de noi domenii de dezvoltare și investiții.
