O mașină modernă este formată din mai multe sisteme complexe. Sistemul de siguranță pasivă SRS Airbag este aproape cel mai important în mașină, deoarece sănătatea și viața oamenilor depind de calitatea muncii sale în caz de urgență. Dacă nu reușește, lumina corespunzătoare de pe tabloul de bord se aprinde. Acest bec provoacă de obicei panică în rândul șoferilor, deoarece indică faptul că airbag-urile pot să nu funcționeze în caz de accident. Astăzi vom arunca o privire mai atentă asupra sistemului SRS, vom afla ce să facem dacă becul airbag se aprinde și vom lua în considerare câteva exemple specifice din viața proprietarilor de mașini.
Sistemul SRS
Toate mașinile moderne din cabină pot fi găsite marcând SRS. Ce înseamnă asta? Această prescurtare înseamnă Sistem suplimentar de restricție, care în limba rusă înseamnă „Sistem de securitate avansat”. Adăuga adesea sintagma Air bag, care se traduce prin „airbag”. Pernele sunt principalul atribut al sistemului. În afară de acestea, SRS mai include:
- Centurile de siguranță.
- Dispozitive de tensionare.
- Senzori de șoc.
- Cartuș Pyro.
- Sistem electronic de control.
Ca orice altă unitate automobilistică, un sistem de securitate poate eșua dacă o parte mică se descompune sau se pierde o relație de încredere între elemente.
Principiul de lucru
Când senzorul detectează un șoc, transmite o alarmă către sistem și pernele se deschid. Din momentul impactului până la deschiderea pernelor trec 30-35 de milisecunde. În mașinile moderne, există baterii speciale care pun sistemul în funcțiune chiar și atunci când bateria principală este deteriorată.
De ce se aprinde indicatorul Airbag?
Dacă se aprinde lumina airbag-ului de pe tabloul de bord al mașinii, atunci există o problemă în sistem. Indicatorul poate aprinde constant sau poate clipi la o anumită frecvență, informând șoferul despre codul de eroare.
Dacă totul este bun în sistemul de securitate, atunci când aprinderea este aprinsă, lumina clipește de aproximativ șase ori. Astfel, sistemul îl face pe șofer să înțeleagă că totul este în regulă cu ea. După aceea, indicatorul se stinge de la sine și își amintește de el doar la următoarea pornire a motorului. Dar dacă sunt detectate probleme sau erori, lampa continuă să se aprindă. Imediat ce electronica a observat o eroare, aceasta începe automat să caute cauza și transmite codul de eroare în memorie.
După o anumită perioadă de timp după primul test, sistemul verifică din nou toate elementele. Dacă identificarea defecțiunii a fost eronată sau semnele care indică defecțiunea au dispărut, modulul de diagnostic șterge codul de eroare trimis în memorie mai devreme. În acest caz, lampa se stinge și mașina continuă să funcționeze ca de obicei. Când sistemul recunoaște din nou funcționarea defectuoasă, lumina continuă să clipească.
Defecțiuni frecvente
După cum ați înțeles deja, dacă o lampă airbag se aprinde în mașina dvs., atunci este întotdeauna prezentă o defecțiune a sistemului. Producătorii de mașini moderne abordează sistemul de management al securității cu o responsabilitate deosebită. Prin urmare, dispozitivele implicate în această unitate sunt considerate cele mai fiabile și fără probleme din întreaga mașină. Așadar, dacă lampa air-malfuncțională a airbag-ului se aprinde, nu are rost să ne plângem despre fiabilitatea sistemului în sine. Nu uitați că organele de diagnostic ale Airbag-ului SRS sunt foarte rar confundate!
Dacă indicatorul Airbag este pornit, acest lucru se poate datora următoarelor probleme:
- Încălcarea integrității unuia dintre elementele sistemului. Nu contează dacă este mic sau mare, important sau nu.
- Încălcarea semnalului dintre elementele sistemului.
- Probleme cu contactele situate în uși. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă după repararea sau înlocuirea contactelor. Dacă uitați să conectați unul dintre conectori, lampa se va aprinde.
- Daune la senzorii de șoc.
- Scurtcircuit sau orice fel de deteriorare a cablurilor din circuitul sistemului.
- Siguranță suflată. O problemă simplă de care mulți oameni își amintesc ultima dată, având deja demontat jumătate din mașină.
- Software-ul sau deteriorarea mecanică a unității de control AirSbag SRS.
- Încălcarea integrității și coerenței elementelor circuitului din cauza înlocuirii sau reparației unei alarme.
- Precizie la înlocuirea scaunelor sau la curățarea cabinei. Sub scaune se află cablarea, care poate deteriora întregul lanț de dispozitive.
- Restaurați perne după un accident, fără a reseta memoria în unitatea de control.
- Rezistență ridicată pe una dintre perne.
- Tensiunea pe vehicul este prea mică. Dacă becul airbag se aprinde din acest motiv, atunci când înlocuiți bateria, totul va cădea în loc.
- Depășirea vieții înșirate sau perne. De regulă, această perioadă este de aproximativ 10 ani.
- Reglarea neprofesională, care duce adesea la o încălcare a integrității circuitului electric sau a senzorilor.
- Senzori udați la spălarea mașinii.
- Înlocuirea incorectă a bateriei.
- Înlocuirea inexactă a volanului.
remediu
Acum știm de ce se aprinde becul airbag. Rămâne doar să aflați cum să rezolvați această problemă. Depanarea constă în următorii pași:
- Pentru început, sistemul însuși își verifică performanța în timpul aprinderii. Dacă sunt detectate erori, ea scrie codul lor unității de control centrale.
- Expertul citește codul și determină cauza problemei.
- Echipamentele de diagnosticare speciale verifică sistemul.
- Maestrul execută operații de reparație.
- Rămâne doar să actualizați memoria unității de control, iar problema este rezolvată.
Încercarea de acasă pentru a repara un sistem Airbag SRS este extrem de descurajată! În primul rând, nu este ușor să accesăm elementele sistemului. În al doilea rând, pentru a elimina defalcarea, trebuie identificată. Și fără echipament special acest lucru este imposibil. În al treilea rând, acest sistem vă poate salva viața, de aceea este mai bine să încredințați reparațiile sale profesioniștilor. Călătoria ignorând indicatorul este, de asemenea, periculos. Dacă are loc un accident, pernele pot să nu se deschidă. Dar te pot lovi cu ușurință fără niciun motiv.
Acum să ne uităm la câteva exemple de soluționare a acestei probleme de către șoferii diferitelor mărci de mașini.
Lumina airbag-ului de pe Chevrolet Lacetti a luat foc
Odată ce șoferul acestei mașini a observat că în timpul pornirii motorului lampa SRS nu clipește, ci arde cinci secunde, apoi se stinge. Acest lucru s-a repetat de fiecare dată când motorul a fost pornit. Motivul a fost următorul - la scoaterea scaunului, șoferul a deconectat perna și a pornit aprinderea pentru a avea acces la bricheta. Sistemul a considerat o eroare, iar lampa airbag de pe Lacetti s-a aprins din această cauză. Apoi, când scaunul și contactele au fost returnate la locul lor, mașina a continuat să amintească despre problemă.
Renault Logan
Proprietarul acestei mașini a avut o problemă mai importantă. Totul a început cu faptul că, odată ce indicatorul SRS se aprinde. Întrucât șoferul avea o experiență în această problemă, el a decis să-și dea seama singur. După ce a îndepărtat perna șoferului din față, bărbatul a deconectat firele de la acesta (a deconectat anterior „masa”), a îndepărtat volanul și capacul din plastic. Apropo, a trebuit să scoată volanul cu un prieten, întrucât este strâns apăsat. Acest lucru se întâmplă nu numai pe vehiculele Renault Logan. Becul airbag s-a aprins, așa cum s-a dovedit, după scoaterea capacului, din cauza faptului că cablul de panglică a fost rupt și pe ambele părți. După ce a îndepărtat blocul de comutare a coloanei de direcție, bărbatul a scos un element deteriorat și l-a înlocuit.
Nissan Nout
După curățarea mașinii, proprietarul a observat că indicatorul SRS este pornit. Aparent, motivul a fost că bărbatul a aspirat compusul situat sub scaun. La început, a încercat doar să scoată terminalul bateriei. La unele mașini, acest lucru ajută dacă se aprinde airbag-ul. Nissan este proiectat astfel încât informațiile despre eroare să fie stocate imediat. Din fericire, aceasta nu este singura caracteristică a mașinilor Nissan. Se dovedește că în mașinile acestui brand, pentru a curăța sistemul de erori, trebuie să efectuați următoarea succesiune de acțiuni:
- Apăsați pedala de frână. Nu trebuie lăsată să plece până la sfârșitul procedurii.
- Rotiți cheia în modul „ON”.
- Așteptați până când indicatorul SRS clipește.
- Rotiți rapid cheia în poziția „OFF”.
- Elementele două-patru trebuie repetate de 3-5 ori.
Dacă nu ajută, atunci există o problemă mai gravă și trebuie să contactați stăpânii.
Toyota Camry
La un automobilist, lampa airbag de pe Camry-40 s-a aprins dintr-un motiv foarte interesant. După cum am menționat deja, nu numai airbag-urile, dar și centurile sunt conectate la sistemul de securitate. Deci, o dată în situații de urgență, proprietarul unui Toyota Camry, așa cum spun ei, „a tras o centură”. Shot - înseamnă că a fost tras înapoi cu o asemenea viteză, încât dopul a funcționat, iar centura a fost blocată. Pernele nu s-au deschis, însă situația a fost recunoscută de sistem ca fiind de urgență și a rămas în unitatea de control, în urma căreia s-a aprins lumina.
