Gerhard Berger este un cunoscut șofer de mașină austriacă, care joacă pentru diferite echipe din Formula 1. În repetate rânduri a fost câștigătorul și câștigătorul premiilor la etapele competițiilor.
Gerhard Berger. Debutant talentat
S-a născut în august 1959 în orașul austriac Wergl. Și-a început cariera profesională cu cursele de mașini desfășurate sub auspiciile Alfa Romeo, unde a arătat rezultate foarte bune.
Curând, Gerhard Berger s-a mutat într-o Formulă 3 mai prestigioasă, unde a concurat cu succes cu celebrul italian Ivan Capelli în lupta pentru titlul de campion al continentului. În 1984, Berger a fost invitat la echipa germană de Formula 1 - ATS. În cursa sa de debut pe pista natală austriacă, Gerhard a arătat doar al 12-lea rezultat.
Mai mult succes a avut performanța la Marele Premiu al Italiei, desfășurat la celebrul circuit din Monza. Gerhard Berger, în competiție cu piloți eminenti și mai experimentați, a reușit să termine șasea. Din păcate, din cauza neincluderii sale în cererea oficială pentru campionat, pilotul austriac nu a primit puncte pentru această realizare.
Prăbușirea mașinilor și primele succese
1985 a început pentru tânărul Gerhard Berger, a cărui fotografie poate fi văzută în articol, nu are succes. A ajuns într-un accident de mașină, în urma căruia și-a rupt vertebrele cervicale. În ciuda acestui fapt, și-a revenit rapid și a revenit la Formula 1, unde a început să joace pentru o nouă echipă - Arrows.
După patru etape nereușite în care austriacul nu a putut ajunge la linia de sosire, a început să prezinte rezultate relativ bune. Și la ultimele două Grand Prix (în Africa de Sud și Australia) a reușit să intre în zona punctelor.
În 1986, Gerhard Berger a fost șofer de mașini de curse reprezentând echipa italiană Benetton. După terminarea zonei spectaculoase la Marele Premiu al Braziliei și Spaniei, austriacul de pe scena din San Marino a obținut pentru prima dată locul trei și a urcat pe podium.
Dar cele mai bune rezultate au fost înainte. La Marele Premiu al Mexicului, Berger s-a ocupat cu încredere de ilustrele Alain Prost și Ayrton Senna și a câștigat pentru prima dată la etapa de Formula 1. Datorită acestor rezultate, a primit o invitație de a vorbi pentru una dintre cele mai cunoscute companii - Ferrari.
Noi victorii și realizări
În cele trei sezoane petrecute la Ferrari, Gerhard Berger a câștigat Marele Premiu de patru ori și a intrat în primele trei șapte ori. În sezonul 1988, a marcat 41 de puncte și a luat un al treilea record pentru sine în clasamentul general.
Totuși, în campionatul următor a avut deseori probleme cu mașina. La faza din San Marino, în urma accidentului, mașina sa a luat foc și abia la timp salvatorii au ajuns la timp au salvat pilotul de consecințe grave.
După o serie de neplăceri, Gerhard Berger a semnat un contract cu McLaren British Stable în 1990, în care a împerecheat cu legendarul Ayrton Senna. Rămânând un pic în umbra brazilianului, pilotul austriac a arătat rezultate înalte constant, a marcat regulat puncte și a intrat invariabil în primii cinci piloți de Formula 1.
În 1993, Berger a revenit la "Ferrari" stabil. Un an și jumătate Gerhard nu a putut câștiga, încheind această serie doar la Marele Premiu al Germaniei din 1994. El a ratat insultător o altă victorie la una din turele etapei din Australia, unde Nigel Mansell a folosit cu succes greșeala austriecii. La sfârșitul sezonului, Berger și-a repetat recordul, ocupând locul trei în clasamentul general.
Întoarcerea la Benetton și pensionare
În continuare. După un alt sezon la Ferrari, Gerhard Berger a decis să se întoarcă la Benetton în căutarea de noi victorii. Totuși, aici a continuat să urmărească întârzieri periodice. Într-o etapă din Germania, cu doar câteva ture înainte de linia de sosire, mașina lui s-a aprins și a ars motorul.
În 1997, în ultimul său sezon de Formula 1, un șofer de mașini austriece a ratat trei curse din cauza sinuzitei grave, apoi s-a întors și a obținut o victorie strălucită la Marele Premiu al Germaniei. A fost ultimul triumf nu numai pentru Berger Gerhard, ci și pentru Benetton.
Simțind o competiție serioasă din partea tinerilor piloți, șoferul a decis să își încheie cariera sportivă la sfârșitul sezonului. Așa a făcut.
