Oamenii au încercat să decoleze din timpuri imemoriale. Amintiți-vă chiar legendarul Daedalus și fiul său. Adevărat, experimentele lor au fost încununate de succes dubioase. Timpurile s-au schimbat: acum o persoană fără aripi zboară în orice direcție și atât cât vrea. Dar oamenii nu au fost niciodată capabili să se ducă la aer pe cont propriu, astfel încât accidentele aeronavei au adesea consecințe foarte tragice.
Prăbușiri de avion: statistici mondiale
Citând liber pe Ilf și Petrov, merită menționat faptul că statisticile știu totul: câte saltele, jucării, scaune sunt în lume și, desigur, se ține cont de numărul de accidente aeriene care au avut loc.
Cunoscute companii statistice au calculat numărul victimelor accidentelor aeriene începând cu 1945. S-a dovedit că în această perioadă, America a devenit lider în victime umane. De ce asemenea statistici dezamăgitoare privind prăbușirile de avion din SUA, nu este greu de ghicit. Într-adevăr, în această țară foarte dezvoltată, traficul de pasageri și numărul de trafic aerian sunt de câteva ori mai mari decât în altă regiune.
Crash Fighter Air Force US
Principala atenție a publicului este atrasă de accidentele aeriene asociate cu linii aeriene civile uriașe, însoțite de un număr semnificativ de victime. Dar deseori există accidente cu elicoptere, luptători, care aparțin, în special, forțelor militare din America.
De exemplu, în 2003, un elicopter militar Black Hook s-a prăbușit în timp ce făcea un zbor de antrenament. Un accident a avut loc în zona barajului Ford, o bază situată în apropierea graniței cu Canada. La bord erau 13 militari, dintre care doar doi au rămas în viață.
În februarie a aceluiași an, „Provler” cu trei piloți la bord a căzut de pe puntea unui portavion din cauza unei defecțiuni a sistemului de frână. În ultima clipă, două persoane au reușit să se catapulteze, iar a treia a fost salvată de suprafața apelor din apropiere.
În ianuarie 2003, luptătorul Tomket s-a prăbușit înainte de a ajunge pe puntea unui portavion din Caraibe. Avionul s-a prăbușit la doar o mie de metri de țintă. Pilotii au ejectat cu succes. Cauzele accidentului sunt stabilite.
Două elicoptere de luptă s-au prăbușit lângă granița cu Mexic, în sudul Texasului, sub acoperirea întunericului nopții. Patru marini rezerviști au murit. Este de remarcat faptul că operațiunea de capturare a curierilor de droguri s-a încheiat atât de ingrozitor și de tragic. Adresa de înregistrare a elicopterului: baza Camp Camp Pendleton.
Decembrie 2002 a fost marcat de o ciocnire de aeronave de formare Tweety Bird pe cerul din sudul Oklahoma. Din fericire, piloții au supraviețuit, iar o parte chiar a revenit la baza de antrenament de la sine.
Într-o noapte de iarnă din 2002, un elicopter care efectua exerciții de antrenament s-a prăbușit în vecinătatea bazei Fort Raker. Piloții nu au supraviețuit.
Două aeronave de atac americane s-au ciocnit asupra Nevada. Un pilot a murit. Din fericire, al doilea a catapultat în timp.
În octombrie 2002, doi dintre cei mai noi luptători de la baza Limor s-au prăbușit pe coasta Californiei. Trupurile piloților nu au fost încă găsite.
Bombardierii F-16 s-au ciocnit peste Utah. Un pilot a supraviețuit, rămășițele unui altul au fost găsite la oarecare distanță de locul accidentului.
Dezastre care implică nave mici
Accidentele aeriene din Statele Unite nu se limitează la căderea aeronavelor militare. Adesea, avioanele mici aeriene private se defectează din cauza defecțiunilor sau a unui defect uman intră în vigoare. Unul dintre cele mai notorii cazuri a fost moartea senatorului Paul Wellstone împreună cu soția, fiica sa și cei trei angajați. Avionul unui politician s-a prăbușit în octombrie 2002, în jurul orei 10 pm, nu departe de aeroportul Evelet-Virginia.
În restul cazurilor de accident care s-a produs în aeronavele cu un singur motor, cu două motoare ușoare peste păduri sau zone rezidențiale, nu au existat victime, cu excepția mai multor dezastre. În special, în 2002, în New Mexico, a avut loc un accident de avion pe autostradă. După ce s-a spart firele, s-a prăbușit, în timp ce piloții au murit. Nimeni nu a fost rănit pe pământ.
În ianuarie 2003, un avion cu un singur motor și cu două motoare a intrat în coliziune. S-au prăbușit într-o zonă rezidențială din Denver. Patru persoane au fost ucise (echipaje la bord), iar la sol 6 persoane au fost rănite de diferite grade de gravitate.
De asemenea, un caz unic a avut loc în Los Angeles. Avionul a distrus o parte din casă și s-a prăbușit în garaj, în timp ce pilotul a murit, iar copilul care se uita la televizor în cameră nu a fost rănit.
Un alt accident notabil a avut loc pe aeroportul din Charlotte, situat în Carolina de Sud. Pilotul a încercat să salveze situația prin scufundări către hangar, dar totuși 19 persoane au fost ucise.
Un atac de neînțeles asupra Băncii Federale a Americii s-a transformat într-un dezastru. De fapt, pilotul și managerul unei companii cunoscute se îndreptau spre o petrecere de Crăciun, iar faptul că avionul s-a prăbușit pe o bancă de rezervă din Miami a fost un accident. Clădirea nu a fost grav afectată, dar 2 persoane la bord au murit.
Peste Oklahoma, un bord s-a prăbușit cu șase persoane care au murit înainte de a zbura pe aeroportul Makalister la câțiva metri.
Top Ten Air Crash
Desigur, principalele accidente aeriene din Statele Unite sunt mai vizibile, indiferent în ce an se vor întâmpla, deoarece problema nu contează cu cronologia. Trebuie subliniate primele trei locuri ale acestui trist rating, pe care le vom face puțin mai târziu.
Între timp, va fi suficient să numim cel mai mare accident de avion din Statele Unite, care a reunit cea mai mare recoltă de victime umane.
- Primul loc este ocupat de teribilul atac terorist care a avut loc în septembrie 2001. Un total de 2846 de oameni au murit în acest dezastru monstruos.
- Al doilea este accidentul de la Chicago care s-a întâmplat în mai la îndepărtatul 1979. Au ucis 273 de pasageri, inclusiv membrii echipajului.
- Pe a treia - prăbușirea autobuzului aerian în noiembrie 2001. Omorât: 265 de persoane.
- În 1996, un Boeing 747 pe ruta spre Roma a explodat peste Atlantic, la câteva minute după decolare. După investigarea și decriptarea datelor de la înregistratoarele de zbor, s-a stabilit motivul: defecțiuni fatale în cablaj. Zborul fatal 800 a pretins viața a 230 de persoane.
- În 1987, linia aeriană McDonnell Douglas, din cauza acțiunilor necorespunzătoare ale echipajului, s-a prăbușit în pasaj imediat după o decolare nereușită. Trebuia să zboare din Detroit, Michigan în Phoenix. Drept urmare, 156 de persoane au murit, inclusiv 2 victime pe pământ. O salvare miraculoasă poate fi numită faptul că singurul pasager, o fetiță de patru ani, pe nume Cecilia, a rămas în viață.
- Boeing 727, următorul din Las Vegas, s-a prăbușit în 1982 în Kenner. Prăbușirile aeriene din SUA au fost completate cu un alt eveniment grav care a pretins 153 de vieți omenești. După ce avionul s-a prăbușit, cutia neagră a fost decriptată în mod natural. Conform rezultatelor unei analize informaționale, motivul căderii părții, care s-a ridicat deasupra solului nu mai mult de 40 de metri, a fost făcut public. A devenit invizibil, dar semnificativ microbursele aeriene care au afectat fatal decolarea.
- Septembrie 1978 Cel mai mare accident de avion din California. Boeing 727 și Chesna 127 s-au ciocnit în aer. S-a întâmplat pe cer peste San Diego. Aeronavele s-au prăbușit într-un cartier rezidențial. Numărul victimelor a fost de 144 de persoane. Din nou cauza accidentului a fost nepăsarea umană.
- În august 1985, un avion de la Lockheed a explodat în Dallas, fiind lovit de un turn de apă. Aceasta a fost precedată de o turbulență puternică. Drept urmare, 135 de persoane au murit, iar 30, majoritatea pe teren, au fost rănite.
- Într-o dimineață din decembrie, în 1960, două avioane s-au prăbușit în New York: Douglas și Lockheed. Ei s-au ciocnit la aterizare, care a provocat un incendiu în căderea în zona Brooklyn. 134 de persoane sunt considerate moarte. Versiunea oficială a dezastrului a fost defecțiunea echipamentului de navigație.
- În 1994, un avion s-a prăbușit în apropiere de Pittsburgh. Cutia neagră, care a fost descoperită de experți și i-a decriptat datele, nu a ajutat la aflarea cauzei dezastrului. Dar probleme suplimentare cu cealaltă parte au relevat adevărul: Boeing 737 a blocat volanul în poziția din stânga. 132 de persoane nu au ajuns în Florida.
Un accident? Nu - un atac terorist!
Și acum merită să ne ocupăm mai detaliat de cea mai teribilă catastrofă provocată de monstruosul atac terorist din 2001. În ciuda faptului că accidentele aeriene, în special, accidentele aeriene din Statele Unite au loc adesea, lumea nu a cunoscut un atac mai arogant și mai teribil.
Boeing 767, care a fost capturat de islamistul Al-Qaeda, Muhammad Atta și asociații săi, s-a prăbușit în clădirea nordică a centrului de marketing din New York, în jurul orei 9 a.m., pe 11 septembrie. Curând, turnul de sud este atacat de un Boeing, furat de un fanatic Marwan Al-Shekhhi. Între ciocnirile fatale au trecut 17 minute. În paralel cu aceste părți, au fost capturate alte două avioane, unul dintre ele vizând Pentagonul, iar cel de-al doilea la Capitoliu. Dar numai primul a atins obiectivul, al doilea s-a prăbușit în Pennsylvania. Boeing 757 a fost condus de Henie Hanjor, un terorist din Arabia Saudită. A îndreptat bordul spre partea de vest a centrului militar. Numărul estimat de victime este de 189. Umanitatea nu va uita niciodată acest eveniment teribil.
Coșmarul de la Chicago
Studiind catastrofele aviației civile, este imposibil să nu se țină cont de tragedia teribilă care a avut loc în mai 1979. Acest accident înainte de atacul terorist asupra turnurilor VTsT a fost cel mai mare din istoria Americii de Nord. Avionul Douglas s-a prăbușit la 30 de secunde după decolare. Datorită despărțirii motorului și a avariilor din aripa stângă, aeronava s-a basculat și a căzut pe flota de remorci, urmată de o explozie groaznică. Catastrofa a ucis 273 de persoane. Eroarea a fost cauzată de personalul tehnic al aeroportului.
Airbus: secunde fatidice peste Queens
Un alt dezastru a avut loc în 2001, la o lună după atacurile teroriste din New York. Airbus 300, care zbura de pe aeroportul Kennedy, s-a prăbușit la scurt timp după decolare. Zona vibrantă din New York, Queens, a fost grav afectată de căderea căptușelii. Un total de 265 de persoane au murit. Cauza accidentului nu este pe deplin cunoscută, însă experții sugerează că ar putea fi o eroare pilot sau o turbulență excesivă.
Alături de versiunea oficială, există presupuneri mistice. Cert este că au existat două persoane la bordul Airbusului care au scăpat miraculos de moarte în timpul atacurilor din 11 septembrie. Aici, presupus, mâna lui Dumnezeu a întârziat, dar totuși le-a depășit. Este așa, rămâne un mister.
Ultima decadă a aviației civile americane
În ultimii 10 ani, au existat multe accidente groaznice în lume, însă accidentele de avion din Statele Unite, printr-o coincidență norocoasă, nu au avut consecințe prea groaznice, deși au existat victime. În această perioadă, au avut loc 14 accidente. Cele mai tragice au fost:
- August 2006: avionul de avion s-a prăbușit în Kentucky, s-a prăbușit aproape instantaneu după ce a părăsit pista; 49 de oameni au murit;
- Februarie 2009: 50 de victime după ce un avion s-a prăbușit într-o clădire rezidențială din zona Buffalo.
Din fericire, prăbușirea în Statele Unite în ultimii 10 ani nu a fost impresionantă, însă orice viață umană are o valoare deosebită, astfel încât durerea celor dragi care au murit în accidente aeriene este incomensurabilă.
Aterizare fatală în San Francisco
Ultimul accident de avion din Statele Unite a fost înregistrat în iulie 2013. Boeing 777 s-a prăbușit în timp ce încerca să aterizeze în San Francisco. Fuzelajul a început să se desprindă lângă avion, iar motorul a luat foc. Drept urmare, din 307 de pasageri, inclusiv echipajul, trei au fost uciși și 181 de persoane au fost rănite.
În decembrie a acelui an, a devenit cunoscut despre dezastrul care a avut loc în Georgia. Un avion cu motor ușor din motive necunoscute până când nu a ajuns la destinația finală și s-a prăbușit la pământ. Două persoane au murit.
Astfel, prăbușirea în Statele Unite din ultimii 10 ani este în scădere, iar acest lucru nu poate decât să se bucure. În întreaga lume, se lucrează la îmbunătățirea calității zborurilor și a siguranței acestora, așa că sperăm că în curând vălul istoriei va ascunde toate epavele cumplite.
