Pe una dintre insulele Stockholm, unde au vânat cu mult timp monarhii din Suedia, există o structură unghiulară neobișnuită. Deasupra acoperișului întunecat al clădirii, două structuri de culoare stacojie, care amintesc de catargul unei nave, se ridică în sus. Acest „Vasa” este un muzeu al unei expoziții. „Vasa” este o navă din secolul al XVII-lea. Structurile sale de lemn au fost salvate aproape o sută la sută. Navigând doar 30 de minute, nava s-a scufundat. Și astăzi, toată lumea are ocazia să ia în considerare acest vehicul în forma sa aproape curată.
Construcția navelor
Vasa este un muzeu care încântă mulți turiști. Aceasta este singura navă cu vele de pe planeta secolului XVII, care a reușit să supraviețuiască până la vremurile noastre. În anii 1620, Suedia, prin formarea unei flote personale, a încercat să se stabilească pe mare. Regele Gustav al II-lea Adolf, care stăpânea la acea vreme, credea că măreția țării depindea de Dumnezeu și de flota sa. Steaua-pilot a flotei suedeze (nava Vasa) a fost lansată în 1628. Numele vasului a fost dat în onoarea dinastiei care domnea în acea epocă.
Creatorii aparatului au avut intenția de a crea o navă cu care nu se poate compara nici o altă navă din Marea Baltică. Astăzi, Vasa este un muzeu, care este, de asemenea, dificil să găsești un concurent demn. Barca cu pânze a trebuit să fie personificarea luxului și a bogăției regatului. Prin urmare, peste patru sute de sculpturi aurite diferite au devenit decorațiunile fregatei. Drept urmare, constructorii de nave au creat o mașină puternică și magnifică cu 64 de arme.
Istoria navei navigante începe cu încheierea unui contract pentru crearea unei noi nave între regele suedez și maestrul olandez al afacerilor navale Hubertsson. „Vasa” a fost construit peste trei ani. Toate lucrările au avut loc la șantierul naval din Stockholm. Construcția a fost monitorizată personal chiar de monarh. Peste o mie de copaci au fost tăiați pentru navă și 400 de lucrători au fost angajați în construcția acesteia. Și flagship-ul s-ar fi așteptat la o istorie lungă și interesantă a existenței, dacă nu dintr-o greșeală fatală: meșterii au făcut o coca incredibil de îngustă a velei, ceea ce a dus la o soartă atât de tragică.
Moartea unei bărci cu pânze
10 august 1628 „Vasa” a fost lansat și lansat în spațiul deschis al golfului. A fost o zi cu adevărat istorică pentru Suedia. O mulțime imensă a venit să vadă acest punct de vedere. Nava a salutat și apoi cel mai rău lucru a început să se întâmple: de îndată ce fumul din exploziile armelor s-a oprit, publicul a văzut mașina nou făcută să se scufunde repede în fund. Un voleu cu pistoale aeriene a provocat o recurgere puternică, după care barca cu pânze a intrat puternic în banca, iar fluxurile de apă au început să umple porturile de tun deschise cu viteză fulgerător. Drept urmare, armele, din cauza unei înclinări puternice, au început să alunece dintr-o parte în alta. Aceasta a fost propoziția finală adresată fregatei.
„Vasa” s-a întins pe fundul Mării Baltice de 333 de ani. A fost găsit de un inginer entuziast Anders Fransen. Datorită nivelului scăzut de salinitate al acestei mări, nu există viermi măcinători în ea. Prin urmare, barca cu pânze sub apă nu a fost practic rănită. Acum „Vasa” este un muzeu situat pe insula Djurgården, chiar în centrul capitalei suedeze.
Prezentare generală a muzeului
Muzeul Vasa este una dintre atracțiile principale ale Suediei. Instituția este deschisă din august 1990. În special pentru expunerea bărcii cu pânze și a artefactelor care au legătură cu aceasta, clădirea instituției a fost proiectată. Acesta este unul dintre cele mai vizitate muzee din țară: aproape un milion de vizitatori vin să vadă expoziția în fiecare an.
Instituția are 11 expoziții regulate, fiecare dintre ele fiind asociată cu istoria flagship-ului eșuat, construcția, prăbușirea și restaurarea acestuia. În plus, există o sală de cinema în care sunt prezentate un film despre istoria Vasa, un restaurant și un magazin de suveniruri.
Trei expuneri: „Perioada construcției navei”, „Față în față” și „Mântuire”
Muzeul „Vasa” demonstrează publicul expoziției, care descrie pe deplin soarta navei. Astfel, expoziția „Perioada construcției” invită oaspeții să se familiarizeze cu secolul al XVII-lea în istoria lumii (viziune asupra lumii, incidente și fapte). Expunerea pare să cufunde oamenii într-o eră care a avut loc acum 400 de ani. Datorită acestui spectacol, o persoană își face o idee despre modul în care au trăit Imperiul Otoman, America, Africa de Vest, China și alte state în secolul al XVII-lea.
Expunerea față în față povestește despre acei oameni săraci care s-au întâmplat la bordul Vasa la momentul morții sale. Munca meticuloasă a istoricilor și antropologilor ne-a permis să restaurăm aproximativ 30 de scheleturi de oameni înecați. De asemenea, cercetătorii au reușit să obțină informații despre modul de viață al fiecărei persoane decedate, starea lor de sănătate și aspect. Astfel, vizitatorii au posibilitatea de a se confrunta cu oameni care au trăit în urmă cu patru secole.
Ecranele tactile, exponatele și un dioram al expoziției Mântuirii povestesc despre căutări, detectarea și ridicarea la suprafața unei nave. Cea mai mare parte a atenției este acordată persoanei care a găsit mașina, după care a condus ascensiunea acesteia - Anders Fransenu.
Trei expuneri următoare
Muzeul navei Vasa din Stockholm arată, de asemenea, casetele marinarilor cu conținutul lor, obiecte de uz casnic. Modelele de punte superioară și de susținere sunt, de asemenea, disponibile. Toate acestea pot fi văzute la expoziția intitulată „Viața la bord”.
Expoziția „Imagini ale puterii” dezvăluie semnificația simbolică a multor sculpturi care au împodobit „Vasu”. Deci, printre statui sunt împărați, demoni, sirene, zeități păgâne și chiar îngeri. În acele zile, toate aceste creaturi erau obligate să mențină statutul unui stat de mare puternic.
Privind expoziția șantierului naval din Stockholm, îți dai seama că acum patru secole, construcția navală era o adevărată artă. Aici sunt colectate resturile de mecanisme și dispozitive, obiectele personale ale artiștilor, constructorilor și tâmplarilor care au lucrat la crearea unei vele.
Alte câteva expuneri
Departamentul de conservare este incredibil de interesant pentru public. Pentru a păstra nava-muzeu „Vasa”, a cărei fotografie se poate vedea în descrierea noastră, restauratorii au luat multe măsuri. Ce a avut loc exact și această expunere spune.
Forța și Gloria este un compartiment muzeal incredibil de interesant. Această expunere oferă o imagine completă despre ce fel de regat a avut cea mai puternică și scumpă barcă cu pânze. Oamenii de știință au restaurat cu atenție toate culorile. Tot în această sală sunt instalate ecrane imense, pe care nava este înfățișată în toată măreția sa.
Cele mai interesante expoziții
Muzeul Vasa din Stockholm (foto sus) se mândrește și cu câteva exponate incredibil de intrigante. De exemplu, „Grădina muzeului” este o adevărată grădină, ruptă lângă instituție. Plantele cresc în grădină pe care medicii de pe navă plănuiau să le folosească pentru a vindeca marinarii. Și în grădină puteți vedea legumele care au umplut țărmurile navei.
Și iată o altă expoziție numită „Modelul Vasa”. Iată un model pilot pe o scară de la unu la zece. O copie mică a navei poate fi vizualizată ore în șir. Apoi, revenind aici din nou, cu siguranță veți descoperi ceea ce nu ați văzut până acum. Pentru a crea acest model „în miniatură”, toate materialele de cercetare au fost preluate din momentul ridicării fregatei din fundul mării până în zilele noastre.
Cum se ajunge la muzeu
A ajunge la Muzeul Vasa din Stockholm este destul de ușor, mai ales că există patru modalități de a face acest lucru:
- Transportul public: imediat lângă intrarea principală în instituție oprește tramvaiul orașului numărul 7, precum și autobuzul numărul 44.
- Ferry: a ajunge la obiective turistice pe apă este un mod extrem de interesant. Feribotul pleacă de la Gamla Stan și din centrul Stockholmului.
- Un autobuz turistic pleacă spre Insula Djurgården la fiecare 20 de minute de stația de autobuz din oraș.
- Din centrul Stockholmului până la muzeu se poate ajunge cu ușurință pe jos. Trebuie să depășiți doar 2, 5 kilometri. Acest mod este cel mai bun, mai ales dacă vremea este frumoasă afară.
Vara, conducerea către muzeu într-o mașină privată nu este recomandată, deoarece este posibil să nu găsiți locuri de parcare.
Dacă vizitatorul nu are încă 18 ani, atunci poate vizita obiectul complet gratuit. Iar biletele pentru adulți costă 130 de krooni (aproximativ 1000 de ruble).
