Capitala Georgiei atrage un număr imens de turiști cu templele sale unice și monumentele de arhitectură. Călătorii nu trec pe aici și partea subterană a acestui oraș antic. Metroul Tbilisi din Tbilisi este al doilea ca mărime din Transcaucasia. Citiți despre caracteristicile acestui sistem de transport în articolul nostru.
Metrou Tbilisi (Tbilisi, Georgia): istorie și informații generale
Două linii, 22 de stații și 26 de kilometri de cale ferată. Aceștia sunt principalii parametri ai metroului din Tbilisi. Aproximativ 500 de mii de pasageri își folosesc serviciile pe zi.
După dimensiune, metroul Tbilisi este mai mic decât Baku, dar mai mare decât Erevan. Dar la Moscova, sau chiar la Kiev, el trebuie să crească și să crească. Metroul din capitala Georgiei este deschis de la 6 dimineața până la miezul nopții. Intervalul dintre trenuri este de la 2, 5 la 12 minute.
Metroul din Tbilisi și-a început activitatea în ianuarie 1966. Astfel, el a devenit al patrulea la rând în fosta Uniune Sovietică. Crearea și implementarea acestui proiect au fost lucrate de peste două mii de specialiști de înaltă calificare și lucrători obișnuiți.
Ultima (în acest moment) stația de metrou Tbilisi a fost comandată în anul 2000. Până în prezent sunt proiectate încă șase stații noi.
Schema și materialul rulant
Metroul Tbilisi include două linii active. Krasnaya (Akhmeteli-Varketilskaya) este așezată paralel cu râul Kure și constă din 16 stații. Zelenaya (Saburtalinskaya) are un număr de 6 stații de operare. Planuri de construire a unei alte linii. Cu toate acestea, când acest lucru se întâmplă nu este încă cunoscut.
Toate stațiile de metrou Tbilisi pot lua până la cinci mașini de pasageri. Cu toate acestea, pe ambele ramuri circulă astăzi trenuri cu 3 sau 4 vagoane. Totuși, acest lucru este suficient pentru o capitală georgiană relativ mică.
Ca material rulant în metroul orașului Tbilisi, sunt utilizate mai multe modele de vagoane produse de Uzina de Inginerie Mytishchi. Recent, unele dintre mașini au suferit o modernizare majoră după modelul ceh. În special, toate echipamentele electrice au fost actualizate, precum și un interior modificat radical.
Transportul de pasageri în metroul Tbilisi asigură 156 de mașini. Materialul rulant este deservit de două depozite: Gldani și Nadzaladevi.
Necunoscut despre metroul din Tbilisi
Aici am adunat o serie de fapte interesante privind metroul din capitala Georgiei. Deci, iată:
- Tariful de metrou Tbilisi este de 50 de tetri, ceea ce este echivalent cu 15 ruble rusești.
- Metroul din Georgia este unul dintre puținele din spațiul post-sovietic care a abandonat complet utilizarea jetoanelor (există un sistem de plată sub formă de carduri de plastic);
- Toate anunțurile și semnele sunt duplicate în limba engleză.
- În interiorul autoturismelor, nu există scheme de linie de metrou.
- Există foarte puțină publicitate la stații și în mașini.
- Stația Elektrodepo este complet deschisă - nu există nici macar copertine pe platformele de pasageri.
- În unele stații, tavanul și pereții sunt căptușiți cu siding, ceea ce creează un efect foarte neobișnuit.
Metrou Tbilisi, Tbilisi: Recenzii
Turistii descriu metroul din capitala Georgiei în diferite moduri. Cu toate acestea, aproape toate recenziile sunt de acord asupra unui lucru: „Nimic neobișnuit, dar funcționează ca un ceas”.
Aproape toți turiștii remarcă faptul că metroul Tbilisi este o formă de transport în comun foarte curată, bine îngrijită și convenabilă. Unii oaspeți ai Capitalei nu găsesc nimic special în ea, în timp ce alții, dimpotrivă, notează frumusețea și originalitatea unor stații.
Deosebit de frapantă este metroul Muscovenilor din Tbilisi, obișnuit cu agitația și traficul mare de pasageri din metrou. Ei cred că este confortabil, calm și foarte măsurat. Din păcate, nu toate stațiile de metrou din Georgia arată de primă clasă. Unele dintre ele sunt slab iluminate, multe au nevoie de reparații serioase.
