În anii celui de-al doilea război mondial, vehiculele blindate grele au adus o contribuție semnificativă la capacitatea de apărare și la victoria Uniunii Sovietice asupra Germaniei naziste. Industria militară a URSS a creat o linie de tancuri grele. Potrivit experților, tancul KV (Klim Voroshilov) a reprezentat o amenințare specială pentru naziști. Acest model, după cum sunt convinși experții militari, deja la începutul ostilităților s-a dovedit unul dintre cei mai buni. O prezentare generală a rezervorului KV-1C este prezentată în acest articol.
cunoștință
Rezervorul KV-1C (fotografia unei unități de luptă poate fi văzut mai jos) este unul dintre modelele de vehicule blindate grele fabricate de industria de apărare a URSS. Rezervoarele grele sovietice fabricate din 1940 până în 1943 sunt desemnate prin abrevierea KV. Ce înseamnă rezervorul Klim Voroshilov 1C? Acest indice indică faptul că unitatea de luptă este cea cu mișcare rapidă și primul model al întregii serii de tancuri.
Începutul creației
Până în 1942, militarii au observat că tancurile KV nu erau perfecte. Datorită masei mari, a fost dificil să le operați, ceea ce a afectat negativ eficacitatea de luptă a echipamentului. De asemenea, rezervorul nu a funcționat la puterea maximă a motorului. Motivul pentru aceasta este problemele în sistemul de răcire a motorului. Drept urmare, pentru a preveni supraîncălzirea unității de alimentare, aceasta a trebuit să fie utilizată în regim de viteză mică. În plus, rezervorul nu a fost echipat cu turela unui comandant, ceea ce a limitat semnificativ vizibilitatea întreagă. Armata nu a fost mulțumită de locația incomodă a instrumentelor de vizualizare. Unele componente ale motorului diesel aveau defecte. Comitetul de Stat al Apărării a informat despre aceste neajunsuri, care în februarie 1942 a emis decretul nr. 1334ss. Conform acestui document, proiectanții Chelyabinsk Tractor Plant (Chelyabinsk Tractor Plant) s-au confruntat cu sarcina de a proiecta un rezervor cu o greutate de 45 de tone și cu un motor, a cărui putere ar trebui să fie de 560 de cai putere. Trei zile mai târziu, Comisariatul Poporului al Apărării a semnat Decretul nr. 0039 privind începerea lucrărilor la crearea tancului KV-1C.
Inițial, au decis să reducă greutatea admisă de 45 de tone reducând lățimea șinei până la 60 cm, grosimea armurii în partea inferioară și în partea frontală. În plus, schimbările trebuiau să afecteze muniția - au decis să o reducă la 90 de scoici. Rezervorul KV-1C (fotografia modelului este în articol) a fost produs fără rezervoare suplimentare.
Despre producție
Lucrările de proiectare au fost realizate în biroul de proiectare a unei uzine de tractoare din orașul Chelyabinsk. Curând, un rezervor prototip cu un motor V-2K de 650 litri a fost gata. a. și noi unități finale. Cu toate acestea, în timpul testării, s-a dovedit că unitatea de alimentare este ineficientă. Situația inversă a fost observată cu unitățile finale, pe care s-a decis să le părăsească. Mai târziu producția lor în serie a fost stabilită. În aprilie, au testat o nouă cutie de viteze cu 8 trepte și un motor de 700 litri. a. Potrivit experților, motorul nu a putut fi testat până la sfârșit, iar rezervorul KV-1C a fost în curând echipat cu o cutie de viteze. În total, industria de apărare sovietică a produs 1.120 de unități de luptă.
Despre design
Rezervorul greu sovietic KV-1C este o modernizare a primului model original, care este listat ca KV-1. Principalul obiectiv pe care l-au urmărit proiectanții a fost să facă noua unitate de luptă mai fiabilă și mai rapidă. Drept urmare, spre deosebire de omologul său, rezervorul KV-1C are un corp mai puțin masiv din cauza armurii slăbite și este echipat cu o turelă nouă și mai avansată. Designerii Chelyabinsk au decis să nu schimbe armamentul și grupul motor. Rezervorul sovietic KV-1C a fost livrat cu un aspect clasic tipic pentru modelele grele și mijlocii fabricate la acea vreme de industria de apărare sovietică. Mașina este formată din trei departamente: managerial, de luptă și de transmisie a motorului. Primul este rezervat șoferului și operatorului de radio, al doilea pentru membrii echipajului. Compartimentul de luptă combinat cu partea din mijloc a carenei și a turnului.
Există, de asemenea, un loc pentru armele principale, munițiile și rezervoarele de combustibil. Pupa rezervorului KV-1C a fost echipată cu un motor și transmisie.
Despre protecția armurilor și turela rezervorului
În producerea rezervorului de mare viteză Klim Voroshilov (foto a acestei unități militare se poate vedea în articol), au fost utilizate plăci de armare rulate, a căror grosime era de 2, 3, 4, 6 și 7, 5 cm. O mașină cu protecție de armură balistică diferențiată. Turnul din rezervor are o formă complexă simplificată și a fost realizat prin turnare. Pentru a-i crește rezistența proiectilului, designerii părții laterale a turnului au fost plasați la un unghi de 75 de grade în planul vertical. Partile laterale, potrivit expertilor, aveau grosimea cea mai mare - 75 mm. În turnul frontal a fost amplasată o parte și îmbrățișarea armei. Această parte a fost distribuită separat. Apoi conectat la celelalte piese blindate prin sudare. Masca armei a fost realizată pe baza unei plăci blindate laminate, care era îndoită și echipată cu trei găuri pentru o armă, o mitralieră coaxială și o vedere. În consecință, produsul s-a dovedit a fi un segment cilindric cu grosimea de 8, 2 cm. Turnul a fost așezat pe capacul compartimentului de luptă pentru o curea de umăr, diametrul de 153, 5 cm.
În interiorul unui tanc sovietic de mare viteză
Locul de muncă al șoferului este partea anterioară a carcasei din centru. Tipa radio este în stânga lui. Un echipaj de luptă format din trei a fost staționat în turn. În stânga pistolului se aflau pistolul și comandantul mașinii, iar în dreapta, încărcătorul. Comandantul avea o turelă de observație turnată, a cărei armură avea o grosime de 6 cm. Două trape rotunde au fost prevăzute pentru aterizarea și ieșirea echipajului de luptă în tanc. Unul dintre ei se afla sub încărcător, al doilea - în capacul de sus al coloanei de deasupra pistolului operatorului radio. În plus, KV-1C a fost echipat cu o trapă de urgență inferioară. Repararea componentelor și ansamblurilor mașinii a fost efectuată prin trape tehnice mici. Prin intermediul acestora a fost posibil să ajungeți la rezervoarele de combustibil, precum și să încărcați muniția în rezervor.
Despre arme
Bătălia de pe tancul KV-1C s-a desfășurat din arma ZIS-5 de 76, 2 mm. Arma a fost montată pe tunuri. Obiectivul a fost realizat într-un plan vertical de la -5 la 25 de grade. Filmarile s-au efectuat prin coborâri mecanice și electrice. Din arma principală s-au putut trage 114 focuri. Muniție se afla în turn de-a lungul laturilor. În plus, a fost posibil să lovească inamicul cu ajutorul a trei mitraliere calibru DT de 7, 62 mm. Unul dintre ei a fost asociat cu ZIS-5, al doilea - curs, iar al treilea a fost așezat la pupa rezervorului pe un suport special cu bilă. Setul de luptă al armelor mici a fost prezentat de cartușe în valoare de 3 mii de bucăți. Instalarea mitralierelor DT a fost efectuată astfel încât echipajul să le poată îndepărta și trage separat de KV-1S. Echipajul avea de asemenea mai multe grenade de mână F-1. Comandantul tancului s-a bazat pe un pistol semnal.
Despre motor
Rezervorul a folosit un motor diesel V-2K în 12 timpi, în formă de V, în patru timpi. Puterea motorului a fost de 600 de cai putere. Pentru pornirea unității a existat un demaror ST-700 (15 CP). De asemenea, aerul comprimat conținut în două rezervoare de 5 litri din compartimentul de luptă a fost utilizat în acest scop. Volumul rezervoarelor principale de combustibil a fost de 600 și 615 litri. Locația lor a fost echipele de luptă și transmitere. În plus, rezervorul mai avea încă patru rezervoare externe de combustibil care nu erau conectate la sistemul comun. Fiecare capacitate este proiectată pentru 360 de litri de combustibil.
Despre transmisie
KV-1C a fost echipat cu o transmisie, care consta din următoarele componente:
- Ambreiaj principal cu mai multe discuri de frecare uscată.
- O cutie de viteze cu patru trepte care folosește un multiplicator (8 angrenaje înainte și 2 trepte din spate).
- Două ambreiaje laterale cu mai multe discuri.
- Două cutii de viteze planetare finale.
Rezervorul cu acționări mecanice de control. Potrivit experților, un dezavantaj semnificativ al vehiculelor de luptă Klim Voroshilov a fost că transmisia nu a fost suficient de fiabilă. Cu o nouă cutie de viteze, acest defect a fost remediat. Ulterior, au decis să-l folosească în modelul IS-2.
Despre echipamentul de rulare
În proiectarea acestui nod, dezvoltatorii au folosit o hodovka de la KV-1. Cu toate acestea, pentru a reduce masa totală a vehiculului de luptă, dimensiunile unor piese trebuiau încă reduse. KV-1S a fost prevăzut cu o suspensie de bară de torsiune individuală prevăzută pentru fiecare rolă de șenilă cu piston. În total există 6 dintre ele pe fiecare parte. Diametrul patinoarului a fost de 60 cm. Industria de apărare a URSS a produs două tipuri de role: cu găuri rotunde și triunghiulare. Primul tip a fost cel mai frecvent. Fiecare patinoar era echipat cu un popas de călătorie, care era sudat la coca blindată.
Rezervorul de șasiu - cu angrenaj cu știft și coroane amovibile. Piesa a fost tensionată folosind un mecanism special cu șurub. Omida era echipată cu 86 de piste cu o singură creastă. Spre deosebire de modelul de bază, lățimea șinei în rezervorul de mare viteză era de 60 cm.
Despre instrumentele și obiectivele de supraveghere
Potrivit experților, din toate tancurile sovietice de mare scară, KV-1C de mare viteză este considerat primul care a folosit turela unui comandant dotată cu sloturi pentru vedere. Au fost 5 în total și s-au acoperit cu ochelari de protecție. Șoferul avea un dispozitiv de observare. Pentru a proteja triplexul, a existat un obturator blindat special. Locația acestui dispozitiv a fost trapa în partea frontală a rezervorului. Într-o setare fără luptă, șoferul ar putea împinge ușor această trapă pentru a vedea o zonă mai mare. KV-1C a folosit două obiective turistice: TOD-6 telescopic, care asigura foc direct, și periscopul PT-6. A fost exploatat dacă era necesar să tragem dintr-o poziție închisă. PT-6 era protejat de un capac blindat special. Datorită dispozitivelor de iluminare, care echipau cântarul obiectivelor turistice, a fost posibilă arderea noaptea. Dispozitivele de observare utilizate la puștile lunetiste au fost atașate la mitralierele DT de cursă și spate. Fiecare vedere a oferit o triplă creștere.
Despre comunicatii
Pentru a conecta echipajul de luptă cu comanda, KV-1C a fost echipat cu o stație radio 9P și un interfon TPU-4-BIS. Poate fi folosit de patru abonați. Rezervoarele au fost echipate și cu stații radio 10P sau 10RK. A fost inclus un emițător, un receptor și un shamer. Acesta din urmă era un generator cu motor cu un singur braț, prin care stațiile erau alimentate de la o sursă de alimentare de la 24 V. Potrivit experților, în modul telefonic, comunicarea era asigurată pe o gamă cuprinsă între 20 și 25 de mii de metri. În timp ce rezervorul se deplasa, domeniul de comunicare era mai mic. Pentru negocierile din interiorul rezervorului, a fost utilizat TPU-4-Bis. Dacă situația era prea zgomotoasă, echipajul ar putea folosi o cască, care a fost conectată și cu comunicații radio externe.
TTH
KV-1C are următoarele caracteristici de performanță:
- Greutatea de luptă este de 42, 5 tone.
- Echipajul tancului era format din cinci persoane.
- Lungimea carcasei a fost de 690 cm, lățime - 325 cm, înălțime - 264 cm.
- Pe o suprafață plană, KV-1C se deplasa cu o viteză de 42 km / h, pe un teren accidentat - 15 km / h.
- Indicatorul de putere specific este de 14, 1 s / t.
- Rezervorul a depășit creșteri de cel mult 36 de grade și pereți de 80 de centimetri.
- Mașina putea traversa șanțuri, ale căror dimensiuni nu depășeau 270 cm.
- Presiunea specifică la sol a fost de 0, 79 kg / cm2.
Opinia experților
Potrivit experților militari, proiectarea KV-1C a fost un răspuns la eșecul din prima etapă a războiului. Imediat după lansarea producției în serie, rezervoarele au fost transferate în față. În timpul luptei, comanda Armatei Roșii a menționat că armura de pe KV-1 de mare viteză nu este suficientă pentru a rezista la obuzele standard utilizate de T-3 și T-4. Aceste rezervoare au pătruns KV-1S de la o distanță de 200 m.
În plus, capacitatea de traversare a acestui vehicul de luptă a lăsat mult de dorit. Au fost, de asemenea, plângeri cu privire la fiabilitatea transmisiei. Dacă luăm în considerare puterea de foc a lui KV-1C, atunci a fost suficient să distrugem rezervorul fascist de la o distanță de 200 m. S-a observat o îmbunătățire a frontului până când germanii au început să producă Tigri și Pantere. Desigur, KV-1C ar putea distruge un astfel de tanc, dar datorită calibrului nesemnificativ al pistolului principal pentru aceasta, echipajul sovietic a trebuit să se apropie de vehiculele blindate fasciste. Proiectilul de la KV-1C a străpuns Tigrele și Pantera de la o distanță mai mică de 200 m.
