Astăzi, toată lumea înțelege ce este un semafor. Culori: roșu, galben și verde - sunt familiare chiar și pentru un copil.
Cu toate acestea, a existat o perioadă în care aceste dispozitive optice nu erau acolo și traversarea străzii nu a fost foarte ușoară. Mai ales în orașele mari, trecătorii au trebuit să sară nesfârșite căruțe trase de cai mult timp.
Pe străzi au fost confuzii și dezbateri interminabile.
O mică digresiune în istorie
Inițial, britanicii au venit cu un semafor. A fost livrat la Londra la sfârșitul anului 68 al secolului 19. Omul a controlat-o. Mecanismul avea două săgeți. Când se aflau într-o poziție orizontală, mișcarea era interzisă, iar la coborâre, voiajul era permis. Noaptea, a fost pornit un arzător cu gaz, cu care a fost emis un semnal roșu și verde. Acest lucru s-a dovedit a fi nesigur. Gazul a explodat, a rănit polițistul, semaforul a fost scos.
Numai la începutul secolului al XX-lea în America a fost patentat un semafor automat. Culorile nu au fost folosite în ea, și-au înlocuit inscripțiile.
Dar primul semafor, care este similar cu cel modern, a fost dezvoltat în 1914 în aceeași Americă. Primul semafor luminos a fost instalat în Cleveland, erau doar două culori: roșu și verde. Și în 1920, a treia a fost adăugată la aceste două culori - galben.
În Uniunea Sovietică, primul semafor a fost instalat la Leningrad în 1930, iar puțin mai târziu la Moscova, însă, aranjarea florilor a fost opusă. Deasupra era verde, iar dedesubt - roșu. Abia în 1959, semafoarele din țara noastră au început să arate ca peste tot în lume. Asa ca arata pana astazi.
Astăzi, în orice oraș, semafoarele sunt o întâmplare frecventă, fără de care traficul nu este posibil.
Principiile de funcționare a semafoarelor moderne
Semaforul este conceput pentru a regla circulația vehiculelor și este un dispozitiv de iluminat instalat într-un anumit loc cu comutarea secvențială a semnalelor luminoase de anumite culori.
Un program automat special conceput controlează semaforul. În orașe, aceste programe sunt globale. Sunt concepute cu atenție. Astfel de programe sunt controlate de mai multe semafoare simultan și pentru a optimiza circulația software-ului este dezvoltat separat pentru fiecare moment al zilei.
Unde setează de obicei semafoare
În toate orașele dens populate, controlul traficului este în prezent un semafor. Culorile sunt comutate în ordine și, prin urmare, reglează mișcarea.
Acestea trebuie instalate la răscruce de drumuri echivalente, la trecerile de pietoni cu o mulțime mare de oameni, în apropierea instituțiilor de învățământ și în alte locuri unde este necesară reglementarea suplimentară.
În orașele mari, semafoarele sunt instalate pe aproape orice autostradă la stațiile de autobuz și tramvai, în apropierea stațiilor de metrou.
Semafor roșu
Toată lumea știe că roșul este o culoare agresivă, interesantă, țipătoare. Înseamnă pericol. La semafoare, roșul este prohibitiv. Chiar și la grădiniță, copiii sunt învățați: „Roșu - fără mișcare”.
Pentru utilizatorii de drumuri, un semnal de trafic roșu indică faptul că traficul în afara liniei de oprire este interzis. Toate mașinile fără excepție trebuie să respecte această regulă. Pentru traversarea unei intersecții cu un semnal de trafic prohibitiv, regulile de circulație prevăd penalități. Aceste amenzi sunt destul de mari și bine meritate, deoarece conducerea la culoarea roșie poate fi foarte periculoasă. Din cauza șoferilor iresponsabili de la semafoare și intersecții, au loc uneori cele mai groaznice accidente.
Culoarea roșie este foarte clar vizibilă în orice vreme: când soarele strălucește puternic, plouă sau există ceață. Din punct de vedere fizic, roșul are o lungime de undă maximă. Poate de aceea a fost ales ca interzis. În întreaga lume, sensul roșului este același.
Semafor verde
Un alt semnal la semafor este verde. Este culoarea calmului, a liniștii. Are un efect relaxant asupra creierului uman. Un semafor verde permite traficul. O puteți vedea suficient de departe, orice șofer, cu mult înainte ca semaforul să treacă, vede această culoare și calm, fără frânare, depășește intersecția.
Cu toate acestea, așa cum spun ei, există o regulă nescrisă conform căreia este în continuare de frânat atunci când circulați printr-o intersecție periculoasă, chiar și atunci când semaforul este verde. Această acțiune ajută adesea la evitarea accidentelor grave.
Galben - acordați atenție
Culoarea galbenă a semaforului este intermediară. Poartă o funcție de avertizare și încurajează participanții să acorde atenție. Ei spun că culoarea galbenă simbolizează mintea, intuiția și spiritul rapid. De obicei se aprinde după roșu, îndemnând șoferii să se pregătească pentru mișcare. După cum arată practica, mulți șoferi percep semaforul galben ca permit și încep să se deplaseze. Acest lucru este greșit, deși nu se pedepsește cu pedepse. Când culoarea galbenă se aprinde, trebuie să strângeți ambreiajul, pregătiți-vă, dar pentru a începe mișcarea este mai bine să așteptați verde, mai ales că este nevoie doar de câteva secunde pentru a aștepta.
În ordine inversă: verde, galben, roșu - semaforul nu funcționează. În dispozitivele moderne, după verde, culoarea roșie se aprinde imediat, în timp ce în ultimele minute verdele începe să clipească.
De asemenea, uneori puteți vedea un semnal de trafic galben care luminează continuu. Aceasta indică faptul că semaforul este stins sau stricat. Cel mai adesea, semafoarele se aprind galben noaptea.
Semaforul pietonal
Există, de asemenea, un semafor pentru controlul traficului pietonal. Ce culori sunt folosite în ea? Roșu și verde - cu siguranță, dar galbenul este absent ca inutil. Nu este necesară pregătirea specială pentru traversarea drumului pentru o persoană.
De obicei, înfățișarea oamenilor care merg pe jos la semafoarele pietonale. Pentru comoditatea pietonilor, a fost folosit recent un contor de timp. Un cronometru special contează câte secunde înainte de a porni semnalul opus.
Ca și în semafoarele obișnuite, culoarea roșie interzice circulația, iar verde indică faptul că pasajul este deschis.
Trecând printr-o intersecție, șoferii ar trebui să știe că pietonii profită. Așa că, de exemplu, la o răscruce de drumuri, mașina face dreapta la un semafor verde, în timp ce pietonii care traversează un drum perpendicular sunt, de asemenea, verzi. În acest caz, automobilistul trebuie să sară toți pietonii și abia apoi va continua să conducă.
