Omul este cu siguranță o ființă socială, care se străduiește pentru societatea altor oameni. De aceea, populația lumii continuă să „curgă” rapid în orașele mari. Pe de altă parte, omul este o ființă naturală. Este o parte integrantă, parte a peisajului natural, natural. Astfel, orașele și zonele naturale - fără industrie și gaze de eșapament, rămân astăzi cele două axe principale în jurul cărora se învârte viața societății moderne.
În acest articol, vom lua în considerare concepte legate de secțiunea urbană. Ce sunt suburbanizarea, deurbanizarea și urbanizarea? Care este sensul acestor trei concepte?
Sensul conceptului de „urbanizare”
Termenul „urbanizare” provine din cuvântul latin „urbanus”, care se traduce prin „urban”. Urbanizarea (în sens larg) înseamnă rolul tot mai mare al orașului în viața umană și în societate. Într-un sens mai restrâns, acesta este un proces de creștere a populației urbane și de „flux” a rezidenților din zonele rurale către orașe și megacități.
Urbanizarea, ca fenomen și proces socio-economic, a început să fie discutată activ la mijlocul secolului XX, când procentul populației urbane a început să crească rapid. Motivul pentru aceasta a fost dezvoltarea industriei din orașe, apariția de noi locuri de muncă în acestea, precum și dezvoltarea funcțiilor culturale și educaționale în așezările urbane.
Oamenii de știință identifică mai multe aspecte ale proceselor de urbanizare, și anume:
- fluxul populației din zonele rurale în orașe;
- transformarea satelor și satelor în așezări de tip urban;
- formarea unor zone suburbane mari și integrale de așezare.
La întrebările „ce este suburbanizarea, urbanizarea, deurbanizarea, reglementarea?” îndeplinește știința geo-urbanismului - una dintre secțiunile importante ale geografiei sociale moderne.
Așa-numitul fenomen de falsă urbanizare, caracteristic unor regiuni ale lumii precum America Latină și Asia de Sud-Est, este strâns legat de conceptul de „urbanizare”. Ce este falsa urbanizare? De fapt, aceasta este o creștere urbană nejustificată care nu este însoțită de creșterea necesară a locurilor de muncă și de dezvoltarea infrastructurii adecvate. Drept urmare, populația rurală este pur și simplu „aglomerată” în orașele mari. Urbanizarea falsă, de regulă, este însoțită de o creștere a șomajului și de apariția în oraș a așa-numitelor „mahalale” - cartiere urbane care nu sunt destinate vieții umane normale.
Nivelul de urbanizare în diferite țări ale lumii
Departamentul de Afaceri Economice și Sociale al ONU pregătește anual un alt rating de urbanizare a țărilor lumii. Aceste studii au fost efectuate începând cu anul 1980.
Nivelul de urbanizare este un procent din populația urbană a populației totale a unei țări. Și el nu este același în diferite țări ale lumii. Astfel, cele mai mari rate de urbanizare (dacă nu țineți cont de statele pitice formate dintr-un oraș) sunt înregistrate în Qatar, Kuweit, Belgia și Malta. În toate aceste țări, ratele de urbanizare depășesc 95%. De asemenea, nivelul de urbanizare este destul de ridicat în Islanda, Argentina, Japonia, Israel, Venezuela și Uruguay (peste 90%).
Conform estimărilor ONU, indicatorul Rusiei în acest rating este de 74%. În partea de jos a ratingului de urbanizare se află Papua Noua Guinee și Burundi (cu rate de urbanizare de 12, 6 și, respectiv, 11, 5%). În Europa, cea mai mică rată de urbanizare este tipică pentru Moldova (49%).
Conceptul de aglomerare urbană
Aglomerările orașului sunt un fenomen care este legat în mod inextricabil de procesul de urbanizare. Acesta este procesul de combinare a așezărilor urbane vecine într-un sistem complex și integral. În cadrul acestui sistem, se formează legături stabile și intense: industriale, de transport, științifice și culturale. Aglomerările orașului sunt una dintre etapele naturale ale proceselor de urbanizare.
Există două tipuri principale de aglomerații:
- monocentric (format pe baza unui oraș central);
- policentric (acumularea mai multor așezări urbane echivalente).
Următoarele caracteristici distinctive sunt caracteristice aglomerării urbane:
- Conexiunea orașului central cu alte orașe și așezări adiacente acestuia (fără lacune teritoriale importante).
- Ponderea teritoriilor construite în aglomerare trebuie să depășească în mod necesar procentul de teren agricol.
- Fiecare aglomerare se caracterizează prin migrații zilnice ale pendulului - forță de muncă, educațională, culturală și turistică.
Potrivit ONU, pe planeta noastră există cel puțin 450 de aglomerări urbane, în fiecare dintre acestea trăind cel puțin un milion de oameni. Cea mai mare zonă metropolitană din lume este zona metropolitană urbană din Tokyo, în care trăiesc aproximativ 35 de milioane de oameni. Țările de frunte în numărul total de aglomerări urbane sunt: China, SUA, India, Brazilia și Rusia.
Aglomerațiile orașului din Rusia
Este interesant faptul că în Rusia, la nivel de stat, nu există nicio contabilizare a aglomerărilor urbane din țară. Prin urmare, datele reale despre acest subiect pot diferi ușor unele de altele.
Cu toate acestea, se obișnuiește să se distingă 22 de aglomerări pe teritoriul Rusiei. Cele mai mari dintre ele sunt următoarele (populația aproximativă este indicată între paranteze):
- Moscova (aproximativ 16 milioane).
- Sankt Petersburg (5, 6 milioane).
- Samara-Togliatti (2, 3 milioane).
- Ekaterinburg (2, 2 milioane).
- Rostov (1, 7 milioane).
Urbanizarea ridicată a teritoriului, un nivel ridicat de dezvoltare a infrastructurii, un număr mare de instituții de cercetare și învățământ superior sunt tipice aglomerărilor urbane rusești. Cea mai mare parte a aglomerărilor din Rusia sunt monocentrice, adică au un centru distinct, care subordonează toate celelalte așezări și suburbii.
Suburbanizare: definiție
Acum merită să luăm în considerare alte concepte care sunt utilizate în mod activ în studiile urbane. Suburbanizare - care este acest concept și care este esența sa?
Acest termen a intrat în uz activ în a doua jumătate a secolului XX. Suburbanizarea este un fenomen însoțit de dezvoltarea activă a suburbiilor - zone situate în jurul megacităților mari.
Spre sfârșitul secolului trecut, un număr tot mai mare de oameni au început să se deplaseze la periferia orașelor, departe de zgomotul fabricilor și de aerul murdar și mai aproape de peisajul natural. În același timp, astfel de „coloniști” nu încep să arate pământul și să crească pui. Ei continuă să lucreze în oraș, petrecând câteva ore zilnic pentru a ajunge la locul de muncă. Desigur, suburbanizarea a devenit posibilă numai datorită dezvoltării motorizării în masă.
De la urbanizare la suburbanizare!
Recent, revista The Economist a publicat un articol curios numit Planet of the Suburbs. Conform textului acestui articol, suburbanizarea nu este altceva decât o urbanizare „mascată”! Într-adevăr, în întreaga lume astăzi, orașele și megacitățile cresc exclusiv din cauza suburbiilor. Excepția „The Economist” numește doar două megalopoluri moderne - Londra și Tokyo.
Și acum putem observa o imagine interesantă: dacă în urmă cu 30-40 de ani, periferia marilor orașe a devenit „casa” pentru segmentele sărace ale populației, astăzi totul s-a schimbat dramatic. Și acum sferturile locuințelor de elită se văd din ce în ce mai mult în zonele suburbane.
Ce este deurbanizarea?
În cele din urmă, trebuie să te ocupi de un alt concept. Dezurbanizarea este opusul urbanizării (din franceza „dez” înseamnă negație).
Dezurbanizarea se caracterizează prin procese de relocare a populației în afara orașelor. Într-un sens mai global, acest termen înseamnă și o negare a rolului pozitiv al orașului în societate. Principalul obiectiv al teoriei deurbanizării este eliminarea tuturor marilor orașe din lume.
