În Rusia, lichidarea consecințelor dezastrelor locale și naturale este responsabilitatea ministerului federal, care este prescurtat ca EMERCOM. Acesta este cel mai important serviciu de salvare de urgență din țară. Acționează împreună cu alte organe de răspuns rapid. Include servicii municipale de pompieri și salvare. Ministerul Situațiilor de Urgență desfășoară un management unificat al serviciilor de urgență ale orașelor, regiunilor și întregii țări. În total, ministerul efectuează peste 25% din inspecții federale.
Ministerul Urgențelor
Serviciul federal asigură controlul asupra tuturor corpurilor de salvare ale țării. Inițial, serviciile municipale sunt trimise la apel. Dacă forțele locale nu au reușit să localizeze pericolul, serviciile regionale intră în joc. Departamentele republicane sunt conectate numai în caz de nevoie urgentă.
Salvatorii Ministerului Urgențelor ajung la fața locului doar a patra. Autoritățile locale, cum ar fi poliția, ambulanța și pompierii ar trebui să fie primii care au răspuns la o situație de urgență. Și abia după ce aceste servicii stabilesc nevoia de a atrage forțe suplimentare pentru a elimina pericolul, sosesc angajații Ministerului Urgențelor. Timpul lor de răspuns este de aproximativ 4 ore.
Într-un dezastru la scară largă, aviația serviciului federal este conectată la lichidarea sa. Cu toate acestea, înainte de a apela la elicopterul Ministerului Urgențelor, este necesar să evaluați nivelul pericolului. Poate că accidentul va putea elimina serviciile orașului. Angajații EMERCOM sunt numiți doar în cazuri rare atunci când situația scapă de sub control.
Ministerul angajează oameni care au fost instruiți în armată și pompieri. La trecerea examenelor, salvatorii verifică nu numai pregătirea fizică și abilitățile mentale, ci și stabilitatea psihologică. În total, peste 7200 de persoane lucrează în Ministerul Urgențelor și aproximativ 150 de mii de angajați la serviciul de pompieri.
Aeronave de salvare
Forțele aeriene ale Ministerului de Urgențe sunt mândria întregii țări. Serviciul federal de aviație a fost înființat în mai 1995. Inițiatorul a fost Guvernul Federației Ruse. În timpul existenței sale, aviația s-a dovedit de mai multe ori. A participat la mii de misiuni de salvare în Rusia și în străinătate.
Baza principală a Ministerului Urgențelor este aerodromul Ramenskoye. Cu toate acestea, forțele aviației sunt distribuite uniform în toate regiunile țării. Până în prezent, Ministerul are la dispoziție peste 50 de aeronave. Flota este reprezentată de dispozitive precum Il-62M, An-74, Yak-42D, Be-200ChS și multe alte modele multifuncționale. De asemenea, în bilanț se află elicopterele de salvare EMERCOM din Rusia BK-117, Mi-8 și Bo-105. Pentru nevoile medicale, Ka-32 a fost modernizat. Dintre greutățile polivalente, merită evidențiat Mi-26T.
Tatăl aeronavei de salvare rusești este considerat pilot militar și inginer Rafail Zakirov. El a fost cel care a stat la originea dezvoltării tehnologiilor de combatere a incendiilor pentru elicoptere precum Mi-26 și Ka-32. Pentru eficiență, au fost folosite dispozitivele deversare ale seriei VSU-15. Zakirov a dezvoltat, de asemenea, un concept pentru combaterea deversărilor de petrol. Pentru aceasta, a fost proiectat un dispozitiv VOP-3. Ulterior, inginerul a reușit să obțină rezultate uimitoare în stingerea incendiilor provocate de om. Eficiența a fost obținută datorită invenției lui Zakirov, un canal de deversare VAP-2.
Elicopterul Mi-8
Această aeronavă polivalentă a fost dezvoltată la începutul anilor '60. Conform codificării internaționale, aceste elicoptere ale Ministerului pentru Urgențe din Rusia sunt cunoscute sub numele de șold sau B-8. Astăzi sunt cele mai comune vehicule de salvare cu 2 motoare din lume.
Adesea, aceste elicoptere sunt folosite în scopuri militare. Au fost utilizați pentru prima dată în luptă în 1967, în operațiunea de atac a aeronavelor egiptene împotriva Israelului. Apoi, Mi-8-urile au fost implicate în războaiele din Somalia, Etiopia, Afganistan, Abhazia, Irak, Cecenia, Iugoslavia, Osetia, Siria, Ucraina. Pe bilanțul Federației Ruse se află mai mult de 500 de unități, inclusiv modificări.
Elicopterele Ministerului Situațiilor de Urgență ale modelului Mi-8 sunt capabile să găzduiască 3 membri ai echipajului și aproximativ 20 de pasageri. Sarcina maximă (luând în considerare valoarea nominală) - mai mult de 12 tone. Puterea totală a motorului este de aproximativ 4200 litri. a. Viteza medie este de până la 250 km / h.
Mi-26 modernizat
Una dintre cele mai populare variante ale elicopterului Halo (codificare americană) este Mi-26T. Acesta este un model de transport de pasageri, care ocupă un loc special în forțele armate ale Ministerului Urgențelor. Elicopterul Mi-26 a fost modernizat de mai multe ori, dar versiunea cu litera „T” a devenit cea mai determinantă și cea mai eficientă în practică. Până în prezent, lansarea modelului continuă.
Elicopterele Ministerului Situațiilor de Urgență Mi-26T sunt echipate cu dispozitive speciale de navigație și radio-electronice, care permit efectuarea oricăror sarcini de salvare de urgență chiar și în condiții climatice dificile. Complexul de dispozitive include sistemul radar Veer-M și un dispozitiv pilot PKP-77 modificat.
Elicopterul este capabil să ridice până la 28 de tone de marfă în aer. În același timp, compartimentul principal poate găzdui până la 80 de persoane. Echipajul aeronavei este format din 3 piloți. Puterea fiecărui motor este de aproximativ 11 mii de litri. a. Pragul de viteză maximă este de 295 km / h.
Model de salvare Ka-32
Acest elicopter medical de urgență a fost pus în funcțiune la mijlocul anilor '80. Ka-32 este o aeronavă de transport ușor cu angrenaj fix. Este utilizat numai în scopuri de căutare și salvare.
Dezvoltarea elicopterului a început în 1969. Principala misiune a Ka-32 a fost recunoașterea în condiții extreme ale Arcticii. La mijlocul anilor’70, modelul a fost extins la multifuncționalitate. Astăzi, aceste elicoptere ale Ministerului Situațiilor de Urgență sunt de asemenea folosite pentru a demonta blocajele după un accident sau un cutremur.
Ka-32 este capabil să zboare în aer la o înălțime optimă de 3.500 de metri cu o sarcină de până la 3, 5 tone. Greutatea nominală a navei este de 7500 kg. Barieră de viteză - până la 260 km / h. Intervalul maxim de zbor cu un rezervor complet este de aproximativ 800 km.
Nava polivalentă Bo-105
Acest elicopter de salvare al Ministerului Urgențelor este o grevă. Este produs simultan pentru nevoile civile și militare. Proiectul a fost dezvoltat în 1967 de ingineri germani. Bo-105 sunt răspândite în toată lumea. Folosit în principal pentru misiuni de salvare pe teren dificil.
Echipajul include un singur pilot. Capacitate pasager - 4 persoane. 2 targe sunt plasate liber într-o cabină (există fixări speciale).
Prag de viteză admis - 270 km / h. Plafonul de zbor la o altitudine mare - până la 5000 m.
Elicopterul este echipat cu rachete ghidate cu rază medie și mai multe tunuri de calibru mare.
