Avionul "Warthog" (A-10 Thunderbolt 2) este o aeronavă americană blindată cu un singur atac. Dispozitivul a fost creat la mijlocul anilor șaptezeci ai secolului trecut. În ciuda vârstei onorabile, aeronava este considerată unul dintre cei mai buni reprezentanți ai segmentului său. Scopul principal al mașinii este eliminarea tancurilor și a altor vehicule blindate ale inamicului. Luați în considerare caracteristicile și capacitățile sale în detaliu.
Momente istorice
Avionul Warthog a zburat pentru prima dată în aer și a fost adoptat în 1976. Un control de luptă a așteptat tunetul în Golful Persic. Această mașină a eliminat numărul maxim de vehicule inamice, comparativ cu alte omologi. Înainte de operațiunea Desert Storm, avionul nu prea avea speranțe. Cu toate acestea, după un debut de succes, au început să privească dispozitivul diferit.
Cea mai modernă și tehnologică modificare a Warthog este versiunea A-10C, care a fost pusă în funcțiune în 2007. După 2015, 283 de aeronave au rămas în funcțiune. Costul mediu al unei aeronave de atac începe de la 11, 8 milioane de dolari.
Condiții preliminare pentru creație
În multe feluri, crearea aeronavei Thunderbolt 2 este asociată cu confruntarea din timpul războiului din Vietnam. Cert este că la începutul anilor 60, strategia Pentagonului avea un vector direcțional pentru a consolida confruntarea cu URSS. Pentru aceasta, avioanele de atac aerian de tip F-100, F-101 și F-105 au fost puse în alertă. Aceștia au fost convertiți pentru posibilitatea de a percepe sarcini nucleare, urmate de atacarea țintelor strategice desemnate.
Campania din Vietnam a obligat generalii americani să regândească situația. Din cauza lipsei de echipament specializat, americanii au fost nevoiți să utilizeze aeronavele de antrenament Troyan în mod de luptă, care a fost convertit pentru sarcinile corespunzătoare. O întâlnire cu luptători militari a arătat că această aventura a fost inadecvată și a eșuat complet. A început dezvoltarea unei aeronave speciale „Warthog” din SUA, bine protejată de armuri și echipată cu arme puternice.
Confruntarea în Războiul Rece
În aceeași perioadă, situația din Europa sa schimbat. La sfârșitul anilor 60, tancurile T-62 sovietice actualizate au intrat în serviciu cu armata Uniunii Sovietice. În plus, vehiculul de luptă pentru infanterie BMP-1 a fost primit pentru dezvoltare.
Echipamentul specificat a depășit teoretic toate analogele NATO, putând fi produs în cantități uriașe. Aceasta a format un mit particular (sau realitate) despre avalanșa armată sovietică, capabilă să ajungă pe Canalul Englez în câteva ore. Un alt punct important este instalarea tipului „Shilka”, care se distinge prin eficacitatea suprimării punctelor inamice și un nivel ridicat de protecție împotriva încărcărilor inamice. Dezvoltarea ulterioară în această direcție a continuat cu crearea unui concept de aeronavă cu caracteristici de zbor subsonice.
Fapte interesante
Programul extins pentru dezvoltarea aeronavei Warthog, a cărui fotografie este prezentată mai jos, a început să fie derulat activ în 1967. Condițiile selecției competitive au fost trimise către 21 de companii de zbor. Forțele aeriene americane au cerut o unitate cu o viteză de zbor de cel puțin 650 km / h, o manevrabilitate bună, arme puternice de diverse calibre și încărcarea substanțială a bombelor. De asemenea, noua aeronavă de atac trebuia să aibă indicatori de decolare și aterizare, permițând operarea câmpurilor aeriene neasfaltate.
Când a devenit clar că armata americană pierde războiul din Vietnam, dezvoltarea aeronavei a devenit mai concentrată asupra unui posibil teatru de operații în Europa. În 1970, designerii au decis în sfârșit armamentul principal al aeronavei militare „Warthog”. Acestea au devenit un pistol cu viteză mare de 30 mm tip GAU-8, proiectat conform schemei Gatling (cu un element de șapte butoaie).
"Debriefing"
Etapa finală pentru dezvoltarea și crearea aeronavei americane de atac A-10 Thunderbolt II a început în 1970. Drept urmare, două companii s-au opus între ele (Fairchild Republic și Northrop). Prima companie și-a lansat prototipul într-un zbor de test în primăvara lui 1972, mașina de la concurenți a fost testată în trei săptămâni.
Testele comparative ale ambelor dispozitive au început în octombrie 1972. Aeronave testate la baza aeriană Wright Patterson. Ambele modificări s-au dovedit a fi aproape echivalente în caracteristici și capabilități. Versiunea YA-10 a fost axată pe supraviețuirea maximă și a avut un aspect original. Opțiunea A-9 este făcută în versiunea clasică, care amintește ușor de aeronavele de atac sovietice SU-25. În cele din urmă, victoria s-a dus la Fairchild Republic. Compania a primit prima comandă pentru fabricarea unei serii inițiale de zece aeronave de atac.
Producție în masă
Producția în masă a aeronavei de atac Warthog a început în 1975 și a continuat până în 1984. Aparatul a fost criticat fără milă, s-au făcut sugestii că acesta va fi înlocuit cu modelul F-16. Toate îndoielile au fost eliminate după începerea celebrei Operații Desert Storm, când Saddam Hussein a trimis trupe în Kuweit (1990).
S-a dovedit că un avion stângace și lent este perfect pentru susținerea focului unităților terestre și pentru eliminarea vehiculelor blindate inamice. Modificările la 144 A-10 au avut loc în operațiuni de luptă, care au făcut mai mult de opt mii de sorturi, pierzând șapte unități. Printre realizările tunetelor se numără distrugerea a sute de tancuri irakiene, aproximativ două mii de exemplare de alte echipamente și aproximativ o mie de montare de artilerie. Astfel de indicatori nu au putut realiza celebrul avion invizibil și scandalosul F-16.
Operațiune ulterioară
În timpul confruntării din Golful Persic, aeronava de atac A-10 Thunderbolt a fost reprezentată de 60 de vehicule, dintre care unul a fost doborât, alte câteva au fost grav avariate. Cea mai modernă modificare a fost produsă sub indicele A-10C. Acesta a fost adoptat în 2010, echipat cu cele mai recente echipamente digitale electronice, cu capacitatea de a utiliza încărcări de înaltă precizie și arme ghidate cu laser. În 2015, mai multe aeronave au fost dislocate în statele baltice (Estonia).
Aeronava Thunderbolt 2 este în serviciu exclusiv cu armata americană. În ciuda faptului că au existat conversații repetate despre posibile livrări ale mașinii în alte țări, aceasta nu a fost destinată exportului. Dispozitivul a trezit interes printre Marea Britanie, Israel, Japonia, Coreea de Sud și Belgia. Complexitatea operațiunii aeronavei în cauză constă în faptul că nu orice țară își poate permite conținutul unui model extrem de specializat, operarea analogilor polivalenți este mult mai ieftină. O oră de zbor a aeronavei de atac indicată nu este mai mică de 17 mii de dolari, programul militar planificat pentru utilizarea unității este proiectat până în 2028.
descriere
Thunderbolt 2 A-10 este o aeronavă de nivel scăzut fabricată în conformitate cu schema aerodinamică standard, cu un penaj cu chilă dublă de tip vertical și o unitate de putere a două motoare.
Fuzelajul este realizat sub forma unei jumătăți monocoque, partea din față este echipată cu un cockpit. Forma și configurația designului oferă pilotului o vizibilitate bună pe diferiți vectori. Protecția se realizează sub forma unei băi cu armură puternică din titan, care protejează obiectul de muniții în calibru până la 37 de milimetri. Un scaun catapult asigură evacuarea pilotului de urgență la orice viteză și altitudine admise.
În centrul fuselajului, nacelele motorizate ale unei perechi de motoare cu șurub cu turbină sunt fixate cu stâlpi. O astfel de plasare a unității de alimentare reduce probabilitatea ca particulele străine să intre în compartimentul motorului în timpul decolării și aterizării. În plus, acest proiect simplifică întreținerea elementelor, crește protecția lor împotriva focului de la sol. Gazele de evacuare din motorul ieșesc prin planul stabilizatorului, limitând vizibilitatea aeronavei în domeniul termic. Caracteristicile de proiectare fac posibilă plasarea rezervoarelor de combustibil în centrul zonei de gravitație, ceea ce elimină necesitatea creării unui sistem de transfer de combustibil.
Planul Warthog, a cărui fotografie este disponibilă mai jos, este echipat cu o aripă dreptunghiulară, formată dintr-o secțiune centrală și o pereche de console trapezoidale. Pe aripa - clapete cu trei secțiuni și aileroni. Funcțiile de proiectare vă permit să manevrați activ la viteze mici cu o sarcină utilă semnificativă.
Stabilizatorul are o suprafață mare dreptunghiulară, la capete există două cheile verticale cu ghidaje de direcție. Un astfel de dispozitiv contribuie la „supraviețuirea” aparatului, chiar și în cazul pierderii uneia dintre chilii sau console stabilizatoare.
Alte caracteristici
Aeronava americană de atac Warthog este echipată cu un dispozitiv de aterizare retractabil, cu trei picioare și o structură frontală. În stare inactivă, aceștia sunt aproape o treime în favoarea contururilor fuselajului, ceea ce contribuie la facilitarea manevrei în timpul pescajului. Proiectarea șasiului face posibilă exploatarea pistelor neasfaltate.
Unitatea de alimentare a aeronavei este formată dintr-o pereche de motoare de tip Turbojet General Electric TF34-GE-100. Fiecare dintre motoare are o putere de 4100 kgf. De asemenea, aeronava este echipată cu două unități hidraulice autonome, care asigură funcționarea mecanizării aripilor, retragerea angrenajului de aterizare, rotirea pistolului principal de 30 mm în arc. Pentru a elimina un posibil incendiu în proiectarea aeronavei de atac, este prevăzut un sistem special cu gaz inert (freon).
A10 Thunderbolt 2 Aeronave: echipamente electronice
Această parte a echipamentului Warthog poate fi descrisă ca o schemă relativ simplă, în comparație cu alți omologi americani. În sistemul radioelectronic sunt incluse următoarele dispozitive:
- Blocați navigația aproape și departe.
- Busola radio.
- Contorul de înălțime.
- Senzorul de pe parbriz.
- Sistem de control al aterizării.
- Mai multe posturi de radio.
- Dispozitiv pentru prevenirea impulsurilor radar.
- Notificarea detectării țintei folosind un fascicul laser (captează obiecte la o distanță de până la 24 de kilometri).
- Container cu echipament electronic de război.
armament
Aeronava americană „Warthog” din armamentul principal are un puternic pistol GAU-81A de 30 mm. Este montat în arc, realizat conform schemei Gatling, echipat cu șapte trunchiuri rotative. Carcasele de muniție sunt realizate din aliaj de aluminiu, masa totală a instalației este de 1, 83 tone.
Pistolul are o acționare hidraulică, furnizarea de sarcini de un tip fără link, o revistă cu tambur. Tarifele sunt realizate cu curele de plumb, care vă permit să creșteți semnificativ resursele trunchiurilor și să setați o rată diferită de arme de foc (de la 2100 la 4200 de volle pe minut). În realitate, pilotul este limitat la scurte explozii care durează câteva secunde. La arderea prelungită se observă supraîncălzirea trunchiurilor. Mânecile uzate nu sunt aruncate, ci sunt colectate într-un tambur.
notițe
Tunul GAU-81A, montat pe aeronava americană Warthog, este capabil să lucreze cu două tipuri de cochilii: coji de fragmentare cu mare exploziv (HEB) și muniție sub-calibru (PCB) cu umplutură de uraniu. De regulă, în sarcina de muniție a unei mașini pentru un OFB există trei PKB. Precizia lovirii unei ținte - la o distanță de 1, 22 kilometri, 80 la sută din scoici se încadrează în conturul unui cerc de șase metri.
Aeronava de atac este echipată cu 11 puncte de suspensie externă. Pe ele sunt bombe de cădere liberă sau omologi ghidați. Rachetele de tip rachetă cu un tip ghidat de televiziune se încadrează în această din urmă categorie. Principiul lor de funcționare poate fi descris pe scurt drept „împușcat și uitat”. Distanța de detectare țintă este de teorie 12 kilometri și nu mai mult de șase în practică.
Apărare de sine
Pentru protecție, aeronava militară analizată folosește sarcini de rachete aer-aer, precum și unități suplimentare cu arme Vulcan de 20 mm. Aeronavele de atac sunt incluse pe bună dreptate în grupul de elită din categoria lor. Împreună cu o supraviețuire ridicată, manevrabilitate și parametru de cost relativ scăzut, se remarcă eficacitatea armamentului important în aer și capacitatea de apărare.
În confirmarea „supraviețuirii” A-10, faptul că, în timpul desfășurării ostilităților în Irak și Iugoslavia, aeronavele de atac au putut reveni la baza chiar și cu un motor deteriorat, un stabilizator lipsă sau un sistem hidraulic eșuat, inclusiv deformări grave ale aripii.
nuanțe
Dacă vorbim despre armamentul avionului american de atac „Warthog”, atunci greutatea totală a împușcăturii pistolului de 30 mm A-10 se suprapune aceluiași parametru GSh-2-30 prevăzut pe Su-25. În plus, funcționarea încărcărilor sub-calibru crește mult eficacitatea tragerii pe ținte blindate.
După începerea testării aeronavei, s-a dovedit că gazele pulbere sunt introduse în centralele electrice ale aeronavei de atac, determinând o scădere a tragerii acestora. Scăderea medie a puterii a fost de aproximativ un procent pentru fiecare mie de focuri. Această problemă a fost rezolvată parțial echipând motoarele cu un sistem special care vizează arderea particulelor de pulbere supraviețuitoare.
Warthogs au fost folosiți cu succes și activ în timpul operațiunilor din Afganistan și fosta Iugoslavie. Acum, mașina în cauză este principala unitate de sprijin pentru unitățile la sol din armata americană. Avionul a primit porecla sa („Warthog”) în onoarea legendarului predecesor al celui de-al Doilea Război Mondial, Warthog P-47 Thunderbolt.
Parametri în numere
Principalele caracteristici ale aeronavei de atac luate în considerare:
- Lungimea / înălțimea mașinii - 16, 26 / 4, 47 m.
- Lungime - 17, 53 m.
- Greutate goală / decolare / greutate maximă - 11, 6 / 14, 86 / 22, 2 tone
- Masa de combustibil este de 4, 85 tone.
- Suprafața aripilor este de 47 de metri pătrați. m.
- Viteza maximă este de 834 km / h.
- Tipul centralei - General Electric TF34.
- Intervalul practic este de 3, 94 mii de kilometri.
- Echipajul este un pilot.
