Primul spărgător de gheață din lume a apărut în secolul XVIII. Nu era o navă foarte mare, capabilă să spargă gheața în portul Philadelphia. A trecut mult timp de când roata a fost înlocuită cu o turbină, apoi a apărut un puternic reactor nuclear. Astăzi, nave imense cu energie nucleară deschid gheața arctică cu o putere uriașă.
Ce este un spărgător de gheață?
Acest vas este utilizat în apele acoperite cu un strat gros de gheață. Spălătorii de gheață cu energie nucleară sunt echipate cu centrale nucleare și, prin urmare, au mai multă putere decât motoarele diesel, facilitând cucerirea iazurilor înghețate. Spălătorii de gheață au un alt avantaj clar - nu au nevoie de realimentare.
Următorul articol prezintă cel mai mare spălător de gheață din lume (dimensiuni, design, caracteristici etc.). De asemenea, după citirea materialului, puteți face cunoștință cu cele mai mari garnituri ale lumii de acest tip.
Informații generale
Trebuie menționat că toate cele 10 spărgătoare de gheață existente astăzi au fost construite și lansate în perioada URSS și a Rusiei. Indisponibilitatea acestor linii aeriene dovedește operațiunea care a avut loc în 1983. La acea vreme, aproximativ cincizeci de nave, inclusiv spărgătoare de motorină, s-au găsit într-o capcană de gheață din estul Arcticii. Doar datorită spărgătorului de gheață „Arctic” nuclear, aceștia au putut să se elibereze de captivitate și să livreze marfă importantă așezărilor din apropiere.
Au început să construiască navele cu energie nucleară în Rusia cu mult timp în urmă, deoarece numai statul nostru și Oceanul Arctic au un contact îndelungat - faimoasa Rută maritimă nordică, a cărei lungime este de 5.600 de kilometri. Începe de la porțile Kara și se termină în Golful Providence.
Există un punct interesant: spărgătoarele de gheață sunt vopsite special în roșu închis, astfel încât să fie clar vizibile în gheață.
Următorul articol prezintă cei mai mari spărgători de gheață din lume (top 10).
Spărgătorul de gheață "Arctic"
Unul dintre cei mai mari spargători de gheață, submarinul nuclear Arktika, a intrat în istorie ca prima navă de suprafață care a ajuns la Polul Nord. În 1982-1986, el a fost numit "Leonid Brejnev". Punerea sa a avut loc la Leningrad, la Uzina Baltică, în iulie 1971. Peste 400 de întreprinderi și asociații, organizații științifice și de proiectare și cercetare au luat parte la crearea sa.
Spălătorul de gheață a fost lansat în apă la sfârșitul anului 1972. Scopul navei este pilotarea navelor în Oceanul Arctic.
Lungimea navei cu energie nucleară este de 148 de metri, iar latura este de aproximativ 17 metri înălțime. Lățimea sa este de 30 de metri. Capacitatea unei instalații nucleare generatoare de abur este mai mare de 55 megawați. Caracteristicile tehnice ale navei au făcut posibilă traversarea gheții cu o grosime de 5 metri, iar viteza sa în apă pură a crescut până la 18 noduri.
10 cele mai mari spargătoare de gheață din lume
Mai jos sunt 10 dintre cei mai mari (în lungime) spărgători de gheață moderni din întreaga lume:
1. Sevmorput este un vas de transport care sparge gheața. Lungimea sa este de 260 de metri, înălțimea corespunde dimensiunii unei clădiri cu mai multe etaje. Nava este capabilă să treacă printr-o grosime de gheață de 1 metru.
2. „Arctic” - cel mai mare spălător de gheață cu o lungime de 173 de metri. Acesta a fost lansat în 2016 și reprezintă primul spărgător de gheață din Federația Rusă. Capabil să crape gheață până la 3 metri grosime.
3. „50 de ani de victorie” - spărgătorul de gheață cu energie nucleară (cel mai mare din lume) din clasa „Arctic”, caracterizat prin putere impresionantă și aterizare profundă. Lungimea sa este de 159, 6 metri.
4. „Taimyr” - un spărgător de gheață atomic care sparge gheața în gurile râului cu o grosime de 1, 7 metri. Lungimea sa este de 151, 8 metri. Particularitatea navei este o aterizare redusă și capacitatea de a lucra la temperaturi extreme scăzute.
5. „Vaigach” - construit pe același proiect cu „Taimyr” (dar este puțin mai tânăr). Echipamentele nucleare au fost instalate pe navă în 1990. Lungimea sa este de 151, 8 m.
6. „Yamal” - celebru pentru faptul că a avut loc întâlnirea de la începutul mileniului al treilea la Polul Nord. Numărul total de deplasări cu nave nucleare până în acest moment a fost de aproape 50. Lungimea sa este de 150 de metri.
7. Healy - cel mai mare spălător de gheață din Statele Unite. În 2015, pentru prima dată, americanii au putut călători la Polul Nord. Nava de cercetare este echipată cu cele mai recente echipamente de laborator și de măsurare. Lungimea sa este de 128 de metri.
8. PolarSea - unul dintre cei mai vechi spălători de gheață din Statele Unite ale Americii, construit în 1977. Seattle - portul de acasă. Lungimea navei este de 122 de metri. Poate că, datorită bătrâneții, va fi curând scrisă.
9. Louis S. St-Laurent - cel mai mare spălător de gheață construit în Canada (120 de metri lungime) în 1969 și a suferit o modernizare completă în 1993. Aceasta este prima navă din lume care a ajuns la Polul Nord în 1994.
10. Polarstern - o navă cu motor nuclear din Germania, construită în 1982 și destinată cercetării științifice. Cea mai veche navă are 118 metri lungime. În 2017, va fi construit Polarstern-II, care va înlocui predecesorul său și va lua o schimbare în Arctica.
Cel mai mare spălător de gheață din lume: fotografie, descriere, scop
„50 de ani de victorie” este un proiect experimental mai modernizat din a 2-a serie de spărgătoare de gheață de tip „Arctic”. Pe acest vas se folosește forma vârfului nazal sub formă de lingură. A fost folosit pentru prima dată în dezvoltarea experimentului Kenmar Kigoriyak (spargător de gheață, Canada) în 1979 și și-a dovedit în mod convingător eficacitatea.
Este cel mai mare și mai puternic spălător de gheață atomic din lume, echipat cu un sistem modern de control automat digital. De asemenea, el are un set modern de instrumente pentru protecția biologică a unei centrale nucleare. Este echipat cu un compartiment ecologic echipat cu cele mai noi echipamente moderne care colectează și utilizează produsele vitale ale personalului de la bordul navei.
Spărgătorul de gheață „50 de ani de victorie” nu se angajează numai în eliberarea altor nave din captivitatea cu gheață, ci este axat și pe implementarea de croaziere turistice. Desigur, nu există cabine de pasageri pe navă, astfel că turiștii sunt cazați în cabine obișnuite ale navei. Cu toate acestea, partea navei este echipată cu un restaurant, saună, piscină și sală de sport.
O scurtă poveste despre navă
Cel mai mare spălător de gheață din lume - „50 de ani de victorie”. A fost proiectat la Leningrad, la Uzina Baltică, în 1989, iar după 4 ani a fost construit și lansat pentru prima dată. Cu toate acestea, construcția sa nu s-a încheiat în legătură cu tulburările financiare. Abia în 2003, construcția sa a fost reluată, iar în februarie 2007 au început testele în Golful Finlandei. Murmansk a devenit portul registrului său de origine.
În ciuda demarării îndelungate, astăzi sunt mai mult de o sută de călătorii către Polul Nord în spatele navei.
Cel mai puternic și cel mai mare spărgător de gheață, 50 de ani de victorie, este al 8-lea spărgător de gheață cu energie nucleară proiectat și construit la Șantierul Naval Baltic.
"Siberia"
La un moment dat, Uniunea Sovietică a fost de neegalat în construcția de spărgătoare de gheață nucleare. În acele zile, nu existau astfel de nave nicăieri în lume, în timp ce URSS avea 7 spărgătoare de gheață atomice. De exemplu, Siberia este o navă care a devenit o continuare directă a instalațiilor nucleare de tip arctic.
Nava era echipată cu un sistem de comunicații prin satelit, responsabil pentru comunicațiile prin fax, navigație și telefon. De asemenea, avea toate facilitățile: un salon, piscină, saună, bibliotecă, sală de antrenament și o sală de mese imensă.
Spărgătorul de gheață „Siberia” a intrat în istorie ca prima navă care a făcut navigație pe tot parcursul anului de la Murmansk la Dudinka. În plus, el este a doua navă care ajunge în vârful planetei la Polul Nord.
În 1977 (momentul punerii în funcțiune a spărgătorului de gheață) a avut cele mai mari dimensiuni: 29, 9 metri - lățime, 147, 9 metri - lungime. În acele zile, el a fost cel mai mare spărgător de gheață din lume.
Valoarea spărgătorilor de gheață
Importanța acestor nave în viitorul apropiat va crește doar pentru că pe termen lung sunt planificate multe măsuri pentru dezvoltarea activă a resurselor naturale sub fundul marelui Ocean Arctic.
În anumite secțiuni, navigația pe traseul Mării de Nord durează doar 2-4 luni, deoarece tot restul timpului, toată apa este acoperită cu gheață de până la 3 metri grosime sau mai mult. Pentru a nu risca nava și echipajul, precum și pentru a economisi combustibil, avioanele și elicopterele sunt trimise de la spălătorii de gheață pentru a efectua recunoașterea în căutarea unui mod mai ușor.
Cei mai mari spărgători de gheață din lume au o caracteristică importantă - pot înțepă în mod autonom Oceanul Arctic timp de un an, rupând arcul unei forme neobișnuite de gheață de până la 3 metri grosime.
