Pentru mulți, Nurburgringul nu este doar un sat mic, ci numele eponim al unei piste de curse situate în Germania. A fost creat și testat aproape simultan de către pilotii clubului auto german universal în 1927. În acest moment, pista este un cap de pod sportiv excelent pentru piloți din categoriile GP2 și DTM. În plus, testele anuale ale mașinilor super-rapide sunt efectuate pe pista, producătorii cărora doresc să stabilească un record personal Nurburgring. Despre ce mărci de mașini au primit titlul de cea mai rapidă, vă vom spune în această publicație.
O mică digresiune în istorie
Inițial, pista Nurburgring nu avea o acoperire modernă și grea. Iar pista de curse în sine includea doar patru „inele”. A fost Bucla Unită (Gesamtstrecke) cu o lungime de 28.265 km, Bucla de Nord 22.810 km (Nordschieife), Bucla Sudică 7.747 km (Südschleife) și inelul Betonschieife folosit pentru încălzirea mașinilor înainte de cursă.
Vă reamintim că „Bucla de Nord” din Nurburgring a fost locul pentru curse regulate de Formula 1. Înregistrări despre aceasta au fost stabilite de astfel de piloti celebri precum Michael Schumacher. Acest cursor legendar este încă considerat lider în numărul de titluri de campion și victorii la Grand Prix în „F-1”.
Ce este remarcabil în legătură cu piesa Northern Loop?
Pe întreaga perioadă a existenței sale, piesa a fost reconstruită și perfecționată în mod repetat. Astăzi este cel mai popular loc în rândul sportivilor amatori care sunt pasionați de cursele auto. Iată că piloții vin anual pentru a merge pe pista profesională cu o adiere.
În plus, încearcă să facă acest lucru în zilele de primire a turiștilor, când poți folosi nu numai mașina ta, ci și să închiriezi o mașină sport profesională. Mulți dintre nou-veniți sunt 100% siguri că, cu diligența respectivă, o astfel de pregătire îi va ajuta ulterior să stabilească noi înregistrări Nurburgring. Cu toate acestea, visele lor nu sunt întotdeauna destinate să devină realitate.
„Bucla de Nord” așa cum este
Bucla de Nord este considerată nu numai cea mai renumită, dar și una dintre cele mai lungi piste de curse de pe Pământ. Pista auto în sine este situată într-un loc pitoresc printre copaci și păduri. Lățimea sa este de aproximativ 8-9 m. Conține tocatoare fiabile și înalte, echipate cu o plasă. Potrivit multor fani de conducere rapidă, această pistă vă ajută să vă perfecționați bine abilitățile de conducere.
Este renumită pentru exactitatea sa pentru piloți și imprevizibilitatea, în urma căreia piesa a primit numele „vorbitor” Green Hell (tradus ca „iad verde”). În același timp, este utilizat nu numai de pasionații de mașini, ci și de producătorii de mașini de curse care sunt gata să-și stabilească recordul Nurburgring în timpul unui test drive. Potrivit acestora, acest traseu special oferă șansa de a evalua capacitățile reale ale unui vehicul de curse. Conform datelor preliminare, pista constă din 40 de viraje la dreapta și 33 la stânga, cu diferite niveluri de dificultate.
Campionii Nurburgring: cine sunt?
În timpul existenței sale, pista auto North Loop a cunoscut numeroase mașini de curse și mașini. Cu toate acestea, mulți dintre participanții la cursă nu au reușit să stabilească un record de Nurburgring și să-și lase amprenta în istoria curselor de mașini. Să ne amintim de acei câștigători care au reușit!
Așadar, până în zilele noastre, poziția de lider aparține unuia dintre cele mai noi modele Porshe - Cayman GT4. Aceasta este o mașină unică echipată cu un motor turbo puternic de 3, 8 litri, un motor cu șase cilindri cu o capacitate de 385 „cai”, precum și mecanică modernă.
Datorită designului său intern, mașina este manevrabilă și ușor de controlat. Datorită acestui fapt, este capabil să accelereze de la oprire la 100-295 km / h în doar 4, 2 secunde. Nu cu mult timp în urmă, acest model a cucerit Nurburgringul. Recordurile pe care alți piloti le-au stabilit până în acest moment au fost în cele din urmă rupte. Mașina a trecut de Circle of the North Loop în doar 7 minute și 40 de secunde. Din acest motiv, Porshe se află pe primul loc în primele cinci cele mai rapide mașini din Nurburgring.
Cei mai strălucitori lideri din cursa pentru viteză: locul 2 și 3
A doua linie din clasamentul celor mai rapide mașini din lume, testată pe pista Nurburgring, este ocupată de autoturismele Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. În ciuda faptului că „Fordul” a condus pista în 7 minute și 40 de secunde, el ar putea deveni bine câștigătorul cursei. Cel puțin, această mașină a fost mult timp favorită. Atât producătorii, cât și experții auto din întreaga lume s-au bazat pe aceasta. Dar nici motorul cu o capacitate de 550 de cai putere, nici proiectarea ergonomică a mașinii nu au ajutat la implementarea planului.
Pe a treia linie, am plasat Audi R8 V10, Pagani Zonda S și Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 este un model cu adevărat uimitor de mașini sport lansat de Audi. Este echipat cu un motor puternic de 525 litri. a. și are tracțiune integrală
În ciuda dorinței producătorului de a depăși Porshe Cayman GT4, recordul de la Nurburgring nu a fost înregistrat. Spre dezamăgirea generală, mașina sport a venit în 7 minute și 44 de secunde.
Un moment similar a fost demonstrat fanilor săi de frumosul Pagani Zonda S, lansat în 2005. Porsche 911 GT3 RS a terminat cursa cu trei secunde mai devreme. Drept urmare, judecătorii au înregistrat timpul de trecere a traseului, cuprinzând 7 minute și 47 de secunde. Dar de această dată, Porsche a venit cu o secundă mai târziu decât italianul cu un motor de 6, 2 litri și o capacitate de 640 litri. a. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Legătura de închidere din primii cinci ai Nurburgringului
Pe locul patru printre cele mai rapide mașini, am plasat un model atât de legendar precum BMW M3 GTS, care a trecut de pista în doar 7 minute și 48 de secunde. Interesant, BMW a fost că mulți ani la rând a ocupat poziția de frunte printre mașinile sport puternice (tabelul de înregistrări Nurburgring prezentat mai jos atestă acest lucru).
Pe ultimul loc în clasamentul celor mai rapide mașini s-au ocupat Dodge Viper SRT-10 și Cadillac CTS-V. Reamintim că recordul de tură la Nurburgring al acestui "monstru american" Dodge cu un motor de 8, 3 litri și o capacitate de 500 de cai putere a fost de 7 minute și 50 de secunde. Un alt gigant american Cadillac cu un motor de 556 litri. a. a trecut piesa 9 secunde mai târziu (7:59).
Astfel, liderul incontestabil al cursei a fost Porshe Cayman GT4, al cărui timp de tranzit în categoria mașinilor sportive nu a fost niciodată în măsură să „ucidă” alți participanți la miting. În momentul de față, recordul de Nurburgring menționat anterior de compania producătoare Porsche nu este doborât de nimeni. Care au fost campionii anilor precedenți?
Care sunt posesorii de recorduri ai cursei 2013?
Cel mai bogat an pentru înregistrări este considerat a fi 2013. În această perioadă, a fost posibil să se rupă recordurile stabilite anterior în trei clase simultan, în cursa de pe "Bucla de Nord". Un exemplu viu al candidaților participanți în urmă cu doi ani a fost „italianul” Alfa Romeo 4C. Această mașină spectaculoasă și frumoasă, cu un motor turbo puternic, poate accelera în 4, 5 secunde până la 250 km / h. În cursa, pilotul Alpha (de data aceasta Horst von Saurma, un celebru observator sportiv, conducea o mașină sport) a reușit să-și aducă vehiculul de-a lungul Buclei în doar 8 minute și 4 secunde.
A doua mașină memorabilă care a stabilit recordul Nurburgring din clasa de mașini electrice a fost Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Este de remarcat faptul că acest model a parcurs o distanță dată în doar 8 minute cu o coadă mică. În același timp, pilotul mașinii a reușit în cele din urmă să-l împingă pe piedestalul Audi R8 e-tron de pe piedestal, care nu a putut fi înlocuit până la un anumit punct.
Liderul dintre hibrizii în serie a fost „germanul” Porsche 918 Spyder. A reușit să-i depășească pe toți predecesorii săi și să conducă pista în 6 minute și 57 de secunde. Holden Commodore SS V Ute și-a stabilit recordul în clasa mașinilor comerciale și utilitare, care a reușit să bată un alt câștigător - Audi R8 e-tron pentru un minut și jumătate.
