Aliniați-vă pe roți pe VAZ-2107: pregătire, descriere, fotografie

Alinierea roților de la VAZ-2107 nu este dificilă, dar va trebui să respectați o serie de cerințe și recomandări. În caz contrar, cauciucul nu va dura mult. Camber este un termen care definește unghiul roții unei mașini dintr-un unghi vertical. În aceste cazuri, dacă marginea superioară a roții pare afară, aceasta este o cameră pozitivă. Dacă se uită înăuntru, atunci negativ. La reglarea suporturilor computerizate, unghiurile sunt indicate cu prefixele „+” și „-”.

Reglaje de bază

Dacă camberul este reglat incorect pe o parte, atunci când conduceți, mașina va duce lateral. În timpul mișcării rectilinii, scoateți mâinile de pe volan și vedeți unde va „trage” mașina. Dar înainte de aceasta, asigurați-vă că anvelopele au aceeași presiune normală. În caz de problemă, aliniați-vă pe roți pe VAZ-2107.

Convergență înseamnă modul în care roțile din față sunt amplasate unul față de celălalt la conducerea drumului. Dar la reglare, unghiul este măsurat în raport cu poziția normală. La șapte ani, unghiul de convergență este pozitiv, pentru modelele cu tracțiune față ar trebui să fie negativ. Acest lucru este necesar pentru ca după pornire și în timp ce conduceți, roțile din față devin netede.

Dacă este incorect să setați alinierea roții cu propriile mâini, VAZ-2107 va „mânca” anvelopele foarte repede. Prin urmare, monitorizarea unghiurilor roților din față este extrem de importantă, deoarece costul celei mai ieftine anvelope este de aproximativ 2000 de ruble. Iar procedura de ajustare nu durează mai mult de o oră. După o reparație reușită, veți obține starea perfectă a mașinii. Mașina va merge fără probleme, nu va mai fi trasă în lateral, ceea ce va crește siguranța și confortul.

Când să reglați alinierea roților

Înainte de a seta unghiurile de instalare, asigurați-vă că aveți următorul set de instrumente:

1. Etrier Vernier.

2. Razboaiele și cheile.

3. Căpușele.

4. Fir durabil.

5. Cârlige metalice sau pini de împingere.

6. Blocuri din lemn - 2, 2 cm și 6 mm grosime.

Acesta este setul minim necesar. Pătrunderea grăsimii WD-40 nu împiedică, deoarece piulițele și șuruburile sunt aproape de suprafața drumului și praf și murdărie se acumulează constant pe ele. Rugina este posibilă, de aceea este necesară curățarea completă a îmbinărilor filetate înainte de începerea lucrărilor de reparație a mașinii. Pe interiorul roților trebuie să eliminați și toate acumulările de murdărie.

Când să se regleze

Asigurați-vă că trebuie să efectuați alinierea cu propriile mâini pe VAZ-2107. Asigurați-vă că faceți ajustări dacă sunt prezente următoarele simptome:

• Traiectoria mișcării se schimbă, în ciuda faptului că țineți volanul fără probleme. Mașina se îndepărtează treptat. Dar acest lucru trebuie verificat atunci când conduceți pe un drum plat, cu aceeași presiune a pneului.

• Dacă există abateri vizibile în instalarea roților din față. În prezența unor astfel de simptome, cauciucul se va uza neuniform, iar kilometrajul cu gaz va crește. Foarte des, elementele de suspensie și direcție nu reușesc.

• Dacă a existat o participare la un accident în care componentele de suspensie ale autoturismului sau ale direcției au fost deteriorate, aliniamentul roții do-it-yourself pe VAZ-2107 se face cu siguranță. O fotografie cu etapele procedurii este oferită pentru claritate și înțelegere a proceselor.

• La repararea componentelor suspensiei sau a direcției, este obligatoriu să verificați setările roții.

Condiții obligatorii

Cea mai precisă verificare este posibilă numai în atelierele de pe standuri. În absența unor astfel de atribute, puteți utiliza metoda dovedită de „bunic”. Este recomandabil să instalați mașina pe o gaură de vizionare, deoarece trebuie să deșurubați piulițele și șuruburile suspensiei, iar fără ea este problematic să faceți acest lucru.

La efectuarea lucrărilor, inspectați cu atenție întreaga suspensie, starea blocurilor tăcute și a îmbinărilor cu bile, capetele tijei. Dacă se joacă în ele, atunci setarea unghiurilor roții nu va aduce niciun rezultat și toată munca va fi făcută în zadar, mașina își va schimba traiectoria în mod spontan.

Lucrări pregătitoare

Aliniamentul roților de pe VAZ-2107 cu propriile mâini pe roțile din spate nu se realizează, deoarece butucurile sunt instalate într-o singură poziție și nu pot fi deplasate în lateral. Procedura se face numai pe puntea față a mașinii. Mai mult, nu depinde de tracțiunea din spate sau de pe roțile din față ale mașinii. Înainte de a începe munca, faceți următoarele:

1. Pentru a face reglarea cât mai precisă, trebuie să încărcați mașina. Masa încărcăturii trebuie să fie de 320 kg și trebuie distribuită uniform pe toate cele patru roți. Puteți așeza patru persoane cu aproximativ aceeași greutate corporală într-o mașină și puteți pune o pungă de ciment în portbagaj.

2. O condiție prealabilă este un rezervor complet de benzină. Capacitatea rezervorului de combustibil în VAZ-2107 este de 39 litri. Asigurați-vă că nivelul gazului este aproape de valoarea maximă.

3. Presiunea în anvelope trebuie menținută la un nivel normal - dacă este necesar, aliniați-o. În funcție de tipul de cauciuc, presiunea poate varia în intervalul 1, 8-2, 5 bari.

Asta este totul, acum puteți face alinierea roților pe VAZ-2107 cu propriile mâini, pregătirea pentru procedura s-a încheiat.

Control unghi al camerei roților din față

Trebuie remarcat faptul că unghiurile camerei sunt destul de problematice pentru a fi setate independent, deoarece există multe dificultăți. Dar pentru a verifica cât de mult unghiul se abate de la poziția normală, este posibil fără prea multe dificultăți. Pentru a face acest lucru, continuați după următorul algoritm:

1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană și fixați poziția acestuia substituind opririle sub roțile din spate.

2. Stați în mașină și, întorcând volanul, asigurați-vă că acesta este la nivel. Roțile trebuie să fie paralele cu caroseria mașinii.

3. Apăsați amortizoarele de 2-3 ori pentru ca suspensia mașinii să revină la poziția normală. Forța trebuie să fie de aproximativ 40-50 kg. Operația se efectuează pe toate cele patru amortizoare.

4. Luați firul și blocați-l pe partea de sus a aripii mașinii, astfel încât să treacă clar prin centrul roții. Pentru a obține o poziție verticală, legați o greutate la capătul inferior. Măsurați de la marginea superioară și inferioară a roții până la fir. Diferența de valori - aceasta este prăbușirea roților.

De exemplu, diferența este de 2 mm. Aceasta înseamnă că unghiul camerei este de 20 de minute (nu grade). În mod normal, unghiul ar trebui să fie de 4 grade și 30 de minute. Permis devierea în sus pentru cel mult 20 de minute. Dar acesta este cazul când mașina este încărcată cu o masă de 320 kg. Dacă nu există nicio sarcină, atunci unghiul nu trebuie să se abată mai mult de 20 de minute. de la valoarea de 0 grade și 5 minute

Încercarea de aliniere a roților

După cum se poate observa din cele de mai sus, puteți efectua rapid alinierea roților pe VAZ-2107 cu propriile mâini. Ordinea lucrării este simplă, este suficient să ai puțin răbdare, abilitatea va veni cu timpul.

Pregătirea pentru ajustarea piciorului este aceeași ca și în cazul prăbușirii, diferențele sunt doar în următoarele acțiuni:

1. Aliniați roțile, așezați mașina pe o suprafață plană și puneți o sarcină suplimentară pe ea. Abia după lucrările pregătitoare puteți începe ajustarea.

2. Pentru a verifica degetul de la picior, trebuie să folosiți un fir puternic cu cârlige legate la capete.

3. Blocați cârligele pe roțile din față și din spate, astfel încât firul să treacă clar prin centrele ambelor osii.

4. Roțile din spate au un ecartament de 44 mm mai restrâns decât roțile din față. Prin urmare, un bloc cu o grosime de 22 mm trebuie aplicat pe partea din față a roții din spate. Firul este așezat deasupra acestui fascicul.

5. Rotiți volanul astfel încât firul să atingă ambele părți ale anvelopei din față.

6. Fixați firul de partea opusă și instalați bare de grosime de 22 și 6 mm sub partea din spate a roții.

Alinierea roților

Dacă instalarea roților este ruptă, atunci va fi necesară ajustarea. Pentru aceasta, urmați acești pași:

1. Slăbiți capetele tijei de la cuplajele tijei.

2. Folosind cleste precum "Cobra", este necesar să rotiți cuplajul. Înainte de a începe reglarea, asigurați-vă că curățați toate conexiunile filetate de murdărie și praf și tratați cu unsoare penetrantă.

3. Rotiți ambreiajul până când jocul se normalizează între fir și pneul din față.

4. După finalizarea lucrărilor, asigurați-vă că strângeți conexiunile filetate.

5. În mod similar, reglarea se face pe a doua roată.

6. Piciorul total nu trebuie să depășească 2 mm.