Racheta hipersonică X-90 este noua suprapunere a Rusiei ca răspuns la programul de apărare împotriva rachetelor de la Washington. Aparent, aspectul și datele tehnice ale rachetei erau un secret militar. Conform unor surse, astfel de rachete trebuiau să fie adoptate până în 2010.
Președintele Rusiei a declarat că racheta hipersonică X-90 Koala este capabilă să depășească oricare dintre sistemele de apărare anti-rachetă cunoscute și să lovească cu exactitate ținte atât pe propriul continent, cât și pe alte continente.
Istoria rachetelor
Proiectul global de rachete a fost creat în Uniunea Sovietică încă din anii șaizeci. Ideea era de a scoate focul din atmosferă pe orbita terestră a Pământului, astfel încât să se transforme într-un satelit artificial acolo și, după pornirea motorului de frână, să fie trimis la ținta stabilită pentru distrugere.
În 1971, având în mână un proiect pregătit de mici rachete strategice de croazieră, dezvoltatorii sovietici au apelat la guvern pentru a implementa acest proiect. În acel an nu a existat niciun răspuns. Dar, odată cu începerea dezvoltării de rachete strategice de croazieră în 1975 de către Statele Unite, designerii uitați în 1971 au primit ordin să înceapă proiectul în 1976 și să-l completeze în 1982. Până la sfârșitul anului 1983, era planificată punerea în funcțiune a rachetelor „recent făcute”. Cerințele rachetelor au fost cele mai ridicate. Și unul dintre lucrurile principale a fost să-și atingă viteza supersonică. În anii optzeci, viteza a ajuns la patru Mach.
În cadrul emisiunii aeriene MAKS-1997 din pavilionul NPO Raduga (această organizație a fost implicată în dezvoltarea rachetei), vizitatorii au putut vedea deja aeronavele hipersonice GLA, care în viitor vor deveni prototipul noii rachete de croazieră.
Pentru cei care doresc să înțeleagă cum arată racheta X-90, fotografia este prezentată mai sus.
Caracteristicile rachetei
GLA trebuie să poarte două focoase, capabile să lovească ținte independent la o distanță de o sută de kilometri. Inițial, lungimea rachetei era de doisprezece metri. Cu toate acestea, mai târziu a fost posibilă reducerea acesteia la o lungime de opt la nouă metri. După separarea de aeronava purtătoare în rachetă, sunt dezvăluite aripile triunghiulare cu o anvergură de cel mult șapte metri, precum și unitatea de coadă. După aceea, acceleratorul tip combustibil solid se pornește, datorită căruia racheta atinge viteza supersonică. Apoi motorul de marș începe să funcționeze, dezvoltând o viteză de patru până la cinci Mach. Gama unei astfel de rachete ajunge la trei mii cinci sute de kilometri.
Lansator de rachete
Bombardierul TU-160 este un purtător de rachete supersonice strategice cu o aripă cu mătura variabilă. A fost dezvoltat în anii optzeci la Tupolev Design Bureau și funcționează din 1987.
Inițial, o sută de vehicule erau planificate să fie puse în funcțiune, dar din cauza insistențelor americanilor, care au insistat ca bombardierii să fie incluși în tratatul SRV, au trebuit să se oprească la treizeci și trei de vehicule.
După prăbușirea URSS, bombardierele au fost împărțite între republici.
Până în 2013, au fost șaisprezece astfel de aeronave în forțele armate ruse. Toate au la bază Volga în Engels.
"Lebada albă"
Este cea mai mare aeronavă de luptă supersonică și cea mai grea din lume, care are cea mai mare masă de decolare în rândul bombardierelor. Piloții dintre ei l-au numit cu drag, „lebada albă”, datorită formei grațioase și armonioase.
Dar are alte nume: „o sabie cu douăsprezece lame”, „o descurajare”, „armă a națiunii”, „minune zburătoare rusească”. Dar în NATO a fost poreclit Blackjack dintr-un motiv oarecare.
TU-160M este un TU-160 modernizat, care a instalat echipamente radio-electronice noi și arme cu rachete X-90. Poate transporta arme standard, de exemplu, 90 OFAB-500U, dar servește ca purtător pentru racheta de manevră hiper-viteză X-90.
Fiecare mașină are un nume propriu, de exemplu: „Ilya Muromets”, „Alexandru cel Tânăr”, „Mikhail Gromov” și altele.
Rachete combustibil și motor pentru a realiza hipersound
Hypersound este o viteză care este mai mare de 5 viteze de lumină sau cinci Machs. Într-un timp foarte scurt, multe rachete cu motoarele lor obișnuite sunt capabile să atingă o astfel de viteză. Dar zborul cu o viteză atât de mare pentru o lungă perioadă de timp este posibil doar dacă racheta este echipată cu un motor ramjet hipersonic. Se mai numește scramjet.
Principala caracteristică și avantaj al unui astfel de motor este faptul că nu trebuie să poarte un agent oxidant. Acest motor folosește oxigenul atmosferic. Combustibilul pentru motorul Scramjet este în principal hidrogen sau kerosen.
Pentru a dezvolta un astfel de motor a început în anii cincizeci ai secolului trecut. Și primele proiecte de aeronave cu astfel de motoare au apărut în anii șaizeci. Proiectanții au dezvoltat sistemul spațial - „Spiral” reutilizabil, care consta dintr-o aeronavă cu accelerație hipersonică și o aeronavă militară orbitală cu un accelerator de rachetă. Aeronava cu accelerație hipersonică trebuia să accelereze la șase Mach-uri pe combustibil cu hidrogen și la patru și jumătate pe kerosen. În cele din urmă, s-a decis dotarea aparatului cu motoare turbo.
Ramjetele hipersonice au început să fie dezvoltate în anii șaptezeci, folosindu-le pe sisteme antiaeriene.
NASP și TU-2000
În 1986, ca răspuns la programul american Appolo, proiectul NASP din URSS a decis să creeze echivalentul intern al NASP, un VKS monofazabil reutilizabil. Proiectul bombardier TU-2000 a fost aprobat cu o greutate declarată de lansare de trei sute șaizeci de tone, o viteză de șase Mach și o distanță de zece mii de kilometri la o altitudine de treizeci de kilometri.
S-au desfășurat lucrări, însă în legătură cu prăbușirea Uniunii Sovietice, acestea au început să aibă un caracter leneș. Participanții la proiect au fost internaționali și au început să colaboreze cu dezvoltatorii francezi. Totuși, colaborarea, așa cum se arată în experimentele nereușite, nu a avut succes.
În același timp, proiectul NASP nu a avut niciun succes și a fost închis în anii 90.
Cu toate acestea, de fapt, nici Rusia, nici Statele Unite nu aveau de gând să abandoneze complet hipersonul.
„Securitate 2004”
În 2004, s-au organizat exercițiile „Safety-2004”. Au participat bombardierele TU-160 cu arme numite racheta X-90 Koala.
În același an, președintele Rusiei V.V. Putin a spus că Forțele armate ruse vor primi în curând astfel de sisteme de luptă care vor putea opera la distanțe de mai mult de un continent, cu o precizie ridicată la viteză hipersonică și o manevră mai mare atunci când se îndreaptă spre țintă.
Experții sugerează că președintele în discursul său a avut în vedere tocmai această rachetă.
Racheta numită X-90
Rusia a decis să-și demonstreze noile capabilități față de America. Acesta a fost răspunsul la programul de apărare împotriva rachetelor de la Washington cu racheta X-90 (care este Koala).
Acesta este lansat prin bombardiere strategice TU-160M - mândria și puterea militară a Rusiei de azi.
După separarea de acest vehicul de lansare, racheta X-90 la o altitudine de șapte mii până la douăzeci de mii de metri își dezvăluie aripile și coada triunghiulară. Accelerarea la viteza supersonică are loc prin acceleratorul de combustibil solid pornit de această dată. Apoi vine timpul de funcționare al motorului de marș, datorită căruia racheta de croazieră X-90 atinge viteza de cinci Machs. Raza rachetei este de trei mii și jumătate de kilometri.
Rachete de test X-90
Conducerea țării noastre este sigură că nici un singur stat nu este proprietarul rachetelor hipersonice, altele decât Rusia. În SUA, au abandonat odată dezvoltarea lor, limitându-se la rachete subsonice. Dar în Rusia, astfel de lucrări au continuat, deși au existat diverse întreruperi temporare. În 2001, a fost raportată lansarea rachetei Topol. Experții au remarcat că focul ei era remarcabil pentru un comportament neobișnuit. În cadrul exercițiilor comemorative din 2004, au fost lansate două rachete balistice: Topol-M și RS-18. Apoi au spus că a fost eliberat un aparat experimental din sistemul rachetelor, care după lansare a intrat în spațiu, iar apoi s-a întors în atmosferă. Acest lucru părea imposibil, deoarece la intrarea în atmosferă viteza rachetei era de cinci mii de metri pe secundă, sau aproximativ optsprezece mii de kilometri pe oră, iar focoasa trebuia să aibă o protecție specială împotriva supraîncălzirii și supraîncărcărilor. Acest dispozitiv avea o astfel de viteză, în plus, putea modifica cu ușurință direcția de zbor și nu a fost distrus. Experții au convenit că este X-90 - o rachetă strategică de croazieră, a cărei apariție rămâne un mister.
Unicitatea aparatului a fost că RS-18 avea un dispozitiv care a modificat altitudinea și direcția de zbor. Astfel, orice apărare împotriva rachetelor, inclusiv SUA, ar putea fi depășită de acestea.
Forțele de rachete strategice
Forțele de rachete strategice ale Rusiei includ trei armate de rachete și șaisprezece diviziuni de rachete. Armamentele lor includ șapte sute treizeci și cinci de rachete balistice cu 3159 focoase nucleare, inclusiv Voievoduri bazate pe mină, Molodets cu 360 focoase, Topolis mobil, Topoli-M și altele.
Potrivit experților, chiar dacă o mică parte este echipată cu rachete de croazieră, trupele de rachete vor rămâne de neegalat și de neatins pentru orice apărare împotriva rachetelor mult timp. Mai mult decât atât, potrivit experților ruși, există și alte programe, precum rece și ace, pe lângă dezvoltarea unui focar hipersonic.
Atacurile sunt inutile și periculoase
Datorită caracteristicilor sale, racheta X-90 Koala și alte dezvoltări militare moderne au făcut ca apărarea anti-rachetă americană să fie lipsită de sens. Prin urmare, Statele Unite au început să implementeze sisteme radar în apropierea granițelor Rusiei, pentru a detecta și distruge astfel de rachete imediat ce a avut loc lansarea și focoasa nu a avut timp să se separe.
În această direcție, Rusia are o serie de contramăsuri, cunoscute și clasificate. Dacă racheta X-90 Koala detașează un focar, acesta devine complet invulnerabil.
