Oamenii care au devenit celebri în întreaga lume datorită hotărârii lor, dorinței irezistibile de a-și îndeplini visele și talentele erau admirabile în orice moment. Au acționat împotriva obstacolelor și au obținut ceea ce și-au dorit. De regulă, numele unor astfel de oameni s-au subliniat.
Așa s-a întâmplat și cu Enzo Ferrari, al cărui nume astăzi este un simbol al vitezei, bogăției și stilului. Muzeul Ferrari din Maranello este o dovadă în acest sens.
Un vis devenit realitate
Viitorul creator al celei mai cunoscute preocupări auto din lume s-a născut la Modena. Părinții lui au avut propriul lor atelier de prelucrare a metalelor, peste care familia Ferrari locuia la etajul doi. Împreună cu fratele său mai mare, Enzo a visat că, atunci când va crește, își va face numele de familie celebru, iar ocupația nu a avut prea multe semnificații pentru băiat. El credea că va face un cântăreț de operă (pe care italianul nu știe să cânte arias), în cel mai rău caz, jurnalist sportiv.
Totul s-a schimbat într-un moment în care un băiat de zece ani a intrat pentru prima dată într-o cursă de mașini. Aceasta a predeterminat soarta lui Enzo. Momente grele în care tatăl său a murit, fratele său iubit a murit în primul război mondial și, după o formă severă de pneumonie, el însuși nu a putut găsi un loc de muncă mult timp, nu l-a rupt pe tip.
După ce s-a stabilit ca pilot de test în compania de automobile Alfa Romeo, el a început calea către visul său de o mașină de curse din invenția sa. De până la 20 de ani, care a inclus munca într-un atelier de reparații auto, și al doilea război mondial și interdicția de a da invenții numele lor timp de 4 ani, Enzo a fost separat de realizarea unui vis. Dar când primul său Ferrari a intrat pe pista de curse, succesul a fost atât de triumfător încât continuă până în zilele noastre.
Astăzi, istoria lui Enzo poate fi găsită vizitând muzeul său din Modena, dar dezvoltarea activității sale auto este dedicată Muzeului Ferrari din Maranello. Aici puteți vedea nu numai Ferrari 125 F1 - prima mașină care i-a făcut numele celebru, ci și să vă familiarizați cu toate clipurile din ziare, din perioada în care tânărul geniu a fost pilot de testare până în zilele noastre.
Două muzee - o singură soartă
Satul Maranello, situat la doar 17 km de Modena, nu era faimos și nu diferă prea mult, cu excepția faptului că dimensiunile sale erau atât de mici, încât aviația Aliată în timpul celui de-al doilea război mondial și-a ignorat existența, astfel încât avioanele cu bombe au zburat spre mai semnificative. goluri.
Dar Enzo Ferrari a fost confortabil cu această situație, care se temea că o anumită bombă aleatorie va cădea în atelierul său de reparații auto din Modena. Și așa s-a mutat, în timp ce era încă o producție mică în Maranello, făcându-l ulterior celebru în întreaga lume.
Prin urmare, există două muzee Ferrari - în Maranello, unde se află interesul auto, și în patria fondatorului său. Sunt strâns legate între ele și ar fi ciudat, după cum scriu mulți vizitatori ai muzeului, să viziteze unul și să nu-l vadă pe al doilea.
Chiar și biletele pot fi cumpărate cu reducere dacă sunt achiziționate imediat în ambele locuri. Mai mult, nu este nimic mai ușor decât trecerea de la Bologna la Muzeul Ferrari din Maranello sau de la Modena. Pe aeroportul Guillermo Marconi, avioanele sunt acceptate din întreaga lume, dar există doar trei opțiuni de la acesta (dacă mașina nu a fost închiriată):
- O plimbare cu trenul de la gara centrală din Bologna. Transportul circulă la fiecare 20 de minute, iar călătoria va dura aproximativ la fel, în funcție de clasa trenului. Prețul biletului de la 4 la 14 euro.
- De la Bologna (puteți imediat de la aeroport) călătoriți cu autobuzul. O plimbare cu navetă care circulă la fiecare 2 ore durează 40 de minute (44 km până la Modena), iar un bilet costă 18 euro (bagajul este gratuit).
- Taxele pot fi comandate ca transfer chiar și atunci când cumpărați un bilet în Italia.
O autobuz de transfer circulă între cele două muzee toată ziua.
Apropo, cum să ajungeți de la Milano la Muzeul Ferrari din Maranello nu este niciun secret. Cea mai rapidă cale este cu avionul către Bologna, și apoi prin metodele enumerate mai sus. Cei care au suficient timp pot călători cu trenul, admirând priveliștile pe parcurs.
Deschiderea muzeului
Ideea de a crea pavilioane în care fanii mașinilor de curse, și doar fanii unei plimbări cu adiere, ar putea vedea întreaga istorie a preocupărilor auto, s-a făcut realitate în 1990, dar abia în 94, conducerea companiei a preluat controlul asupra acestora.
Muzeul Ferrari din Maranello (fotografiile arată acest lucru) și-a dobândit caracteristicile finale abia în 2004, când a fost adăugată o aripă nouă, iar suprafața sa a crescut la 2.500 m 2.
Marcă renumită
Primul lucru care întâlnește clienții și lasă o impresie de neuitat, așa cum scriu în recenziile lor, este emblema Ferrari, care are propria poveste. Enzo nu a fost creatorul acestei imagini, dar când nici măcar nu avea propriul său atelier de reparații auto, știa deja că pe mașinile sale i se va arăta un cal de luptă. Ca fundal, el a ales culoarea stemei Modenei - galben.
Această emblemă a fost oferită unui călător talentat începător de către unul dintre membrii familiei conte a Barakka. În familia lor a existat un as-pilot al Primului Război Mondial, pe aripa avionului său, acest cal era doar „pătrunzător”.
Ceea ce mai uimește vizitatorii Muzeului Ferrari din Maranello (potrivit recenziilor recente) este că faimoasa preocupare în sine se află la doar trei sute de metri de acesta. Adică, toate elementele noi produse de la transportoarele sale merg imediat în pavilioanele muzeului.
Via Dino Ferrari, 43 de ani
Da, adresa Muzeului Ferrari din Maranello sună atât de frumos. Atât grija, cât și muzeul sunt singura atracție a orașului, care este vizitată de cei care nu și-au îndeplinit încă visul de a deveni proprietarul propriului Ferrari.
Potrivit vizitatorilor, zona din fața muzeului este impresionantă. Totul se face în culori roșii, cu simbolurile companiei, iar calea desenată pe asfalt în aceeași culoare roșie strălucitoare duce la intrare.
La intrare, oaspeții sunt întâmpinați de un magazin de suveniruri. Vizitatorii care se bazează pe trinket-urile bugetare pot obține doar inelele cheie, deoarece suvenirurile reale „mușcă” în preț. Deci, o cheie auto pentru un Ferrari va costa aproape 200 de euro.
Ce mai spun oaspeții muzeului este o cameră mică în care există simulatoare care conduc o mașină de curse. Acesta este amplasat în fața intrării în pavilioanele principale, astfel încât să puteți încerca un antrenor chiar înainte de a vizita.
Pavilionele muzeului: istoria auto Ferrari
Este bine ca orele de deschidere ale Muzeului Ferrari din Maranello să fie între orele 9.30 și 19.00 vara și de la 9.30 la 18.00 iarna, altfel nu ar fi suficient timp pentru a vizualiza toate exponatele.
Ce pavilioane îi așteaptă pe oaspeți la muzeu:
- În primul rând, expunerea dedicată istoriei celebrului concern auto. Aici puteți vedea cum se schimbă mașinile de la an la an, nu numai în exterior, ci și în interior.
- În al doilea rând, sala, care prezintă mașinile care au participat la curse și a primit marele premiu. Cu ele sunt copii de ceară ale călăreților care i-au condus. Aproape toți vizitatorii remarcă faptul că au considerat datoria lor să facă poze cu personalități legendare, chiar sub formă de copii ale acestora.
- În al treilea rând, ar trebui să admirați biroul fondatorului preocupării, a cărui figură de ceară se află la copia exactă a mesei sale. E adevărat, cabinetul în sine este separat de public prin sticlă, dar puteți vedea și fotografia faimosul italian, ca întotdeauna cu ochelari negri pe față.
- În al patrulea rând, în calitate de invitați ai muzeului, o impresie de durată este lăsată de Hall of Fame, în care sunt afișate spiridușii și fotografiile câștigătorilor. Există atât de multe dintre ele încât, în mod inevitabil, vă dați seama cât de puternică are compania.
În plus, toată lumea poate fi fotografiată într-un stand special instalat într-una din săli.
Mașini moderne Ferrari
Desigur, cel mai mare număr de excursii la Muzeul Ferrari din Maranello se află în sălile cu mașini moderne. Singurul negativ pe care vizitatorii îl menționează în recenziile lor este că în jurul mașinilor există dungi galbene care nu pot fi traversate. Prin urmare, așezarea în interiorul Ferrari-ului incredibil de scump nu va funcționa, deși multe astfel de interdicții nu se opresc și încearcă să fotografieze cel puțin interiorul și să lovească caroseria mașinii, încălcând granița galbenă.
Ar trebui să fiți imediat pregătiți că există o mulțime de exponate în holul mașinilor moderne și cele mai noi inovații, așa că prima impresie despre aceasta este pur și simplu uimitoare. În plus, există o difuzare pe ecrane mari, cum se comportă aceleași mașini pe autostradă. Apropo, pentru cei care doresc să se relaxeze, există o cafenea și o sală de cinema unde au difuzat un film despre fondatorul preocupării și mașinile sale.
Cal întunecat
Muzeul Ferrari are o sală uimitoare. Când intri în el pentru prima dată, la început nu prea face impresie. În centrul unei mici hale de pe un piedestal se află o mașină, ca întotdeauna, de culoare roșu aprins. Lumina oarecum slabă este surprinzătoare, dar nu mai mult. Ciudat o altă, de ce o singură mașină? Devine clar când după câteva secunde lumina se stinge în cameră.
Se dovedește că de-a lungul conturului mașinii există dungi de neon strălucind în întuneric. Spectacolul este de nedescris, după cum spun vizitatorii muzeului în recenziile lor. Imediat apare orașul nocturn, o autostradă goală și conturul neon al Ferrari-ului se repezi de-a lungul acestuia.
Punct de închiriere
Cei care sperau la o taxă nominală să călărească una dintre cele mai scumpe mașini din lume cu o adiere, provoacă o respirație profundă. După cum s-a dovedit, compania își cunoaște valoarea și, prin urmare, a stabilit tariful pentru mașinile lor în intervalul 130 - 300 de euro. Acest lucru este logic. Este puțin probabil ca o călătorie ieftină cu acest nivel să rămână în memoria mea mult timp. De la cei care vor să călărească (întotdeauna cu un instructor) nu există niciun sfârșit, în ciuda unui astfel de cost de plimbare. De ce da?
- În primul rând, acesta este un pas mic, dar un pas către un vis. Dacă o persoană nu își poate permite să cumpere o astfel de mașină încă, atunci poate simți cum este să o conduci.
- În al doilea rând, toți cei care merg la muzeu sau îl părăsesc se întorc la sunetul motorului și încearcă chiar să fotografieze mașina care se grăbește de-a lungul autostrăzii.
- În al treilea rând, puteți face fotografii lângă și în interiorul mașinii plătite. În plus, o mașină de închiriat este instalată în mașinile de închiriere, care înregistrează o călătorie din spate. Videoclipul este oferit gratuit clientului, astfel că, atunci când vă întoarceți acasă, puteți să le arătați prietenilor cât de repede magnificul Ferrari se grăbește de-a lungul autostrăzii odată cu conducerea dvs.
Singurul dezavantaj observat în recenziile vizitatorului este lipsa unei piste de înaltă calitate sau cel puțin a unei secțiuni destul de lungi a piesei cu o acoperire specială.
