Lituania este o mică republică baltică situată în nord-estul Uniunii Europene. Este situat pe coasta Baltică, în apropiere de Letonia, Belarus și regiunea Kaliningrad. Capitala Lituaniei este orașul Vilnius.
Zona Lituaniei este de 65.300 de metri pătrați. km, iar lungimea este de 280 km pe meridional și 370 km în direcție latitudinală. Populația este mică - doar 3 milioane de oameni. Cu toate acestea, acesta este cel mai mare indicator dintre statele baltice. Numărul de rezidenți este în scădere rapidă. Densitatea populației este de 49 de persoane / km2. PIB-ul țării este de 82, 5 miliarde USD, iar PIB-ul pe cap de locuitor de 28, 4 mii dolari pe an. Lituania este membru al ONU, UE și NATO. Rețeaua feroviară a Lituaniei este relativ mică.
Geografia Lituaniei
Lituania este situată pe coasta de est a Mării Baltice, în partea de vest a Eurasiei. Litoralul este de 99 km. Terenul este plat, acoperit cu păduri și câmpuri. Clima este moderat umedă, blândă, cu ierni reci și veri calde.
Economia lituaniei
Economia lituaniei poate fi numită destul de reușită. Aici, relațiile de piață se dezvoltă activ. Rata inflației în țară este scăzută (aproximativ 1, 2%). Moneda națională folosită este euro.
Lituania are puține resurse naturale și industrie, iar energia este slab dezvoltată. Există un deficit în soldul serviciilor. Dar, datorită faptului că este în UE, țara se poate dezvolta în aceste condiții. 4/5 din PIB-ul Lituaniei este furnizat de exporturi și importuri.
Sistem de transport
Lituania a dezvoltat transporturi feroviare, aeriene și de apă. Transportul aerian este reprezentat de patru aeroporturi internaționale: Kaunas, Vilnius, Siauliai și Palanga.
Transportul pe mare este reprezentat de portul Klaipeda, care face legătura între Lituania și majoritatea orașelor importante din Marea Baltică.
Transport feroviar lituanian
Rețeaua feroviară a mers în Lituania din fosta Uniune Sovietică. Are o cale mai largă decât în Europa de Vest (1520 mm față de 1435 mm).
Cel mai semnificativ eveniment din istoria transportului feroviar în această țară a fost lansarea proiectului Viking, în care, pe lângă Lituania, Ucraina și Belarus sunt, de asemenea, implicate. O astfel de legătură feroviară a făcut posibilă conectarea porturilor Mării Baltice, Negre, Mediterane și Caspice.
Secția lituaniană a feroviei pan-europene este acum în construcție. Iar cel mai important din sistemul feroviar al țării este secțiunea de cale ferată Vilnius-Klaipeda.
Caracteristica sistemului feroviar lituanian
Lituania are o rețea feroviară cu o lungime totală de 1950 de kilometri. Largul ecartament sovietic ocupă 1749 de kilometri. Mai mult, doar 122 km de pista sunt electrificate. Tipul european de căi ferate și căile ferate cu ecartament îngust sunt mult mai puțin răspândite.
Biroul reprezentativ al Căilor Ferate Lituane din Lietuvos Geležinkeliai gestionează transportul feroviar. Obiectivul principal este pe transportul de pasageri. Cu toate acestea, compania speră să păstreze transportul mărfurilor pe calea ferată lituaniană, în ciuda concurenței de la calea ferată rusă.
Datorită zonei mici, legăturile feroviare suburbane prevalează. Există 4 depozite:
- Locomotiva LT-1 Vilnius, LT2 Radviliškis,
- autovehicul Naujoyi-Vilnia,
- Panevezys cu ecartament îngust.
Acesta din urmă servește numai trenurile suburbane turistice și sezoniere ale căii ferate cu ecartament îngust Aukstait. Astfel de trenuri circulă vara.
Flota de tren Depot LT-1 Vilnius
Depot LT-1 Vilnius servește atât locomotive principale diesel, cât și trenuri diesel și autobuze feroviare. Trenurile diesel sunt reprezentate de trenuri cu o mașină și trei mașini, precum și analogi ale modelului sovietic, evident mai vechi. Atât acestea, cât și altele sunt pictate în tonuri de roșu-gri. Printre noii compuși se află și produse fabricate din Rusia.
Trenuri diesel de tip sovietic, există 10 unități, noul RA2 rus - 4 unități. Există, de asemenea, 7 trenuri de trei mașini 730ML achiziționate recent.
Depotul LT-2 Radviliškis este format din doar două trenuri suburbane de 620M.
Parcul de tren depozit Naujoji Vilnius
Dintre compozițiile noului eșantion, parcul include 11 bucăți de EJ575. De asemenea, vechile trenuri electrice sovietice ER9M sunt atribuite acestui depozit. Treptat, acestea sunt înlocuite cu altele noi, iar una a devenit o expoziție de muzeu. Unele dintre ele sunt probabil să fie transferate în Ucraina. Colorarea tuturor trenurilor este, de asemenea, roșu și gri.
Total unități feroviare
Un total de 15 autobuze lituaniene 620M, 4 autobuze feroviare RA2, șapte trenuri 730 ML cu trei mașini, 11 trenuri EJ575 cu două etaje, 10 trenuri diesel DR1A și 2 trenuri electrice sovietice de producție Riga ER9M rulează pe căile ferate lituaniene.
Nivel de confort
Rușii care călătoresc pe noi trenuri diesel în Lituania scriu despre nivelul ridicat de comoditate și confort în mașini. Scaune foarte confortabile situate la o distanță suficientă una de cealaltă, mese pliante, băi curate, o mașină de cafea și internet de lucru.
Mișcarea trenului este lină și liniștită, acumularea de mașini nu se face simțită.
În mașinile de primă clasă, este și mai spațios, dimensiunea meselor este mai mare. Se servesc sandvișuri, apă, ceai.
