Timp de câteva secole, un astfel de concept precum linia roșie a străzii a luat rădăcină în planificarea urbană. Această definiție este adesea întâlnită astăzi în pregătirea documentelor dreptului de proprietate sau în timpul construcției. Prin urmare, pentru a înțelege esența liniilor roșii ale străzii și ceea ce afectează, ar trebui să fie oricine decide să se angajeze în construcția sau înregistrarea drepturilor asupra terenurilor, cumpărând imobiliare.
Definiția unui concept
Linia roșie a străzii sau aleea este teritoriul care definește limitele existente sau planificate ale terenurilor publice. Acestea pot conține linii electrice, comunicații, comunicații (conducte, structuri de cablu de linie), precum și autostrăzi, drumuri, căi ferate și alte obiecte similare.
Compoziția și dimensiunea profilului transversal pot fi diferite pentru aceleași categorii de străzi sau drumuri. Elementele principale ale zonelor publice (carosabile și traseele lor pentru biciclete, trasee de tramvai, benzi de divizare, treceri de pietoni) și dimensiunea acestora depinde de traficul pe drum și de intensitatea acestuia. Acest factor se mai numește lățime de bandă. Granițele liniei roșii a străzii separă teritoriul de utilizare publică de terenurile alocate pentru construcție de către persoane fizice. Această caracteristică separă străzile, aleile, drumurile de oraș și zonele rezidențiale.
Linii roșii și legislație
Liniile roșii ale drumurilor și străzilor sunt determinate de Codul urbanistic al Federației Ruse (GRK RF). În conformitate cu paragraful 11 al articolului 1 al acestui document, în cadrul acestor granițe trebuie înțeleasă o linie care definește teritoriul care este utilizat de un cerc nelimitat de persoane. Poate fi piețe, străzi, alee, piețe, terasamente, bulevarde etc.
Linia roșie a străzii este o bucată de pământ care face parte din planificarea documentară a teritoriului (capitolul 5 din Codul civil al Federației Ruse). Acesta este conținut în planurile principale, schemele și hărțile limitelor actuale și planificate ale zonelor orașului.
Lățimea liniilor roșii ale străzii determină configurația limitelor obiectelor de teren. Aceasta prevede clauza 7 a articolului 36 din Codul funciar al Federației Ruse (LC RF).
Distanța acestor garduri stradale este determinată de Instrucțiunea privind procedura de proiectare și stabilire a liniilor roșii în orașe și în alte așezări ale Federației Ruse. Acționează în conformitate cu declarația din Gosstroy a Federației Ruse din 04.06.1998, nr. 18-30, care nu contravine Codului civil al Federației Ruse.
Opțiuni de dezvoltare
Linia roșie a străzii, a cărei distanță este reglementată de SNiP RK 3.01-01-2008 „Urban Planning”, determină indicatorii de dezvoltare a zonelor rezidențiale, publice și de afaceri. Acest document prevede că structurile și clădirile ar trebui amplasate pe teritoriile alocate pentru construcția corespunzătoare. Acestea sunt situate în afara liniilor roșii, respectiv, cu proiectele de așezări.
Planificarea liniilor roșii se realizează ținând cont de trecerea gratuită a motoarelor de pompieri, a rețelelor de utilitate din interiorul șantierelor și a altor facilități.
Clădirile rezidențiale și publice sunt indentificate din zonele desemnate. Lățimea străzii în linii roșii este determinată luând în considerare distanța față de ele de cel puțin 6 m pentru autostrăzi și de cel puțin 3 m pentru zonele rezidențiale.
Ce linii roșii influențează
Conform documentelor prezentate mai sus, proprietatea nu trebuie să depășească limitele indicate prin linii roșii și nu trebuie să le treacă.
Dacă clădirea sau terenul încă mai traversează linia, aceasta apare în teritoriu în uz public.
Conform articolului 85 din paragraful 12 din LC RF, loturile de uz social nu sunt supuse privatizării. Prin urmare, proprietarul clădirii sau al terenului nu are dreptul să îl privatizeze.
Astfel de teritorii nu pot fi închiriate decât. Dar proprietatea secțiunii pe care trece linia roșie nu poate trece. Și nu va fi posibilă contestarea deciziei luate de autoritățile locale. Practica judecătorească existentă a dovedit acest lucru de mai multe ori.
Când este important să știți despre liniile roșii
Care este linia roșie a străzii și alei, trebuie să știe cetățenii care intenționează să construiască sau să reconstruiască diverse obiecte. Prin urmare, aceste întreprinderi ar trebui realizate în conformitate cu planul stabilit pentru astfel de frontiere.
Când construiți o nouă instalație (cu câteva excepții), ar trebui să calculați imediat planul clădirii sau structurii astfel încât acestea să nu treacă în niciun caz linia roșie. Și cel mai adesea ar trebui să se îndepărteze în general de aceste zone desemnate.
Pentru a evita probleme în viitor, proiectanții, dezvoltatorii și toți cei care iau parte la construcția sau reconstrucția instalației ar trebui să ia această problemă cât mai serios posibil.
Cum să aflați despre linia roșie
Când planificați construcția sau reconstrucția unui obiect, ar trebui să vă familiarizați cu liniile roșii existente care circulă în zona imediată a lucrării. Pentru a face acest lucru, trebuie să obțineți informații de la Sistemul de Informații pentru Planificare Urbană (ISOGD).
Linia roșie a străzii este granița pe care toată lumea are dreptul să o cunoască. Prin urmare, atunci când trimiteți o solicitare corespunzătoare către ISOGD, toată lumea are dreptul să primească informații despre locația liniilor roșii în zona specificată.
O astfel de operație poate fi efectuată online. Pentru a face acest lucru, completați formularul de solicitare corespunzător și plătiți o taxă pentru informațiile furnizate. Pentru aceasta, solicitantului i se oferă detaliile relevante pentru plată.
Dacă linia roșie traversează structura
Există cazuri frecvente când o clădire cu drept de proprietate înregistrat construită în urmă cu mai bine de 20 de ani încă traversează linia roșie. Această situație este observată pe străzile centrale ale orașului și în teritoriile care se pregătesc pentru extindere.
În astfel de cazuri, prezența unei linii roșii pe teritoriul unui site imobiliar nu poate servi drept motiv pentru refuzul privatizării sale. Jurisprudența dovedește această poziție și susține dreptul de a vinde sau achiziționa o astfel de proprietate.
În unele orașe nu există deloc documentație urbanistică aprobată. Prin urmare, drepturile proprietarilor nu pot fi încălcate în principiu.
