Prin prezența unui sistem de transport atât de convenabil precum metroul, nu toate orașele mari dezvoltate nu numai a Rusiei, ci și lumea se pot lăuda. Dar există o metrou în Nizhny Novgorod? În țara noastră astăzi, va fi posibil să circulați cu metroul doar în opt orașe: Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg, Kazan, Samara, Novosibirsk, Volgograd (aici, remarcăm, există o „metrotramă” specială - o combinație de linii de tramvai și metrou) și, desigur, în Nino.
Descrierea metroului Nizhny Novgorod
Metroul Nizhny Novgorod (fostul Gorkovski) a fost construit al treilea pe teritoriul Rusiei moderne, dar al zecelea în imensitatea URSS. Astăzi, judecând după numărul de stații, el ocupă chiar un loc onorabil al treilea după Sankt Petersburg și Moscova.
Am aflat că există o metrou în Nizhny Novgorod, am aflat. Acum enumerăm cele mai importante fapte despre el:
- Metrou NiNo este format din 14 stații (treisprezece superficiale și un teren).
- Lungimea totală a traseelor este de 18, 8 km.
- Fluxul mediu de pasageri pe zi este de 141 de mii de oameni.
- Scările rulante funcționează la două stații - Moskovskaya și Gorkovskaya.
- Există două linii în metrou - Sormovo-Meshcherskaya și Avtozavodskaya.
- Traficul de trenuri de furcă este caracteristic - o parte din trenuri părăsesc stația generală pentru un punct, o parte pentru altul.
- Metroul servește un singur depozit - PM-1 "Proletarskoe".
- Prima secțiune a metroului Nizhny Novgorod (Moskovskaya - Proletarskaya) a fost deschisă în 1985, pe 20 noiembrie.
- Costul metroului din Nizhny Novgorod este de 20 de ruble pentru 2017. Este posibil să crească în viitorul apropiat la 28 de ruble.
Istoria metroului Nizhny Novgorod
Luați în considerare etapele istoriei metroului N. Novgorod:
- Istoria metroului a început în 1973, când inginerii Metrogiprotrans din Moscova au început dezvoltarea proiectului său.
- Ziua începerii construcției este 17 decembrie 1977. Atunci au fost conduse primele grămezi în baza viitoarei stații Leninskaya.
- În 1980, au aprobat un plan pentru construcția acestor două în locul celor trei linii de metrou planificate.
- 13 iulie 1984 a fost marcat de un accident - zidurile s-au prăbușit în groapa Moskovskaya și au murit doi muncitori care erau membri ai brigăzii studențești. Până acum, unii locuitori din Nizhny Novgorod cred în legenda că sufletele studenților morți cutreieră tunelurile metroului.
- La 20 noiembrie 1985, fiecare locuitor al orașului a întrebat: "Există metrou în Nizhny Novgorod?" - ar putea deja să dea un răspuns afirmativ. A fost deschisă o secțiune de 7, 8 km din Moskovskaya - Proletarskaya, formată din șase stații.
- În 1987, după construirea „Proletarului” „Avtozavodskaya” („Nord”) și „Komsomolskaya”.
- În 1989, aceeași direcție a crescut cu două puncte - stațiile Kirovskaya și Park Kultury (Zhdanovskaya).
- Anul 1993 a fost marcat de începutul construcției direcției Sormovo-Meshchersky - Kanavinskaya și Burnakovskaya au fost deschise.
- Nouă ani mai târziu, în 2002, penultima stație, Petrel, a fost lansată.
- 2009 - construcția unui pod de metrou peste Oka.
- Pe 22 septembrie 2012, metroul Nizhny Novgorod și-a închis ușile pentru pasageri pentru construcția celei de-a paisprezecea stații - a fost necesară restructurarea radicală a sistemului de control.
- Pe 4 noiembrie 2012, lucrările metroului Nizhny Novgorod au reluat cu reînnoirea - stația Gorkovskaya, care a permis conectarea celor două țărmuri ale orașului.
Acum să trecem la prezent.
Linii și stații de metrou din Nizhny Novgorod
Există două linii în metroul NiNo:
- Culoarea roșie „Avtozavodskaya” - secțiunea „Gorkovskaya” - „Parcul culturii”. În lungime - 15, 1 km, este format din 11 stații (deschise între 1985-2012). Durata totală a călătoriei este de 20 de minute.
- „Sormovsk-Meshcherskaya” de culoare albastră - secțiunea „Petrel” - „Moscova”. Lungime - 4 km, compoziție - 4 stații (construite în perioada 1993-2002). Durata călătoriei generale este de 5 minute.
După cum am spus deja, stațiile de metrou din Nizhny Novgorod 14 sunt cu o singură boltă și coloane. Un transfer (schimbare multiplă platformă - transfer nu într-o altă stație, ci în cealaltă parte a platformei) este doar unul - Moskovskaya. Tranziția aici se poate face nu numai de la ramură la ramură, ci și la trenul electric din oraș. Există, de asemenea, o stație fantomă - „Târgul”, a cărei construcție a fost abandonată.
Analizați pe scurt principalele caracteristici ale stațiilor:
- Linia Avtozavodskaya:
- Moskovskaya este o stație a cărei construcție a fost marcată de utilizarea tehnologiilor experimentale. Situat în apropierea stației Moscova.
- „Chkalovskaya” - numit după legendarul pilot - originar din oraș.
- „Leninskaya” este chiar prima stație.
- „Zarechnaya” - izbind în designul său interesant - se pare că te afli în regatul subacvatic. Și în apropiere - Bulevardul Zarechny și hotelul cu același nume.
- „Motorul revoluției” este un nume neobișnuit, de acord. În apropiere se află fabrica cu același nume.
- „Proletar” este cel mai strălucitor și cel mai puțin populat.
- „Avtozavodskaya” - este amplasat lângă Uzina de Automobile din North Passage. De aceea, prima dată a fost numită „nordică”.
- „Komsomolskaya” - potrivit primelor idei, ar fi trebuit să aibă numele celei anterioare.
- „Kirovskaya” - situat în centrul cartierului de lucru, este una dintre cele mai nescrise stații.
- "Parc de cultură" - numele a fost dat de PKiO din apropiere.
- „Gorky” - deschis în Piața Gorky. Podul de metrou care este în construcție de atâta timp duce la el. Decorat în spiritul „Cântecelor de petrel”. Cel mai tânăr dintre frați.
- Linia Sormovo-Meshcherskaya:
- Kanavinskaya - stația solară nu are coloane.
- „Burnakovskaya” - perioada de criză a construcției s-a reflectat în proiectul sumbru al stației.
- „Petrel” - susține că este cea mai mică stație din metroul rusesc. Se remarcă prin amplasarea la sol.
Materialul rulant
Singurul depozit „Proletarskoe”, proiectat pentru 32 de trenuri, găzduiește 27 de trenuri. În fiecare - 4 mașini. În același timp, 10-14 trenuri intră în lucru. Cele mai multe dintre ele au fost produse la St. Petersburg Wagonmash, iar unele au fost produse la Mytishchi Metrovagonmash.
Pe linie sunt operate autoturisme „numerotate” (care nu au o denumire alfabetică) de tipul 81/717/714, precum și modificările acestora - atât recent lansate (2002-2013), cât și cele care au suferit o restaurare majoră la Uzina de reparații auto Oktyabrsky. Trenurile de metrou denumite Nizhny Novgorod circulă de asemenea pe linii:
- „Pionier” (deconectat în 2009).
- „Kuzma Minin”.
- "A 71-a aniversare a Marii Victorii".
- "30 de ani de metrou Nizhny Novgorod."
- „Cupa Mondială 2018”.
Direcții și lucrări de metrou
Tariful pentru astăzi este de 20 de ruble, cu toate acestea, pentru școlari, studenți și pensionari, există un tarif redus pe cardurile special emise. Puteți parcurge turnicul atât pe jeton, cât și pe pasajul electronic, care este universal pentru întregul transport al orașului.
Unii vizitatori sunt surprinși de faptul că token-urile locale de metrou au o gaură rotundă la mijloc. Nu a fost făcut din întâmplare: jetoanele locale acceptă în mod liber turnurile din metroul din Sankt Petersburg. Doar călătoriile în capitala Nordului sunt mult mai scumpe, ceea ce a contribuit la ieșirea masei de jetoane din NiNo. În lupta împotriva cetățenilor resurse din 2009, a fost introdusă o astfel de inovație.
Metroul este deschis zilnic între orele 5:15 - 0:10. Intervalul de mișcare depinde de stație, ora de vârf - 2, 5-18 minute.
