mediu

Drumul Maykop-Tuapse. Calitatea și starea drumului. Reconstrucție planificată

Cuprins:

Drumul Maykop-Tuapse. Calitatea și starea drumului. Reconstrucție planificată
Drumul Maykop-Tuapse. Calitatea și starea drumului. Reconstrucție planificată
Anonim

Plecând într-o călătorie, fiecare automobilist, în primul rând, va încerca să afle care este cel mai profitabil traseu, astfel încât acesta să fie scurt și confortabil. Nu este de mirare că forumurile sunt foarte populare pe Internet, unde șoferii cu experiență care depășesc drumul Maykop-Tuapse își împărtășesc secretele și oferă sfaturi despre cum să depășești cu ușurință toate dificultățile acestei căi.

Image

Traseul M-254

Dacă decideți să mergeți la Marea Neagră în mașina dvs., atunci merită să rezolvați mai multe probleme. În primul rând, cel mai important: „Ce traseu ar trebui să prefer?” Dacă poteca parcurge Krasnodar, cel mai bine este să folosiți autostrada federală M-4, trecând prin Goryachy Klyuch, Dzhubga și apoi parcurgând autostrada M-27 de-a lungul coastei Mării Negre a teritoriului Krasnodar până la Sochi.

În principiu, autostrada M-254 este o ramură a autostrăzii federale M-27 care face legătura între Sochi și Dzhubgu. Dacă calea dvs. se află din Stavropol, Armavir, atunci pentru a ajunge la același Sochi, este mai bine să folosiți drumul prin Maykop spre Tuapse, trecând pe autostrada M-254 pe ruta Maykop-Tuapse-Guzeripl. Acest lucru vă va ajuta să economisiți mult timp, deoarece există mulți kilometri de blocaje de trafic pe autostrada federală M-4 în timpul sezonului de vacanță, iar distanța este mult mai lungă. Dar vreau imediat să avertizez că calitatea drumului Maykop-Tuapse lasă mult de dorit.

Image

Lungimea traseului

Această rută parcurge teritoriul Krasnodar și Republica Adygea. Lungimea este de 225 km. Cea mai populară rută care merge pe acest traseu, desigur, este drumul Maykop-Tuapse. Distanța dintre aceste orașe este de 143 de kilometri, care poate fi depășită în 2 ore 30 minute. Pe acest traseu se află pasajul Shaumyansky, care este considerat cel mai incomod tronson al traseului, dar este cel care va ajuta la evitarea blocajelor de trafic inactiv pe autostrada M-4.

Mulți șoferi sunt speriați că pista circulă pe poalele munților. Dar, credeți-mă, peisajele pitorești din afara ferestrelor mașinii, vizualizarea platformelor cu panorame ale munților și din împrejurimi vă vor aduce multă plăcere și vă diversificați vacanța.

Image

Starea drumului pe tronsonul Maykop-Shaumyan

Starea drumului Tuapse-Maykop conform recenziilor șoferului este satisfăcătoare. Lățimea sa standard este de 8 metri. În comparație cu alte rute care duc spre Marea Neagră, are două avantaje. Primul, după cum au spus, este absența blocajelor de trafic. În al doilea rând: un număr mic de posturi ale poliției rutiere.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Drumul pe această porțiune de drum este bun. Secțiunea Khadyzhensk-Shaumyan este considerată dificilă. Practic, în comparație cu autostrada M-4, nu există transport. Drumul merge spre munți în bucle mari spre Pasul Shahumyan. Până la trecere, potrivit mai multor șoferi, există o șosea cu pietriș liber, Maykop-Tuapse. Mașinile încetinesc până la 20-30 km / h și încet, în praf, se deplasează spre trecere. Există sentimentul că există mult mai multe mașini. Deși, potrivit șoferilor, șoferiștii locali conduc prin trecere la viteză mare.

Image

Pasul Shahumyan

La Pasul Shahumyan în sine, drumul nu are borduri sau garduri. În unele locuri, este protejat de stânci și abisuri. Drumul zdrobit de piatră merge până la satul Shaumyan. Pe pasul propriu-zis, există o punte de observare cu vedere la munți și stânci. Priveliștea din ea este astfel încât să fie uluitoare.

Șoseaua Shaumyan-Tuapse

Shahumyan-munte-Turcia-Krivenkovskoe-Tuapse. După satul Shaumyan, drumul asfaltat se încheie și la peste opt kilometri există un drum cu pietriș. După această porțiune, drumul devine mult mai bun. Aș dori să notez că autostrada Maykop-Tuapse circulă lângă liniile de cale ferată. La pas, nu departe de stația Indyuk, puteți urmări cum trenul intră într-un tunel special și se târăște din munte la o altitudine de peste 30 de metri.

După sat, pista se execută pe sub un pod vechi mare arcuit, aici asfaltul se termină și începe drumul cu pietriș. Trecând de-a lungul ei o duzină de kilometri, vei vedea că începe asfaltul, care se întinde până la Tuapse.

Image

opinii

Cum se leagă șoferii cu drumul Tuapse-Maykop? Recenziile rutiere sunt extrem de controversate. Acei șoferi care folosesc constant această piesă scriu că dificultățile nu sunt atât de complicate și că te poți obișnui cu toate. Cei care se confruntă cu drumul pentru prima dată sunt împărțiți în două jumătăți. În primul rând, acceptă orice dificultăți, doar pentru a economisi timp. Aceștia din urmă decid cu fermitate pentru ei înșiși că nu vor mai urma niciodată acest drum.

Printre șoferi se numără iubitorii de a conduce pe acest drum. Ei cred că pasul, pe care îl mutați în 10 minute, nu merită să vă îngrijorați foarte mult, dar frumusețea de aici este curat și aer curat de munte. Frumusețea acestor locuri este observată de mulți utilizatori ai acestui drum, care sunt de acord cu dificultăți neprevăzute, doar dacă vor vizita din nou aici.

Image