Un oraș foarte mic conform standardelor mondiale, cu o istorie foarte antică, Choibalsan din Mongolia) este al patrulea ca mărime din țara sa. Este numit în onoarea figurii politice comuniste și politice mongole - Mareșalul Khorlogiyin Choibalsan. În vremea sovietică, aici a avut sediul un regiment de aviație și tancuri și alte părți ale forțelor armate ale URSS.
Informații generale
Choibalsan (Mongolia) este centrul administrativ al estului (Dornodsky) aimak (unitate administrativă modernă). Este una dintre cele mai mari așezări din țară. Situat pe malurile celebrului râu Kerulen (Mongol, Harlan) pe Muntele Harlanm, la o altitudine de aproximativ 747 de metri deasupra nivelului mării. Teritoriul orașului acoperă o suprafață de 271 de metri pătrați. km. Clădirile orașului s-au întins pe 20 km.
Acesta este situat la o distanță de 655 km de capitala mongolă Ulan Bator. Ca moștenire din orașul militar sovietic situat aici, a existat o legătură feroviară cu Rusia și aerodromul.
Populația din Choibalsan în Mongolia este de aproximativ 41.000. Dintre aceștia, populația activă din punct de vedere economic este de aproximativ 64, 5%, 29, 9% sunt copii de la 0 la 16 ani, iar persoanele de peste 60 constituie 5, 6%.
Fundația orașului
În timpuri străvechi, teritoriul modernului Choibalsan (Mongolia) era situat la intersecția rutelor de rulote și servea ca loc de odihnă pentru călătorii obosiți ai numeroase rulote comerciale. Apariția unei așezări mari este asociată cu construcția unui templu budist mare, Sain-Beixing-Hure, care a fost construit la confluența rutelor comerciale către China și Manchuria.
În secolul XIX, așezarea a devenit centrul administrativ al districtului și până în 1921 a fost numită San Beise. Anul fondării așezării este 1931. În 1938, în conformitate cu decretul Consiliului de Miniștri din Republica Populară Mongolă, a fost redenumită orașul Bayantumen. Și în 1942, printr-o decizie a Prezidiului Micului Khural din Mongolia - Parlamentul țării - a fost redenumit din nou în onoarea șefului țării. În același timp, un luptător de excepție pentru independență și un revoluționar, de două ori Erou al MPR, Mareșalul Khorolghiyin Choibalsan era încă în viață.
La începutul secolului XX
Choibalsan în Mongolia a fost multă vreme o mică așezare pe rutele rulotei și numai până în secolul al 19-lea a crescut la dimensiunea unui oraș. În 1826, la inițiativa prințului mongol Mingjuurdorj, a fost construită prima clădire a Administrației din Hoshun (district) și a devenit centrul activității religioase.
După victoria în revoluția populației mongole din 1921, instituțiile culturale și de învățământ au început să se deschidă în așezare, iar traficul a fost organizat. A câștigat primele instituții de comunicare, oficiul poștal. Artele artizanale au fost deschise, sfera comercială, cooperativele și baza petrolieră a început să se dezvolte. Depozitul Bayanbulag a fost dezvoltat activ, unde primul cărbune a fost extras în curând.
Timpuri de conflict militar
În 1923, conform decretului guvernului poporului din țară, Bayantumen Khan-uul Hoshun a devenit centrul, iar din 1931 - centrul regional al obiectivului Bayantumen. Până în acest moment, orașul devenise centrul economic și politic din estul Mongoliei. În același timp, multe temple budiste au fost distruse, iar călugării au fost fie arestați, fie dispersați.
În 1937, în conformitate cu Protocolul privind asistența reciprocă, anumite părți ale Armatei Roșii au început să se desfășoare în țară. Când a început lupta pe râul Halkin-Gol, trupele mongole și sovietice au fost staționate în sat, care au luptat cu avioanele japoneze - japoneze au bombardat orașul. A existat și un spital militar. În anii următori, a 61-a Divizie Panzer a fost redistribuită din districtul militar Trans-Baikal. În Choibalsan, Mongolia, o parte a fost înainte de războiul japonez.
Deschiderea pomenirii
În Choibalsan, în Mongolia, în legătură cu cea de-a 25-a aniversare a victoriei în conflictul militar, în 1964, a fost construit un monument pentru piloții sovietici care au murit în timpul luptelor cu trupele japoneze pe dealul Bunkhan-tolga. Se crede că proiectul a fost inițiat de Vladimir Aleksandrovici Sudets, ministrul adjunct al Apărării al URSS, Mareșalul Aerian și comandantul Apărării Aeriene din țară. În timpul luptelor de la Halkin-Gol, el a ocupat funcția de instructor șef al Forțelor Aeriene Mongoliene.
Numele celor 112 piloți care au luat parte la bătălii, nu numai a celor care au murit în Mongolia, sunt cioplite pe monument. Printre aceștia se numără trei Eroi ai Uniunii Sovietice - S. I. Gritsevts, G. P. Kravchenko și Ya. V. Smushkevich. Mulți piloți au murit în lupte aeriene și au murit din cauza rănilor din spitalele orașului sau au dispărut. Cinci piloți au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice postume, iar legendarul pilot de luptător Viktor Rakhov a murit în ziua în care i s-a acordat titlul de Erou.
Legenda monumentului
La câțiva ani de la deschiderea memorialului, s-a născut o poveste despre monumentul adormit în Choibalsan (Mongolia). Printre militarii sovietici a fost transmisă legenda unui soldat neglijent care a adormit în gardă, din culpa căruia sabotorii inamici au ucis un întreg regiment de piloți. Cea mai populară versiune a fost aceea că erau saboți chinezi. O legendă s-a născut în acea perioadă. când relațiile sino-sovietice erau foarte tensionate.
Povestea unei zile de somn a fost răspândită în întreaga țară de demobilizarea care a servit în acest oraș, acoperită de detalii mitice. S-a ajuns la punctul că regimentul aviației a fost tăiat de două femei chineze care au ucis piloți cu un ramrod la ureche. Odată cu apariția internetului, legenda monumentului adormit a fost în sfârșit înrădăcinată în conștiința de masă.
Legenda este povestită turiștilor ruși care vizitează complexul Memorial piloților sovietici din Choibalsan (Mongolia). Fotografia monumentului este păstrată în albumele celor mai mulți ruși care au vizitat orașul.
În vremurile sovietice
Cele mai favorabile perioade pentru oraș au venit în epoca postbelică, când, din cauza agravării relațiilor cu China, aici a fost amplasat un grup de trupe sovietice. În stepa goală au fost construite un aerodrom militar modern și o mare garnizoană amenajată. A inclus un regiment feroviar de instruire, al 43-lea regiment de aviație și al 90-lea regiment tanc. În Choibalsan (Mongolia), a fost construit un oraș militar în care existau 4 școli sovietice.
Datorită prezenței armatei sovietice și a ajutorului Uniunii Sovietice, orașul a fost activ construit și amenajat. Dezvoltat infrastructura urbană, instituțiile de utilități publice, comerț și construcții au început să funcționeze. În perioada 1960 - 1990, au fost construite numeroase întreprinderi: prelucrarea lânii, fabrica de făină, prelucrarea alimentelor, covoarele și fabricile de prelucrare a cărnii. Pentru a furniza electricitatea orașului, a fost construită o centrală termică și electrică, iar producția a început la mină de cărbune Adunchulunsky. Un mare grup de civili și militari sovietici locuiau în oraș. Mulți dintre ei își împărtășesc amintirile din acei ani pe forumul online Choibalsan / Mongolia / Nostalgia.
Ora post-sovietică
După retragerea trupelor sovietice în 1990, orașul a cunoscut o criză economică. Specialiștii sovietici au părăsit orașul, unele industrii au căzut în degradare. Reformele au început în țară, s-a permis antreprenoriatul privat și s-au deschis întreprinderile mici - hoteluri, cafenele și companii producătoare. Orașul a început construcția de noi complexe rezidențiale - „Orașul minerilor” și „Bumbat”. În ciuda acestui fapt, doar aproximativ 40% din populația orașului locuia în apartamente confortabile, cu utilități, iar restul - în case private și chiar în yurte.
Orașul Choibalsan din Mongolia se dezvoltă în conformitate cu Master Plan, Conceptul pentru dezvoltarea orașului până în 2020. Recent, a fost construită și a început să funcționeze școala de muzică nr.12, un complex sportiv, Palatul nunților, un teatru de teatru etc.
Economie urbană
Choibalsan (Mongolia) este principalul centru de dezvoltare pentru întreaga regiune de est a țării. Întreprinderile mari încă construite în cadrul Uniunii Sovietice încă funcționează eficient aici. Orașul este furnizat cu energie electrică de către CHPP Choibalskaya (Compania de acțiuni pe acțiuni a regiunii de est), care operează pe cărbune maro local de la groapa deschisă Berkhe Compania minieră de cărbune Adunchulun livrează cărbune pentru export în Rusia și China. Cele mai mari întreprinderi din industria alimentară JSC Dornod Guril produce făină și hrană pentru animale, JSC Dornod Guril produce carne și produse din carne.
În oraș au fost construite noi complexe hoteliere, inclusiv Eastpalace, Tүshig, Bolor și centrul de afaceri Herlen Nomin. Există numeroase unități de catering, piețe și magazine (peste 800 de puncte de vânzare).
În oraș sunt 140 de întreprinderi mici care se ocupă cu producția de materiale de construcție, produse de fier și de cusut, produse alimentare și produse din lână și lemn.
În periferia orașului se dezvoltă agricultura, creșterea vitelor și a bovinelor lactate. Numărul de animale este de 122.000 de capete, dintre care majoritatea (89, 5%) sunt în proprietate privată.
Infrastructura socială
Choibalsan (Mongolia) este un centru educațional și medical regional. Întreaga regiune estică este deservită de un centru modern de tratament și diagnostic, Centrul de medicină tradițională mongolă, multe clinici private și de stat, spitale și farmacii.
Orașul are un Institut al Mongoliei de Est, care oferă instruire pentru diverse sectoare ale economiei. Școala profesională și centrul de formare profesională desfășoară pregătire în 27 de specialități, inclusiv pentru industria petrolieră și minieră. Aproximativ 35, 4% dintre locuitorii orașului sunt copii care frecventează 12 școli publice și mai multe.
În orașul Choibalsan (Mongolia) există instituții culturale și de învățământ, inclusiv un teatru de muzică și dramă, centre de divertisment pentru tineri și o bibliotecă regională centrală.
