Când descoperi o aeronavă abandonată, deși aceasta este o întâmplare rară, ești copleșit de un sentiment de încântare și de interes nestrămutat. Cum a sfârșit aici? A fost abandonat intenționat sau are o poveste eroică și posibil tragică? Vechea tehnologie, care a rămas ruginită departe de gropile de gunoi, ilustrează epoca dezvoltării ingineriei: modul în care ceva nou deplasează vechiul model de tehnologie. Și în conformitate cu acest model de aeronavă abandonată, putem concluziona cât timp a fost în locul înmormântării sale.
Cea mai mare bază de aeronave abandonate din lume
Există multe locuri din lume unde puteți găsi aeronave abandonate, dar doar un colț al globului a devenit faimos pentru un număr imens de aeronave care nu vor zbura niciodată până la cer.
SUA, Arizona, Tucson, cel de-al 309-lea grup de întreținere și reparații aerospatiale este numele oficial pentru cimitirul tuturor aeronavelor care au servit vreodată un pilot aerian în America.
Acesta este cel mai mare loc de înmormântare oficial al aeronavelor vechi, teritoriul său este de neconceput în zonă - peste 10.000 de kilometri pătrați. Merită spus că este imposibil să ajungi acolo fără permisiunea oficială, teritoriul este protejat de militari.
Dar lângă bază se află muzeul aeronavelor, unde se organizează tururi sub supravegherea specialiștilor.
Istoria cimitirului american de avioane
Acest loc nu a fost ales din întâmplare. După al doilea război mondial, baza aeriană goală Davis-Monten a rămas. Umiditatea scăzută și o creștere suficientă deasupra nivelului mării au permis aeronavei să fie direct în aer liber, fără a vă face griji pentru coroziunea metalelor și a carcasei echipamentelor.
Baza Davis-Monten însăși a fost fondată în 1925 și numită după eroii lui Samuel Davis și Oscar Monten. După 15 ani, baza s-a extins și pregătirea aeronavelor bombardiere a început aici.
Există peste 4200 de unități de aeronave abandonate și cincizeci de tehnologii spațiale. Peste 80% din numărul total de vehicule care și-au găsit ultimul refugiu aici nu vor mai fi niciodată pe cer. Dar, printre aceștia, sunt acei reprezentanți care, dacă este necesar, pot reveni din nou la sistemul de pilotare militară.
Acest lucru este valabil mai ales pentru piesele de schimb importante care pot fi refolosite: motoare, muniții, cablaje, electronice, echipamente și multe altele.
În 2005, experții au reușit să proceseze piese de schimb în valoare de peste 19.000 de unități, ceea ce a fost estimat la peste 568 de milioane de dolari SUA. Din acest motiv, implementarea de echipamente folosite în SUA este importantă din punct de vedere strategic și economic pentru stat.
Descoperire misterioasă în Bali
În jurul aeronavei abandonate din Bali, conversațiile și zvonurile încă nu încetează. Cert este că niciun expert nu poate da un răspuns exact când și din ce motiv Boeing 737 nu era departe de plaja Pandava. Nu are embleme deținute de compania aeriană și nu există numere laterale ale aeronavei.
Aeronava se prăbușește într-o zonă deschisă și este o „celebritate” locală în care turiștii se adună cu o taxă suplimentară.
Singurul lucru care poate fi auzit de la rezidenții locali este faptul că un anumit proprietar al acestei aeronave abandonate a plănuit cândva să-l transforme într-un restaurant pentru a atrage turiști. Dar ceva nu a mers bine, afacerea lui nu a fost niciodată capabilă să devină realitate.
Acum acest Boeing este situat într-o zonă privată din spatele gardului și este păzit.
Cum avionul a devenit acasă la un vârstnic american
Pensionarul american Bruce Campbell a devenit celebru pentru descoperirea sa neobișnuită și rezultatul ulterior al „comorii” sale. Cert este că a transformat un avion abandonat în pădure (în afara orașului Portland) într-o cameră de zi. Campbell a abordat minuți problema refacerii unui avion într-o casă privată.
În locuința sa neobișnuită, a condus iluminarea cu LED-uri, a așezat o pardoseală din material transparent, a instalat o scară, un duș și a efectuat alte reparații pentru o distracție confortabilă în Boeing 727.
Costul financiar al re-echipei casei de avion a fost de peste 200.000 de dolari și a durat 10 ani de viață.
Domnul Campbell are acum planuri de a construi o altă casă din Boeing 747, care este, de asemenea, abandonată și situată în Japonia.
Cimitirul aerodromului din Kazan
Aeronavele abandonate pot fi găsite și în Kazan. Acestea sunt situate lângă aeroportul actual. Nu cu mult timp în urmă, tinerii locali au ales acest loc de înmormântare a echipamentelor vechi, filmând în detaliu videoclipuri și reportaje foto despre șederea lor în acest loc. Toate acestea au fost publicate pe rețelele de socializare, atrăgând tot mai mulți oameni în acest cimitir cu avioane.
În legătură cu interesul accentuat pentru partea abandonată a aerodromului, autoritățile locale au decis să închidă echipamentul de la oaspeții neinvitați cu un gard și un semn de avertizare. Motivul pentru acest lucru a fost faptul că pătrunderea în cockpits și la bordul aeronavei, vizitatorul poate fi în pericol de prăbușire a oricărei părți ale navei. Și întrucât acesta nu este un loc autorizat, nimeni nu poate veni la salvare. Din motive de siguranță, cimitirul aerodromului din Kazan a fost închis vizitatorilor, iar acum este ilegal.
