Una dintre cele mai interesante stații de metrou din Moscova este Volokolamskaya. Numele acestei platforme a metroului metropolitan este învăluit într-o serie de mituri și legende, datorită cărora a fost considerată de mult timp o stație fantomă, un obiect misterios și mistic de pe harta subterană a Moscovei. Vom vorbi mai multe despre asta mai jos.
Informații generale
Filiala Arbat-Pokrov este linia pe care se află platforma Volokolamskaya. Metroul, după cum știți, diferă în direcțiile sale după culoare. Această linie din harta metroului metrou este marcată în albastru. Numele pentru platforma a fost dat de autostrada Volokolamsk din apropiere. Metroul traversează această rută de la nord la sud, iar stația cu același nume este situată între stațiile Mitino și Myakinino. Astfel, aceasta depășește limitele șoselei de centură din Moscova. Dacă excludeți vecinii de pe filială, stația de metrou Tushinskaya va deveni cea mai apropiată de Volokolamskaya.
Autostrada Volokolamsk leagă aceste două stații prin sol. Platforma se află la o adâncime de puțin peste paisprezece metri. Lungimea totală a stației este de o sută șaizeci și trei de metri.
Istoricul platformei
Stația de metrou Volokolamskaya a fost deschisă în 2009, la sfârșitul lunii decembrie. Conform contului, a devenit a 179-a platformă a gunoiului de grajd din Moscova. Cu toate acestea, au început să o construiască cu mult înainte de asta - încă din anii’90. La acea vreme, linia Mitino-Butovo necesita o stație de transfer, rolul căreia avea să joace Volokolamskaya. În același timp, metroul a fost construit și sub strada Mitinskaya, adică, pe lângă stație, trebuia construită tuneluri suplimentare. Unele dintre ele au fost construite într-un mod deschis, parțial - închis. Cu toate acestea, planurile urbanistilor s-au schimbat, iar la sfârșitul anilor '90 proiectul a fost înghețat, iar stația de metrou Volokolamskaya a intrat în folclor ca stație fantomă. Totuși, acest lucru se datorează gloriei unei alte stații, despre care vom discuta mai jos.
După aproximativ un deceniu și jumătate, proiectul a devenit din nou relevant, iar construcția platformei a fost continuată. Dar acest lucru nu s-a întâmplat atât de repede și ușor. Mai întâi, secțiuni din tunelurile săpate au fost săpate înapoi pentru a extinde strada Mitinskaya. În al doilea rând, a fost necesar un nou proiect care să îndeplinească noile cerințe. Dezvoltarea și aprobarea acesteia a durat mult timp. Prin urmare, lucrările întregi la construcția platformei au început abia în 2007.
La începutul lunii februarie 2008, lucrătorii au început să pună un tunel de distilare la viitorul pod peste râul Moscova de la stația Volokolamskaya. În același timp, metroul a fost construit în mod închis folosind echipamente speciale.
O metodă de tunelare deschisă a fost utilizată doar la apropieri de stații și în timpul construcției stației. Întrucât platforma a fost executată folosind tehnologia de construcție monolitică, lucrarea principală a fost legată de betonare. Astfel, soliditatea este ceea ce distinge platforma Volokolamskaya de cele mai multe alte stații.
Metroul, construit în perioada sovietică, de exemplu, are un design complet diferit. Toate lucrările la construcția stației au fost finalizate în nouă luni. Acest lucru nu este atât de mult, având în vedere volumul și complexitatea lucrărilor efectuate. În toamna anului 2008, au început lucrările la finisarea stației cu marmură și granit. Și în 2009, a avut loc deschiderea platformei Volokolamskaya. Metroul, împreună cu angajații metroului, au fost vizitați pentru prima dată de oficialii orașului și de membrii presei. O săptămână mai târziu, pe 26 decembrie, stația a fost inaugurată pentru uz public.
Transport în apropierea platformei Volokolamskaya
Autobuzul nr. 837 circulă lângă stația de metrou Volokolamskaya, iar platforma feroviară Trikotazhnaya este situată la un kilometru de stație în direcția Riga. În viitor, este posibilă construirea unei noi platforme feroviare în imediata apropiere a metroului.
Lobby-urile platformei și tranzițiile
Această stație este directă. Acest lucru, apropo, distinge platforma modernă de designul punctului de transfer, care Volokolamskaya a fost inițial intenționat să fie. Metroul de pe linia albastră după linia de inel se intersectează doar cu linia albastră din stația Kuntsevo.
Facilitatea include două vestibule - în nord și est. Există două ieșiri, respectiv. Fiecare dintre ele este echipat cu o scară rulantă cu trei centuri, iar una are un elevator proiectat pentru persoanele care găsesc dificultăți în utilizarea scării rulante. Pasagerii de la intrare și ieșire sunt separați unul de celălalt în două fluxuri disjuncte.
Arhitectură și stil de execuție
Unul dintre obiectivele turistice de care Moscova este mândru este metroul. Volokolamskaya este una dintre cele mai frumoase stații de metrou din Capitală. Proiectul platformei a fost dezvoltat de un grup de arhitecți ai Metrogiprotras OJSC. În 2011, a câștigat chiar și competiția Secției de Aur organizată de Uniunea Arhitecților din Moscova.
Stația se distinge prin arcade destul de înalte, care depășesc o înălțime de opt metri. Compoziția platformei este realizată în stil neogotic. O structură arcuită, o construcție cu trei nave și un pas de coloană extins (nouă metri) dau impresia de ușurință și spațiu. Față de stație este din marmură închisă și granit. Există corpuri de iluminat în jurul perimetrului care sunt reglate pentru a crea lumină naturală. Pardoseala este finisată în granit gri deschis.
