Pe fondul situației economice actuale, costul petrolului rus interesează nu doar experții, ci și oamenii obișnuiți. Rusia face parte din categoria statelor cu un tip de economie de materii prime, iar bunăstarea acesteia este direct legată de costul aurului negru pe piața internațională. Este problematic să răspundeți fără echivoc la întrebarea cu privire la cât valorează petrolul rusesc, deoarece conceptul aparține categoriei multivalentelor. Situația este complicată de numărul mare de grade, grade și tipuri de materii prime care sunt amestecate într-un anumit raport pentru a produce ulei (Urale), cel mai tranzacționat pe piața internațională. Există, de asemenea, o categorie de materii prime care nu este utilizată și nu este exportată, dar este utilizată exclusiv în industria chimică.
Care sunt costurile dezvoltării petrolului incluse în costul său?
Costul petrolului rus include costurile industriale. Acestea sunt costurile pentru creșterea lichidului cu puț de jos de la gură de către operator, costul apei care este trimis la rezervor pentru menținerea presiunii, fonduri pentru energie electrică și alimentări. Nu trebuie să pierdem din vedere salariile lucrătorilor. Este luat în considerare costul deprecierii echipamentelor utilizate la extracția materiilor prime. În calcule, suntem atenți la faptul că atunci când minerim materii prime, nu toate puțurile din instalație sunt implicate în proces. Unele dintre ele pot fi în reparație. Dificultățile sunt cauzate de faptul că cheltuielile de întreținere a echipamentelor în diferite perioade de timp (zi, lună, an etc.) pot diferi semnificativ, ceea ce va afecta direct costul de producție. Numărul numeroase de factori care constituie costul final al aurului negru stimulează percepția conceptului de cost ca valoare pur obiectivă și inexactă.
Dinamica structurii costurilor petrolului
Costul petrolului rusesc, dacă nu țineți cont de impozitele și impozitele de extracție a mineralelor, s-a triplat din 2005 până în 2014, de la 1.000 la 3.000 de ruble. În ceea ce privește exportul, prețul său a crescut și el. Anterior, a corespuns la 600 de ruble, iar astăzi este de 1800 de ruble. În conformitate cu tendința, MET în sine a crescut semnificativ, ceea ce acționează atât ca reflecție a costului petrolului, cât și ca reflecție a dolarului. În ceea ce privește costul estimat al producției de materii prime în dolari, în perioada descrisă (2005-2014), acesta a crescut și el. Dacă experții anterioare au estimat barilul dezvoltat la 5 dolari, astăzi prețul său nu scade sub 14 dolari. O creștere semnificativă a indicatorilor se datorează faptului că în ultimii ani, costul explorării de noi depozite și investiții generale în industrie au fost incluse în costul aurului negru. Rezervele de petrol din Rusia, explorate în perioada sovietică, s-au epuizat și trebuie să căutați noi depozite de minerale, ceea ce nu este ieftin. Au început să țină seama de costurile operaționale ale companiilor.
Ceea ce este inclus în prețul petrolului pe exemplul Rosneft
Un studiu concis al structurii prețurilor petrolului bazat pe activitatea companiei Rosneft, care se bazează pe o evaluare a rapoartelor companiei timp de șase luni, a făcut posibilă o serie de calcule. Astfel, a fost posibil să aflăm că costul materiilor prime cu 55-57% constă în diverse impozite și taxe pe care compania le plătește statului. Acest lucru sugerează că cea mai mare parte a banilor din fiecare baril de petrol vândut este cheltuită pentru impozitul de compensare, taxele vamale și impozitul pe venit, plus contribuții specializate pentru angajații companiei (impozit pe venit personal și asigurări sociale).
Procent procentual detaliat al factorilor de preț
Luați în considerare unde merge profitul din vânzarea de petrol de către Rosneft:
- 10% din preț acoperă costurile pentru dezvoltarea și explorarea de noi depozite, cheltuieli pentru instalarea și instalarea echipamentelor, pentru găsirea cumpărătorilor și semnarea contractelor, pentru administrare și asigurarea siguranței afacerilor;
- 8, 4% din preț acoperă livrarea de materii prime către clienți, indiferent dacă sunt consumatori finali sau nu;
- 7, 6% reprezintă deprecierea și deprecierea imobilizărilor corporale (clădiri și structuri, conducte și echipamente petroliere etc.);
- 8, 6% este plata pentru serviciile companiilor auxiliare, în special pentru repararea echipamentelor sau pentru prelucrarea combustibilului.
Profitul operațional reprezintă doar 13, 2%. Și din aceasta se calculează, de asemenea, cheltuielile cu dobânzile nete și profitul net din activități care nu operează. Soldul este supus unei corecții pentru dinamica cursului de schimb și impozitare. Indiferent de costul petrolului rusesc, Rosneft primește doar 9% din prețul format pe piața mondială.
Ulei Rosneft în termeni de dolari
Experții care au încercat să calculeze costul aproximativ al producției de petrol rusesc, după cum am menționat anterior, au examinat Rosneft. Au reușit să afle că compania își împarte toate cheltuielile în trei categorii. Acesta este:
- cheltuieli de producție și operare;
- general și administrativ;
- Cheltuieli legate de explorarea rezervelor de petrol și gaze.
Rapoartele indică faptul că cheltuielile interne ale companiei reprezintă 17, 5% din veniturile companiei. Costuri externe - aceasta reprezintă un profit suplimentar de 17%. Astfel, producția de petrol și livrarea sa costă compania nu mai mult de 35 de dolari, dar cu condiția ca costul combustibilului de pe piață să corespundă 100 de dolari. Dacă cheltuielile pot fi optimizate prin reducerea posturilor duplicate și reducerea salariilor cu bonusuri, precum și în cazul creșterii perioadei de depreciere a echipamentelor, se va ajunge la un cost de 25–27 USD. Acest lucru sugerează că, atunci când dolarul crește, petrolul scade în preț, dar nu companiile petroliere, ci statul, care primește impozite din ciclul complet al vânzării de produse petroliere care depășește costul combustibilului, pierde.
Ce prețuri poate suporta industria petrolieră din Rusia?
Petrolul și economia rusă sunt strâns legate, iar scăderea catastrofică a costului materiilor prime, la prima vedere, ar trebui să sperie multe companii interne. Conform informațiilor din surse oficiale, în timpul tranzacționării vacanțelor pe piața mondială a petrolului (7 ianuarie 2015), marca WITI tranzacționa la un nivel minim de mai mulți ani, la 47, 33 dolari. Petrolul Brent din Marea Nordului nu a scăzut sub 50, 77 USD. Experții care studiază piețele de vânzare a resurselor precum materiile prime și petrolul oferă o prognoză foarte pozitivă, indicând faptul că companiile petroliere vor putea trăi până în 2015, fără probleme. Potrivit agenției analitice Regnum, nivelul de respingere a aproape toate companiile naționale de petrol este de 30 de dolari. Producția de ulei uscat, fără costuri însoțitoare, costă companiile între 4 și 8 dolari. În ciuda deducerilor către companiile petroliere de aproximativ 70% din profiturile la trezoreria de stat, industria are o ofertă destul de mare de capacități. Ministerul rus al Energiei intenționează să mențină producția de combustibil la aproximativ 525 de milioane de tone, în ciuda sancțiunilor occidentale dure și a accesului limitat atât la credite, cât și la tehnologii inovatoare de dezvoltare offshore.
Rentabilitatea producției de petrol în Rusia
Rentabilitatea producției de petrol în Rusia este destul de ridicată și, după cum s-a aflat, industria va rezista la sarcină atunci când costul combustibilului va scădea la 30 de dolari. Astăzi, comerțul Urals este la nivelul de 61, 77 de dolari. Toamna va afecta doar bugetul de stat al țării. Dacă companiile funcționează „până la zero”, nu vor putea să contribuie la vistieria de stat, iar închiderea completă a industriei va „răsplăti” statul cu cel puțin cinci milioane de șomeri. Astăzi, lucrătorii petrolului, în legătură cu situația economică din țară și pentru că dolarul este în creștere, încearcă să extragă petrolul cu cheltuieli minime. Încetează să investească în companiile lor, opresc actualizarea fondurilor, opresc explorarea geologică și maximizează deprecierea echipamentelor. Prognoza promite o creștere a prețurilor la combustibil în viitorul apropiat, apariția fondurilor disponibile și compensații pentru articolele de cost temporar blocate. Dacă prețurile mici pe piața petrolului vor fi menținute pentru o perioadă foarte lungă de timp, nu numai lucrătorii petrolului înșiși vor trebui să se confrunte cu probleme, ci și statul ca atare. În ciuda cât de mult petrol este în Rusia, domeniile sale trebuie dezvoltate, deoarece proiectele deja dezvoltate s-au epuizat în timp. Industria se poate confrunta cu colapsul dacă crește procentul de ulei greu de recuperat. Astăzi reprezintă 70% din producția totală. Drept urmare, costul materiilor prime va crește, ceea ce va face ca activitatea din industrie să fie aproape nerentabilă.
Numai excedent pentru import
În ciuda faptului că câmpurile petroliere ruse active oferă un preț scăzut pentru acestea din urmă, nu trebuie să uităm că doar exportul este exportat, cantitatea de produse petroliere pe care statul nu le poate consuma. Cu o scădere a producției, nu va mai fi nimic de exportat. Este probabil ca Federația Rusă să fie rapid retrăită de la un exportator la un importator. Drept urmare, petrolul rusesc pentru ruble va fi disponibil doar pe piața internă, iar costul carburantului va fi stabilit de către stat însuși, fără a se concentra pe piețele mondiale. O situație similară este în China, care, fiind a patra țară din lume în ceea ce privește producția de petrol, este obligată să cumpere combustibil. Situația s-a răsturnat în 2004. Indonezia, recent recent membru al OPEC, achiziționează în mod activ materii prime. De asemenea, putem menționa România, care până de curând a furnizat Europa cu aur negru și care acum cumpără combustibil în Kazahstan și în Rusia.
Situația pe piața internă a petrolului
După ce ne-am ocupat de problema costurilor petrolului rusesc, merită să facem o digresiune către structura pieței interne. Conform estimărilor preliminare și generalizate, de la 60 la 80% din piața din domeniul serviciilor de câmp petrolier este ocupată de patru companii occidentale. Acestea sunt Schlumberger și Baker Hughes, Weatherford și Halliburton, acestea din urmă absorbând în mod activ Baker Hughes. Activitățile întreprinderilor sunt strict reglementate de sancțiunile impuse de America Rusiei. Există o mare probabilitate ca participarea companiilor la dezvoltarea industriei ruse să fie complet întreruptă, dar nu există nicio confirmare oficială a acestui fapt. Industria petrolieră din Rusia depinde foarte mult de importuri. De exemplu, munca pe raftul arctic fără participarea specialiștilor americani și a echipamentelor acestora este pur și simplu imposibilă. Aproximativ 30% din combustibilul total din țară este furnizat prin fracking. Forajul puțurilor înclinate și orizontale, studii geofizice de înaltă tehnologie conform informațiilor disponibile au fost realizate de specialiști străini cu sprijinul structurilor afiliate acestora. Încetarea parteneriatului cu America promite pierderi mari în volumul de petrol produs și o creștere accentuată a costurilor sale. Desigur, aceasta este doar una dintre teoriile dezvoltării probabile a evenimentelor care pot fi acceptate sau nu luate pentru adevăr.
