Megalopolisul în creștere, care este Moscova, necesită decizii cardinale în domeniul logisticii transporturilor. În aceste scopuri, a fost elaborat și în curs de implementare un plan strategic pentru dezvoltarea metroului, conform căruia peste 2020 de mai mult de 155 de kilometri de piste noi și 75 de stații vor fi comandate până în 2020.
În același timp, este prevăzută construcția nu numai a unor noi opriri pe liniile existente. Sucursale întregi au fost proiectate și sunt planificate să fie lansate, menite să îmbunătățească accesul la transporturi, în special zonele îndepărtate de mare viteză ale Capitalei.
Culoare nouă pe hartă
Dintre aceste obiecte, linia de metrou Kozhukhovskaya, stația Nekrasovka la care va fi stația finală. Filiala indicată pe harta metroului este desenată în roz. După punerea în funcțiune, va conecta cartierele rezidențiale din districtele Nizhny Novgorod, Ryazan, Kosino-Ukhtomsky, precum și Kuzminok și Vykhino-Zhulebino împreună cu transportul subteran, asigurând o mișcare mai confortabilă între districtul administrativ sud-estic, districtul administrativ sud și centrul orașului, în timp ce descarcă autostrăzile deja existente.
Proiectul prevede trecerea organică cu liniile Tagansko-Krasnopresnenskaya și Kalinin. După punerea în funcțiune, aceasta va fi cea mai semnificativă dintre cele construite, având în vedere posibilitatea îmbunătățirii disponibilității transportului pentru peste opt sute de mii de locuitori ai Moscovei și regiunii.
Nou - bine uitat
Proiectul liniei Kozhukhov datează din 1985 din sistemul conceput atunci de acorduri de mare viteză. Linia a fost considerată prioritară pentru conectarea Lyubertsy și Khimki, însă criza din țară a dus la abandonarea proiectului și a fost uitată de mult timp. La mijlocul anilor 2000 ai noului secol, pe fondul imposibilității aparente de a conecta noi cartiere cu linia Tagansko-Krasnopresnenskaya existentă și clar supraîncărcată, constructorii de metrou au revenit la ideea anterioară, iar în schema de metrou din Moscova Nekrasovka a obținut dreptul de a exista într-un nou statut. Totuși, proiectul anterior a fost revizuit, ceea ce a fost facilitat de decizia de a construi, pe lângă cele deja înființate și dezvoltate activ câmpurile Kozhukhovo, de asemenea Lyubertsy.
Unde va merge linia?
Proiectul a fost lansat pe 13 septembrie 2012, când a fost aprobat de Comisia de amenajare a teritoriului și a teritoriului din Moscova. Linia de metrou Nekrasovka - Aviamotornaya va fi amplasată sub Ryazansky Prospekt, strada Fergana, traversând linia propusă pentru construcția căii ferate expres Moscova-Kazan și a secțiunii de cale ferată către Ryazan.
Apariția filialei Kozhukhov se datorează conceptului elaborat al Moscovei Mari, menit să pună în aplicare planurile ambițioase ale arhitecților și ale guvernului orașului. Cea mai îndepărtată de centru de-a lungul liniei „roz” este stația de metrou Nekrasovka de pe harta Moscovei, care va fi situată în cartierul de sud-est, în afara șoselei de centură din Moscova, care are ca scop integrarea capitalei și regiunii într-o singură zonă metropolitană, care este în primul rând împiedicată de problemele de transport.
Fostul nume de design „Nekrasovka” este „Lyubertsy Fields”, care în sine vorbește despre apropierea sa de zona specificată, în care cartierele rezidențiale au fost construite în ultimii ani pe terenurile aerației Lyubertsy recent adăugate în capitală.
Ce este ea, Nekrasovka?
În timpul proiectării, stația era planificată să fie amplasată pe partea de nord a districtului, la locul unde au convergut piloții Druzhby și elicopter. Mai târziu, la sfârșitul anului 2011, stația de metrou Nekrasovka și-a schimbat oarecum locația. Acum este definit pe partea de est a intersecției ul. Bd. Pokrovskaya și Moscova Apărători (Komsomolsky).
În schema de metrou din Moscova, stația Nekrasovka este concepută ca un pat superficial, cu două trepte, coloană, cu o platformă de aproximativ 11 metri lățime. Două holuri îmbunătățesc ergonomia stației. Prin fluxul de pasageri din sud-est, se va trece pe pasajul de sub strada Pokrovskaya, nord-vestul va duce la actuala existentă și dotată cu scări pe fiecare pasaj lateral, sub convergența Bulevardului Apărătorilor Moscova și Pokrovskaya.
Crearea imediată a proiectului, finalizată definitiv în 2012, a fost realizată de către Mosinzhproekt. Arhitectul șef A. L. Vigdorov, inginerul șef de proiect A. B. Ostrovsky a luat parte la dezvoltarea sa, împreună cu aceștia, un grup de autori condus de S. Karetnikov a lucrat la proiectarea arhitecturală a stației.
Impulsul la designul stilistic al stației de metrou Nekrasovka, a cărui dată de deschidere este acum împinsă din nou în 2017, a fost istoria dezvoltării zonei în care se află. Cu ceva timp în urmă, el era evident disfuncțional. Apoi a început să se înnobileze activ, transformându-se într-o zonă amenajată și amenajată. Având în vedere acest lucru, arhitecții, folosind materiale naturale și culori naturale, au încercat să personifice interiorul stației de natură, o revenire la ecologie și apă curată.
Nekrasovka: unde mergem?
Până în 2018, linia de metrou Kozhukhovskaya va lua forma finală. Nekrasovka, legată de ea cu Avenue Ryazan, va fi importantă, deschizând Moscova din sud-est. În interesul locuințelor din apropiere, precum și a regiunii Moscova, în jurul acesteia a fost planificat un nod important de transport și schimb cu servicii de autobuz oraș și regionale active. De asemenea, este prevăzută construcția unei parcări interceptante mari pe mai multe niveluri.
În total, pe sucursala Kozhukhov (marcată în roz), pe lângă Nekrasovka, vor fi construite încă șapte stații. Acesta este:
- Aviamotornaya (schimb de schimb pe ramura Kalinin);
- „Strada Nizhny Novgorod”;
- „Strada Okskaya”;
- „Strada Ferghana”;
- „Kosino” (tranziția către stația proiectată „Lermontovsky Prospekt” de pe filiala Tagansko-Krasnopresnenskaya);
- „Strada Saltykovskaya”;
- „Kosino-Ukhtomskaya” (pe partea Moscovei - spre străzile Kraskovskaya și Lukhmanovskaya, până la Lyubertsy - Gogol și 8 martie).
construcție
În procesul de punere a liniei de metrou Kozhukhovskaya, stația Nekrasovka a devenit una dintre primele facilități. Construcția sa a fost încredințată Bamtonelstroy OJSC de către SC MOST Group. Amenajarea locației pentru stație a început în 2012, 26 noiembrie. Exact trei luni mai târziu, prima grămadă a fundației a fost instalată în pământ. Apoi, liniile de cabluri de alimentare au fost aduse la stație.
Conform planului inițial, punerea în funcțiune a întregii filiale „roz” a fost programată pentru decembrie 2016. Ulterior, odată cu modificarea situației economice, termenii au suferit o serie de ajustări. Acum accentul este pus pe finalizarea construcției bacului de la Nekrasovka la Kosino cu construcția unui complex de transfer (cu linia Tagansko-Krasnopresnenskaya).
