Construcția navală subacvatică are mai multe obiective. Toate, într-un fel sau altul, sunt asociate cu o scădere a capacității de a detecta un submarin datorită creșterii distanței dintre acesta și suprafața apei, precum și a altor factori. Desigur, complexul militar-industrial este, în general, un domeniu special, ale cărui obiective sunt adesea foarte diferite de aspirațiile unei persoane obișnuite pașnice. Cu toate acestea, în articolul propus, vom lua în considerare câteva date despre care este profunzimea de submersiune a submarinelor, precum și limitele în care această valoare variază.
Un pic de istorie: bathyscaphe
Materialul în discuție va fi, desigur, despre navele de război. Deși studiile umane asupra spațiilor deschise ale mării includ o vizită a acestuia chiar și maximul de adâncime planetar - fundul Șanțului Mariana, care, după cum știți, este situat la mai mult de 11 km de suprafața oceanelor. Cu toate acestea, imersiunea istorică, care a avut loc în 1960, a fost realizată în bașcapa. Acesta este un aparat care nu are flotabilitate în sensul deplin, întrucât se poate scufunda și apoi se poate ridica datorită trucurilor geniului inginer. În general, în timpul funcționării aparatului de baie, nu se pune problema deplasării într-un plan orizontal la o distanță serioasă. Prin urmare, adâncimea de scufundare a submarinelor, care, după cum știți, poate acoperi distanțe uriașe, este cu mult mai mică decât recordul pentru bașcaphe, cel puțin deocamdată.
Cea mai importantă caracteristică
Vorbind despre înregistrările în dezvoltarea spațiilor deschise oceanului, nu trebuie să uităm de adevăratul scop al submarinelor. Obiectivele militare și focoșele, localizate de obicei pe astfel de nave, implică nu numai cea mai mare mobilitate necesară pentru acestea. În plus, ar trebui să se ascundă cu abilitate în straturile de apă ideal pentru acest lucru, să iasă la momentul potrivit și să se scufunde cât mai repede în adâncimea necesară supraviețuirii după operația militară. De fapt, acesta din urmă determină nivelul de capacitate de luptă al navei. Astfel, adâncimea maximă de imersiune a submarinului este una dintre cele mai importante caracteristici ale acestuia.
Creșterea factorilor
Există mai multe considerente în acest sens. Creșterea adâncimii vă permite să îmbunătățiți manevrabilitatea submarinului în plan vertical, deoarece lungimea navei de război este de obicei de cel puțin câteva zeci de metri. Astfel, dacă este la 50 de metri sub apă, iar dimensiunile sale sunt de două ori mai mari, deplasarea în jos sau în sus este plină de o pierdere completă de mascare.
În plus, în coloana de apă există așa ceva ca „straturi termice”, care denaturează puternic semnalul sonar. Dacă mergeți sub ele, submarinul devine aproape „invizibil” pentru echipamentele de urmărire a navelor de suprafață. Nu mai vorbim de faptul că la adâncimi mari un astfel de aparat este mult mai dificil de distrus cu orice armă de pe planetă.
Cu cât este mai mare adâncimea de imersiune a submarinelor, cu atât coca trebuie să reziste la o presiune incredibilă. Acest lucru este, din nou, la mila apărărilor generale ale navei. În cele din urmă, dacă limita de adâncime vă permite să vă aflați pe fundul oceanului, crește, de asemenea, invizibilitatea submarinului pentru orice echipament de localizare disponibil pentru sistemele moderne de urmărire.
Terminologie de bază
Există două caracteristici principale care arată capacitatea submarinului de a se scufunda. Primul este așa-numita profunzime de lucru. În surse străine, ea apare ca și operațională. Această caracteristică arată care este adâncimea de submersiune a submarinelor, pe care o puteți coborî de un număr nelimitat de ori pentru întreaga perioadă de operare. De exemplu, American Thresher a finalizat în mod normal 40 de scufundări pe an într-o valoare dată, în timp ce următoarea încercare de a o depăși în mod tragic a murit cu întregul echipaj din Atlantic. A doua cea mai importantă caracteristică este adâncimea calculată sau distructivă (în surse străine). Corespunde valorii sale la care presiunea hidrostatică depășește rezistența carcasei, calculată în timpul proiectării aparatului.
Adâncimea testului
Există o altă caracteristică care ar trebui menționată în context. Aceasta este adâncimea de submersiune a submarinului, care este limitarea în funcție de calcule, fiind sub care poate provoca distrugerea pielii în sine, a ramelor sau a altor echipamente externe. Se mai numește „test” în surse străine. În niciun caz nu trebuie depășit pentru un dispozitiv specific.
Revenind la Thresher: cu o valoare calculată de 300 de metri, a mers la o adâncime de încercare de 360 de metri. Apropo, în SUA, submarinul merge la această adâncime imediat după lansarea de la uzină și, de fapt, „se rostogolește” într-o anumită perioadă de timp înainte de a fi transferat la departamentul de comandă. Încheiem trista poveste a lui Thresher. Testele la 360 de metri pentru el s-au încheiat tragic și, deși acest lucru a fost cauzat nu de adâncimea însăși, ci de probleme tehnice cu motorul nuclear al submarinului, se pare că accidentele nu au fost întâmplătoare.
Submarinul a pierdut viteza din cauza opririi motorului, suflarea rezervorului de balast nu a dat un rezultat și aparatul s-a dus în partea de jos. Potrivit experților, distrugerea carenei submarinului s-a produs la o adâncime de aproximativ 700 de metri, așa că, după cum puteți vedea, există încă o diferență decentă între valoarea testului și cea cu adevărat distructivă.
Cifre medii
Cu timpul, desigur, adâncimile cresc. Dacă submarinele celui de-al Doilea Război Mondial au fost proiectate pentru valori de 100-150 de metri, atunci generațiile următoare au crescut aceste limite. Odată cu invenția posibilității de a utiliza descompunerea nucleară pentru a crea motoare, a crescut și adâncimea de imersiune a submarinelor nucleare. La începutul anilor 60, era deja aproximativ 300-350 de metri. Submarinele moderne au limite de ordinul 400-500 de metri. Deși pe acest front există o stagnare clară, se pare că problema este destinată evoluțiilor viitoare, deși ar trebui să menționăm proiectul extraordinar creat în Uniunea Sovietică în anii 80.
Înregistrare absolută
Vorbim despre submarinul "Komsomolets", din păcate, tragic scufundat, dar totuși aparține vârfului neînvins în dezvoltarea mării adânci de către submarinele moderne. Acest proiect unic nu are analogi la nivel mondial. Cert este că pentru fabricarea carcasei sale s-a folosit un material foarte durabil, scump și extrem de incomod în procesul de prelucrare - titan. Adâncimea maximă de imersiune a submarinului în lume este încă deținută de Komsomolets. Acest record a fost stabilit în 1985, când submarinul sovietic a atins 1.027 de metri sub suprafața mării.
Apropo, valoarea de lucru pentru aceasta a fost de 1000 m, iar valoarea estimată a fost de 1250. Ca urmare, Komsomolets s-a scufundat în 1989 din cauza unui incendiu sever care a început la o adâncime de aproximativ 300 de metri. Și deși el, spre deosebire de același Thresher, a reușit să apară, povestea s-a dovedit totuși foarte tragică. Incendiul a avariat atât submarinul, încât s-a scufundat aproape imediat. Mai multe persoane au murit în incendiu, iar aproximativ jumătate din echipaj s-a înecat în apă cu gheață în timp ce ajunse ajutorul.
