mediu

Cele mai mari porturi ale Mării Albe

Cuprins:

Cele mai mari porturi ale Mării Albe
Cele mai mari porturi ale Mării Albe
Anonim

Nordul părții europene a Rusiei este bogat în păduri, blană și produse marine. Clima subarctică face ca teritoriul să fie inaccesibil, dar nordicii au propriul lor diamant - Marea Albă. Porturile sale sunt utilizate pentru transport atât extern cât și intern. Peștii și algele sunt prinși în ape și sunt pescuite în animale marine. De-a lungul pădurii de rafting din Marea Albă. Deci, din cele mai vechi timpuri, a jucat un rol cheie în dezvoltarea regiunii nordice.

Marea Albă: porturi

Oceanul Arctic încorporează mai multe mări interioare. Printre ele se află Marea Albă. Porturile sale sunt situate în cele mai mari patru golfuri. Dar aici, în nord, un alt nume pentru golf este larg răspândit - buza. Porturile mari ale Mării Albe sunt situate în Dvina, Mezenskaya, Golful Onega și în Golful Kandalaksha.

Image

Infrastructura rutieră în multe locuri nu este încă bine dezvoltată, astfel că porturile își asumă o parte din sarcinile de transport din regiune. Porturile maritime ale Mării Albe sunt Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Să luăm în considerare mai detaliat cea mai mare dintre ele.

Principalele porturi din regiunea Arkhangelsk: Arkhangelsk, Mezen, Onega

Arkhangelsk nu este doar centrul administrativ al regiunii și capitala Pomor, dar și cel mai vechi oraș port din Rusia. Este cel mai mare dintre toate porturile Mării Albe - capacitatea sa permite procesarea a 4, 5 milioane de tone de marfă anual. Lungimea danelor este de 3, 3 km, suprafața depozitului este de 292 mii de metri pătrați.

Image

Timp de mai mulți ani, portul de la Arkhangelsk a fost singurul de unde s-a desfășurat comerțul cu alte țări. Abia după înființarea Sankt Petersburg și apariția portului din Sankt Petersburg, capacitatea sa transnațională a scăzut brusc: Petru cel Mare a forțat transferul comerțului cu țări străine de la Arkhangelsk la Sankt Petersburg. Însă în timpul celui de-al doilea război mondial, când Leningrad a fost confiscat de blocadă, tocmai portul Arkhangelsk a acceptat asistența statelor aliate cu privire la Lend-Lease.

Pe lângă Arkhangelsk, în regiune se află și portul Mezensky, care se află la 45 km de confluența râului Mezen în Marea Albă. A apărut în 1872, dar încă nu are legătură feroviară cu infrastructura de transport a țării. Navigarea aici durează 5 luni: din iunie până în octombrie. Portul Mezensky își pierde rapid poziția în transportul de mărfuri: dacă în 1978 a procesat peste 178 de mii de tone într-un an, atunci după 30 de ani - puțin mai mult de 20 de mii. Minimul a fost fixat în 2015 - atunci portul a putut să accepte și să proceseze doar 8, 7 mii tone de marfă diferită.

Image

Onega este unul dintre cele mai mari porturi. Este situat pe malul drept al râului Onega, care se varsă în Marea Albă. Porturile din aceste părți funcționează în principal numai în perioada de navigare. Unitățile acceptă mărfuri pe tot parcursul anului. Portul Onega nu a făcut excepție - este disponibil pentru nave din mai până la începutul lunii noiembrie.

A fost fondat pe portul cel mai mare Catherine al II-lea în 1781. Din acel moment și până la prăbușirea URSS, aceasta s-a dezvoltat activ, îndeplinind nu numai funcția de procesare a mărfurilor, dar a fost folosită și pentru transportul pasagerilor pe transportul maritim și fluvial.

Odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice, cifra de afaceri și participarea la port a scăzut brusc: dacă în 1980 300 de nave au intrat în port, în 2010 a primit doar 40.

Portul regiunii Murmansk - Kandalaksha

Orașul port Kandalaksha este situat pe coasta de est a golfului Kandalaksha, la 200 km sud de Murmansk. Statutul cetății a fost atribuit acestei așezări în 1938, deși prima mențiune a acesteia datează din secolul al XI-lea. Portul găzduiește peste 31.000 de oameni. Kandalaksha, având la dispoziție un port maritim, este, de asemenea, un important nod feroviar.

Image

Navigarea aici, în ciuda climei dure, este tot timpul anului. Portul este mare, are 5 dane universale și toate sunt echipate cu intrări de cale ferată și rutieră pentru confort. Există multe zone de depozitare. Marfa principală pe care o primește portul este cărbunele.